客戶及項目背景
進入21shiji，zhongguochuanbogongyejishudedaolekuaisufazhan
，danwoguozaochuanyezidonghuajishuxiangduiluohou，bentuhuachuanyongshebeizhuangchuanlvjiaodi
，zhexiedouyichengweizhiyuewoguochengweishijiezaochuanqiangguodepingjingwenti。
2011年4月22日，“海洋石油720”， 亞太地區第一艘12纜雙震源的三維地震采集作業物探船交付儀式在中國船舶工業集團公司上海船廠（下稱“上海船廠”）三號碼頭舉行
，標誌著我國造船業自動化技術達到了世界先進水平。
“海洋石油720”由中海油田服務股份有限公司（下稱“中海油服”）投資建造的一艘柴油電力推進係統驅動的大型物探船。西門子作為“海洋石油720”的電力推進係統機械和電氣總承包商，為該船提供了肖特爾推進器

、中壓配電
、中壓驅動和自動化等設備，以及項目管理、技術設計
、xianchangtiaoshidengfuwu。ximenzitigongdedianlituijinhezidonghuaxitong，shibenchuanyunxingdedonglihexinhekongzhizhongxin。zaigaichuanjianzaoqijian
，ximenziyushanghaichuanchangqiangqianghezuo，kefugongqijin、工序複雜等困難
，確保了“海洋石油720”按時調試
、試航
，並順利交付。

項目的挑戰及困難
jinnianlai，guoneishiyougongsijiadaleduijinhaiyouqidekantanlidu，zheweiyizhonghaiyoufuweidaibiaodeyoutianwutanfuwugongsitigonglejuejiadeyewufazhanqiji，tongshiyezaizhuangbeixingneng、技術水平和作業效率上對物探業務服務質量提出了較高的需求。
“海洋石油720”建造過程中最大的困難是工期緊。如中海油服要求上海船廠在2個半月內完成“海洋石油720”的調試和試航任務，較同類項目調試和試航周期縮短至少1個月的時間。項目之所以能夠順利完成得益於上海船廠和西門子項目組對本項目科學合理的安排
，雙方相互的信任，以及 默契的配合。

西門子產品
、技術或解決方案的應用
“海洋石油720”是亞洲首艘最先進的12纜深水物探船。西門子作為“海洋石油720”的電力推進係統機械和電氣總承包商，為該船提供了肖特爾推進器、中壓配電
、中壓驅動和自動化等設備，以及項目管理、技術設計
、現場調試等服務。西門子提供的電力推進和自動化係統，是本船運行的動力核心和控製中心。
西門子提供的具體產品和技術如下：
    肖特爾推進器部分（含主推進螺旋槳、伸縮槳、艏側推）；
    主推進遙控係統；
    西門子弗蘭德齒輪箱
；
    中壓發電、配電設備；
    中壓驅動係統（中壓變頻器、變壓器
、電動機）
；
    自動化監測報警係統。
整個推進係統采用三相690v電製，通過變頻技術控製一台180kw交流異步推進電機，調節負載電機轉速
，滿足船舶在各種作業工況的航速要求。推進係統分駕駛室、集控室錄艙三個操縱控製部位，控優先級依次為機艙
、集控室、駕駛室
，且相互聯鎖
，隻有一處操縱控帶效。
推進係統的設計主要出於兩個方麵的考慮：一方麵該係統是目前國內最先進的，最可靠的
，它代表了行業領域的發展趨勢；另一方麵該係統采用模塊化、多層次、多用途的設計

，易於客戶日後的升級擴展。
同時，“海洋石油720”還可實現遠端控製和就地控製
，遠端控製可采用西門子 Simatic S7係列PLC+上位機監控軟件實現，也可采用第三方的控製軟件，就地控製則利用自帶的IO端子進行裝置的動作實現。
在“海洋石油720”建(jian)造(zao)期(qi)間(jian)

，遇(yu)到(dao)了(le)一(yi)些(xie)困(kun)難(nan)和(he)挑(tiao)戰(zhan)，西(xi)門(men)子(zi)與(yu)上(shang)海(hai)船(chuan)廠(chang)緊(jin)密(mi)配(pei)合(he)逐(zhu)一(yi)化(hua)解(jie)。比(bi)如(ru)設(she)備(bei)安(an)裝(zhuang)調(tiao)試(shi)期(qi)間(jian)，西(xi)門(men)子(zi)為(wei)配(pei)合(he)上(shang)海(hai)船(chuan)廠(chang)的(de)造(zao)船(chuan)進(jin)度(du)，西(xi)門(men)子(zi)的(de)中(zhong)/外方現場工程師經常加班
、周末無休；試航期間，上海船廠和西門子都安排了2班(ban)人(ren)員(yuan)
，日(ri)夜(ye)不(bu)間(jian)斷(duan)的(de)進(jin)行(xing)本(ben)船(chuan)的(de)各(ge)項(xiang)重(zhong)要(yao)試(shi)驗(yan)。現(xian)場(chang)亟(ji)需(xu)更(geng)換(huan)的(de)備(bei)件(jian)，也(ye)都(dou)是(shi)以(yi)最(zui)快(kuai)的(de)速(su)度(du)從(cong)歐(ou)洲(zhou)空(kong)運(yun)到(dao)現(xian)場(chang)。西(xi)門(men)子(zi)和(he)上(shang)海(hai)船(chuan)廠(chang)積(ji)極(ji)為(wei)中(zhong)海(hai)油(you)服(fu)船(chuan)東(dong)考(kao)慮(lv)，實(shi)現(xian)如(ru)期(qi)交(jiao)船(chuan)、為“海洋石油720”盡早投入運營、產生效益做出了最大的努力！

性能及效益
綜合船橋係統是當前世界船舶航行自動化的發展方向，也是船舶自動化領域的關鍵目標技術之一。
西門子作為“海洋石油720”dedianlituijinxitongjixiehedianqizongchengbao，tigongdeshebeijishuhejiejuefangandetuchuyoudianshinengjieshengrenli，yijiyouliyubaozhenghangxinganquan
，shixianledonglifenpeizhinenghua，binggaibianlechuantongchuanbodianlituijinbianpintiaosuxitongfuzaicedegongzuomoshi。julejie
，“海洋石油720”是目前國內設計和建造的第一艘滿足PSPC（performance standard of protective coatings）標準的海洋工程船。在國內同類海工船中率先實施PSPC標準，設計建造除注重船舶性能、采集能力以及設備可靠性和穩定性外，還十分注重節能減排，使該船成為安全
、高效、環保、節能的海上作業平台。
       zuoweiquandianlituijinchuanbo，gaichuananzhuangshiyongdeximenzirongyutuijinshejihequanzhongyabianpinxitong，peibeileshijieshangzuixianjindetanceheyuchulixitong，huijileshijiezuixianjindezhuanyewutanshebei，nenggoushixianduolanhezikuoshizhenyuantongshishoufang，shideqihangsujiaoqitawutanchuantishengle30%以上，大大降低了船舶的動複員*時間，並提高作業效率，交付使用至今，該船工作穩定正常，客戶反映良好。
 “海洋石油720”的(de)交(jiao)付(fu)使(shi)用(yong)，不(bu)僅(jin)為(wei)提(ti)高(gao)我(wo)國(guo)本(ben)土(tu)化(hua)船(chuan)用(yong)設(she)備(bei)裝(zhuang)船(chuan)率(lv)提(ti)供(gong)技(ji)術(shu)支(zhi)撐(cheng)，提(ti)升(sheng)了(le)中(zhong)海(hai)油(you)服(fu)在(zai)物(wu)探(tan)領(ling)域(yu)的(de)競(jing)爭(zheng)能(neng)力(li)和(he)裝(zhuang)備(bei)水(shui)平(ping)，並(bing)加(jia)強(qiang)了(le)中(zhong)海(hai)油(you)服(fu)的(de)海(hai)洋(yang)深(shen)水(shui)服(fu)務(wu)能(neng)力(li)，為(wei)中(zhong)國(guo)海(hai)域(yu)的(de)深(shen)水(shui)作(zuo)業(ye)奠(dian)定(ding)了(le)堅(jian)實(shi)基(ji)礎(chu)。

名詞解釋：
*動複員：屬石油行業用語，包括動員和複員兩個環節，是指人員或設備從出發地移動到目的地，然後從目的地返回出發地的過程。