摘要：xingcheyoumingtianchezhuyaoshizuoyongweishengchanchejianqidiaobijiaozhongdewupinmanzushengchandexuyao
，youyuxingchezaiqidiaowupinzaifangxialaishi，shizuogongdeguocheng，ruguonengbazhebufennengliangliyongqilai，duixianzaijienengjianpai，lv色生產的貢獻將會很大的
，下麵就英威騰GD300加能量回饋單元在行車節能改造的技術問題進行描述。

關鍵詞：英威騰  GD300,  能量回饋RBU

一、引言

行(xing)車(che)在(zai)各(ge)行(xing)各(ge)業(ye)中(zhong)有(you)廣(guang)泛(fan)的(de)應(ying)用(yong)
，現(xian)在(zai)的(de)老(lao)式(shi)行(xing)車(che)主(zhu)要(yao)是(shi)通(tong)過(guo)交(jiao)流(liu)接(jie)觸(chu)器(qi)控(kong)製(zhi)行(xing)車(che)各(ge)個(ge)馬(ma)達(da)的(de)正(zheng)反(fan)轉(zhuan)，來(lai)控(kong)製(zhi)行(xing)車(che)的(de)前(qian)進(jin)後(hou)退(tui)，上(shang)下(xia)左(zuo)右(you)的(de)動(dong)作(zuo)。這(zhe)中(zhong)控(kong)製(zhi)方(fang)法(fa)有(you)很(hen)多(duo)缺(que)點(dian);1.馬大直接起動衝擊電流比較大馬達經常大電流運行發熱量很大會縮短馬達的使用壽命和影響電網質量.2.大多數行車都是輕載運行功率因數很低.3.高速運行或速度比不大造成定位困難。4，行xing車che起qi吊diao重zhong物wu下xia降jiang時shi由you於yu能neng量liang守shou恒heng原yuan理li重zhong物wu在zai高gao處chu有you很hen大da的de能neng量liang隻zhi能neng大da部bu分fen通tong過guo無wu功gong功gong率lv浪lang費fei掉diao了le，這zhe在zai建jian設she節jie能neng型xing社she會hui，減jian少shao二er氧yang化hua碳tan排pai放fang的de大da環huan境jing下xia是shi必bi須xu改gai進jin的de。由you於yu以yi上shang的de缺que點dian有you沒mei有you一yi種zhong方fang法fa可ke以yi解jie決jue以yi上shang的de問wen題ti呢ne？變bian頻pin器qi加jia能neng量liang回hui饋kui單dan元yuan在zai行xing車che上shang的de應ying用yong就jiu可ke以yi很hen好hao的de解jie決jue以yi上shang的de問wen題ti，使shi得de行xing車che運yun行xing平ping穩wen節jie能neng，定ding位wei準zhun確que，提ti高gao功gong率lv因yin數shu。

二、行車的結構原理：

行車一般由橋架（又稱大車）
，裝有提升機構的小車
，大車移行機構，操縱室，小車導電裝置。圖1為行車示意圖：

圖1行車示意圖：

1．橋架：由主梁。端梁。走台等幾部分組成。

2．大車移行機構。

3．小車。

4．提升機構。

5．操縱室。

三、客戶現場情況：

廣州某電路器材公司是南方電網的下屬公司，主要生產跟電網有關的設備，電線杆
，電線塔等等產品，共有60多(duo)台(tai)行(xing)車(che)需(xu)要(yao)進(jin)行(xing)節(jie)能(neng)改(gai)造(zao)，由(you)於(yu)以(yi)前(qian)試(shi)用(yong)過(guo)其(qi)它(ta)公(gong)司(si)的(de)節(jie)能(neng)產(chan)品(pin)效(xiao)果(guo)不(bu)理(li)想(xiang)，經(jing)過(guo)各(ge)方(fang)了(le)解(jie)英(ying)威(wei)騰(teng)在(zai)節(jie)能(neng)改(gai)造(zao)方(fang)麵(mian)有(you)一(yi)定(ding)技(ji)術(shu)優(you)勢(shi)，決(jue)定(ding)先(xian)安(an)裝(zhuang)一(yi)台(tai)行(xing)車(che)試(shi)用(yong)
，如(ru)果(guo)效(xiao)果(guo)達(da)到(dao)要(yao)求(qiu)，再(zai)大(da)麵(mian)積(ji)推(tui)廣(guang)。客(ke)戶(hu)要(yao)求(qiu)節(jie)電(dian)率(lv)達(da)到(dao)20%以上，運行平穩可靠•
，不影響生產
，經過協商決定選擇一台7.5KW提升機作為樣機改造運行一段時間看效果，我們選擇的變頻器是一台英威騰GD300-011G—4，能量回饋為一台RBU-022-4，和一些配件，接線示意圖如圖2：

圖2接線示意圖

四、參數設置：

變頻器參數：首先進行靜止自學習（參照GD300說明書）在調試如下參數：

P00.01=1（端子運行指令）

P00.11=1（加速時間）

P00.12=1（減速時間）

P00.04=45（運行頻上限）

P00.06=0（頻率由鍵盤數字設定）

P00.10=45 (鍵盤設定頻率)

P01.01=4（直接起動開始頻率）

P01.08=1（自由停車）

P08.28=4  (自動複位次數)

RBU參數設定：

P0.00=1（端子控製）

P0.02=4 （開關量慮波次數）

P0.20=3 （自動複位次數）

五
、改造效果

開機運行運行平穩，無溜勾現象，起動衝擊現象消失，沒改造前吊五噸鋼材
，上升電流為15A
，下降電流為16A, 吊同樣的鋼材節能改造後上升電流為7.5A，下降電流為1.5A,經抄電表測試節電前很節電後，節電率達到60%
，客戶使用後非常滿意，完全達到並超出預期效果，後期決定再追加安裝8台。

六、試驗證明英威騰GD300加英威騰RBU在行車提升馬達上節電效果明顯

，經濟效益突出
，值得在各單位廣泛的推廣，為節能減排，減少二氧化碳排放添磚加瓦。