創新的生產理念需要能夠以數量為導向,以最優的空間布局方式製造出個性化產品。倍福的 XTS 和 XPlanar 智能輸送係統以及基於 PC 的控製技術可以幫助客戶有效應對這些挑戰。這兩種輸送係統都非常適合用於新能源汽車的電動機及電池製造。
引領電動汽車製造的新動力
全球汽車行業正進入長期結構性調整新時期,汽車製造過程及生產設備都將向數字化、工業 4.0、自動化和網絡化轉變。倍福基於 PC 和 EtherCAT 的控製技術一直為這種麵向未來的設備自動化方案向著可持續、快速和開放式技術的轉型提供決定性競爭優勢。工業標準和 IT 標準以及雲通信和大數據組件的使用,使得基於 PC 的控製平台成為端到端網絡和實施工業 4.0 方案的理想選擇。在這裏,無論是電動汽車本身,還是電動汽車生產設備,都麵臨著各種挑戰和機遇。倍福汽車行業經理 Tilman Plaß 說道:“基於 PC 的de控kong製zhi技ji術shu是shi實shi現xian獨du立li於yu行xing業ye的de通tong用yong型xing及ji定ding製zhi化hua自zi動dong化hua控kong製zhi解jie決jue方fang案an的de黃huang金jin標biao準zhun。經jing過guo三san十shi多duo年nian的de發fa展zhan及ji完wan善shan,它ta在zai全quan世shi界jie範fan圍wei內nei已yi廣guang泛fan用yong於yu所suo有you工gong業ye自zi動dong化hua領ling域yu。
現在,汽車行業麵臨的大變局讓 PC 控製技術在電動機製造中的地位更加凸顯,因為它不僅具有很高的靈活性,能夠實現周期時間遠遠低於 1 ms,而且還能夠以更快的速度實現更為複雜的控製任務,同時能夠最大程度地減少設備體積。”Tilman Plaß 認為,電動機製造僅僅隻是倍福技術眾多應用場景中的冰山一角:“牽引電動機從纏繞式線圈繞組到插入式發卡繞組的轉變,改變和提高了對生產設備以及控製技術的要求。大量應用證明,基於 PC 的控製技術可以快速、同步完成複雜的發卡式繞組電動機的定子總成的組裝。”