一、概述

對於艦船的油艙、水艙的液位狀態的測量
，國內一直是沿用人工、標尺的方法。這種測量方式原始、費時費工、測量值極其粗略。尤其在加油、加水時
，因水泵進液量快而人工測量慢，常發生艙滿外溢。更重要的是，指揮人員不易在短時間內對全船的油、水(shui)儲(chu)量(liang)獲(huo)得(de)一(yi)個(ge)準(zhun)確(que)和(he)總(zong)體(ti)的(de)概(gai)念(nian)。隨(sui)著(zhe)艦(jian)船(chuan)總(zong)體(ti)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)的(de)提(ti)高(gao)，液(ye)位(wei)遙(yao)測(ce)係(xi)統(tong)因(yin)需(xu)而(er)生(sheng)。本(ben)係(xi)統(tong)采(cai)用(yong)上(shang)位(wei)機(ji)組(zu)態(tai)監(jian)控(kong)軟(ruan)件(jian)進(jin)行(xing)數(shu)據(ju)和(he)信(xin)號(hao)采(cai)集(ji)，性(xing)能(neng)先(xian)進(jin)可(ke)靠(kao)，顯(xian)示(shi)直(zhi)觀(guan)，操(cao)作(zuo)簡(jian)便(bian)，填(tian)補(bu)了(le)艦(jian)船(chuan)監(jian)測(ce)自(zi)動(dong)化(hua)方(fang)麵(mian)的(de)一(yi)項(xiang)空(kong)白(bai)。

二、係統特點

1
、係統設有內部故障及傳感器線路故障等自檢功能。

2、上位機軟件能動態的顯示壓力
、溫度、液位等參數。觸摸屏上可模擬罐狀等，更真實、直觀的測量。

3、係統由SOFTLINK PLC和ADAM模mo塊kuai完wan成cheng數shu據ju和he信xin號hao采cai集ji，紫zi金jin橋qiao組zu態tai軟ruan件jian負fu責ze上shang位wei機ji展zhan現xian
，程cheng序xu穩wen定ding，執zhi行xing速su度du快kuai，實shi時shi性xing好hao
，而er且qie可ke以yi通tong過guo改gai變bian程cheng序xu來lai實shi現xian不bu同tong的de功gong能neng。

4、可根據程序進行液位高低等報警，報警時
，上位機軟件可進行記錄、查閱。

5
、上位機軟件通過報警確認，使報警燈由閃爍變成平光。

6、傳感器采用防爆傳感器，通過安全柵可測量油船
、化學品船
、LPG等船的大艙液位高高位報警，泵艙艙底水的報警、機艙艙底水的報警。

7、係統通過TCP/IP網絡完成連網監控。

三、實時數據報警顯示

用戶可以通過實時數據報警顯示界麵隨時了解液艙壓力、溫度、液位等參數的實時變化情況
，及通訊故障報警狀態

，設備運行狀態等。

四、報警記錄

用戶不僅可以通過報警記錄界麵
，掌握各參數


、設備運行狀態等的實時報警信息，也可以根據實際需求進行曆史報警信息的查詢。

五、數據記錄

用戶可以根據自己的實際需求查詢液位、溫度、壓力等參數某一時間段的數值。

六、曲線查詢

七
、小結

基於紫金橋組態軟件的液位遙測係統
，結合PLC、數據采集模塊及上位機組態軟件，使測量精度
、係統功能
、穩定性和可靠性都上了一個新台階。