2月26日，載有英威騰完全自主知識產權軌道交通牽引係統的深圳地鐵9號線西延線首列車在深圳地鐵僑城東車輛段舉行車輛接車儀式。英威騰集團董事長黃申力先生、英威騰交通技術有限公司總經理姚曉軍先生受邀出席了接車儀式。

9號線西延線列車采用國內主流的6節編組A型車，設計時速80公裏


，最大載客量2502人。車輛采用了高環保
、人性化的列車內外裝飾設計及時尚的外觀造型，車體采用鋁合金鼓形車體。總長度為140m，最大寬度3.1m
，最大高度3.84m。

9號hao線xian西xi延yan線xian列lie車che使shi用yong英ying威wei騰teng完wan全quan自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan的de軌gui道dao交jiao通tong牽qian引yin係xi統tong

，這zhe是shi深shen圳zhen地di鐵tie首shou次ci運yun用yong深shen圳zhen本ben地di自zi主zhu研yan發fa製zhi造zao的de軌gui道dao交jiao通tong核he心xin裝zhuang備bei，實shi現xian了le真zhen正zheng的de深shen圳zhen製zhi造zao，未wei來lai將jiang大da幅fu提ti升sheng服fu務wu水shui平ping並bing降jiang低di全quan壽shou命ming運yun營ying成cheng本ben。標biao誌zhi著zhe英ying威wei騰teng交jiao通tong牽qian引yin係xi統tong產chan品pin經jing過guo嚴yan格ge的de測ce試shi檢jian驗yan，正zheng式shi進jin入ru軌gui道dao交jiao通tong市shi場chang

，為wei我wo國guo軌gui道dao交jiao通tong裝zhuang備bei製zhi造zao業ye的de多duo元yuan化hua與yu持chi續xu健jian康kang發fa展zhan注zhu入ru澎peng湃pai動dong力li。

英威騰軌道交通牽引係統采用矢量控製

，引入諧波抑製策略

，控製過程平穩無脈動，同時有效降低了線路損耗和幹擾；集成式布置

，降低了重量並有效簡化了車底的電纜連接；采用強迫風冷散熱，實現無極變頻調速，冷卻效率和降噪明顯。安全可靠，乘坐舒適。

深圳地鐵9號線西延線預計今年年底開通試運營。線路正式運營後，全線將投入載有英威騰軌道交通牽引係統的列車22列。

深圳地鐵9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，與5號線南延線換乘。線路全長約10.8千米，設車站10座，全線采用地下敷設方式。預計建成通車後，從前海至紅樹灣南站的乘車時間將縮短至約16分鍾，同時也將大幅減少從前海到市區的所需時間，方便了前海居民的出行。

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關於英威騰：

英威騰（深圳市英威騰電氣股份有限公司），自2002年成立以來，專注於工業自動化和能源電力兩大領域，以"竭盡全力提供物超所值的產品和服務
，讓客戶更有競爭力"為使命，向用戶提供最有價值的產品和解決方案。公司於2010年在深交所A股上市（證券代碼：002334），目前擁有16家控股子公司，員工超過3000人，擁有30多家國內辦事處和聯保中心，以及8個海外分支機構
，營銷網絡遍布全球60多個國家和地區。