2019年6月20-21日
，由中國港口協會和青島港（集團）有限公司聯合主辦的2019智慧港口大會暨中國港口協會科學技術委員會年會在青島成功召開。本次會議共邀請到來自行業主管部門、港口企業、科研院所
、物流及相關企業的共900餘位代表參加。

會議由中國港口協會秘書長丁莉主持。首先由交通運輸部水運局副調研員張俊勇致歡迎詞，他指出：智慧港口的建設一方麵是港口自身智慧化建設，也就是港口基礎設施
、港口運營管理的數字化
、智能化、自動化和網絡化
，包括自動化堆場
、自動化碼頭操作係統、遠程作業操控技術

、港口信息基礎設施等；另一方麵是港口對外銜接的智慧化，加快智慧物流建設，進一步完善鐵水聯運
、水水聯運設施
，建設港口雲數據中心和物流信息平台，促進與上下遊產業的有效銜接、業務協同。隨後
，中國港口協會副會長、青島港集團有限公司董事長李奉利在致辭中指出：青島港在建設智慧港口方麵
，一直致力於實現物流服務便利化、信息數據化、航行保障智能化
、rencaipeiyangchangtaihuadengjifangmian
，womenyaobazhihuihuadeqingdaogangzuoweiyigeqianti，tashiweilainulihejiangzhongguodegangkoujianchengshijieyiliuhaiyanggangkoudezhongyaoqiantitiaojian。zhongguogangkouxiehuichangwufuhuichangchenyingmingzhichu，dangqianzhihuigangkouzhuyaochengxiansifangmiantedian：港口生產高效化
、前沿技術應用常態化、企業管理綜合化、口kou岸an營ying商shang環huan境jing便bian利li化hua。下xia一yi步bu，港gang口kou行xing業ye要yao貫guan徹che習xi近jin平ping總zong書shu記ji對dui於yu港gang口kou發fa展zhan的de若ruo幹gan重zhong要yao指zhi示shi精jing神shen
，加jia快kuai港gang口kou高gao質zhi量liang的de發fa展zhan和he世shi界jie一yi流liu強qiang港gang的de建jian設she
，持chi續xu在zai建jian設she智zhi能neng化hua的de港gang口kou係xi統tong、建設港口智慧物流、推動優化口岸營商環境等三個方麵開展工作，營造完善的港口運營智能體係，智慧物流生態體係，智慧口岸監管體係。

接下來
，來自北京
、上海、深圳
、大連、天津、秦皇島

、青島
、寧波等地的港口企業和設備企業專家圍繞單證電子化、區塊鏈、無人駕駛
、自動化碼頭建設等領域交流分享了實踐經驗。

受(shou)會(hui)議(yi)主(zhu)辦(ban)方(fang)邀(yao)請(qing)

，在(zai)會(hui)議(yi)論(lun)壇(tan)上(shang)向(xiang)參(can)會(hui)代(dai)表(biao)播(bo)放(fang)了(le)英(ying)威(wei)騰(teng)港(gang)口(kou)起(qi)重(zhong)行(xing)業(ye)專(zhuan)題(ti)宣(xuan)傳(chuan)片(pian)，對(dui)英(ying)威(wei)騰(teng)港(gang)口(kou)起(qi)重(zhong)行(xing)業(ye)的(de)產(chan)品(pin)及(ji)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)做(zuo)了(le)專(zhuan)題(ti)推(tui)廣(guang)
，與(yu)會(hui)代(dai)表(biao)對(dui)我(wo)司(si)在(zai)自(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)頭(tou)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)和(he)應(ying)用(yong)業(ye)績(ji)表(biao)示(shi)了(le)濃(nong)厚(hou)的(de)興(xing)趣(qu)。

2019年6月21日，與會代表分批次參觀青島港自動化碼頭現場。

2017年5月

，標誌著當今世界最先進
、亞(ya)洲(zhou)首(shou)個(ge)真(zhen)正(zheng)意(yi)義(yi)上(shang)的(de)全(quan)自(zi)動(dong)化(hua)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)在(zai)青(qing)島(dao)港(gang)成(cheng)功(gong)投(tou)產(chan)，實(shi)現(xian)了(le)全(quan)自(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)頭(tou)從(cong)概(gai)念(nian)設(she)計(ji)到(dao)商(shang)業(ye)運(yun)營(ying)
，開(kai)創(chuang)了(le)全(quan)自(zi)動(dong)化(hua)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)作(zuo)業(ye)的(de)新(xin)紀(ji)元(yuan)。該(gai)碼(ma)頭(tou)位(wei)於(yu)前(qian)灣(wan)港(gang)區(qu)四(si)期(qi)5-10泊位，岸線長2088米
，縱深784米
，前沿水深-20米，年通過能力520萬TEU
，可停靠世界最大的20000TEU以上的集裝箱船舶，首期2個泊位投入運營。該碼頭由青島港集團主導，精準規劃布局，融合物聯網等尖端信息技術，數十家合作方參與，從2013年10月碼頭正式立項，到2017年5月投入商業運營，僅用3年多時間完成了國外同類碼頭8-10年的研發建設任務
，建設成本僅為國外同類碼頭的75%左右，開創了低成本、短周期、高起點
、全智能
、高效率、更安全、零排放的“青島模式”。

該gai碼ma頭tou由you青qing島dao新xin前qian灣wan集ji裝zhuang箱xiang碼ma頭tou有you限xian責ze任ren公gong司si運yun營ying管guan理li，由you青qing島dao港gang自zi主zhu構gou建jian全quan球qiu領ling先xian的de智zhi能neng生sheng產chan控kong製zhi係xi統tong，采cai用yong世shi界jie一yi流liu的de全quan自zi動dong化hua技ji術shu設she備bei，顛dian覆fu了le傳chuan統tong集ji裝zhuang箱xiang碼ma頭tou作zuo業ye模mo式shi
、管理模式，實現決策智能化、生產流程化、操作自動化、現場無人化、能源綠色化。在全自動化碼頭目前兩個泊位作業中，後方生產控製中心9個遠程操控員承擔了傳統碼頭60多人的工作

，減少操作人員約85%，提升作業效率約30%
，碼頭設計作業效率可達每小時40自然箱,是當今世界自動化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭。2018年12月31日，創出了單機平均效率43.23自然箱/小時的最新世界紀錄。全球自動化碼頭峰會2018年3月在英國倫敦召開
，青島港全自動化碼頭再捧桂冠，榮獲“自動化碼頭最佳效率獎”，贏得了全球同業的廣泛關注和高度讚賞。

抓住新一輪科技和產業變革機遇

，青島港始終堅持自主創新，突出技術的先進性和建設的經濟可行性
，構建了可推廣複製、具有行業示範意義的“青島模式”
，在自動化、智能化方麵引領第五代乃至第六代港口的發展方向。其中
，依托青島港集裝箱作業、管理的先進經驗，自主設計生產業務流程、規劃碼頭總平麵布局、建立指標體係和技術規格參數，低成本、短周期形成實施自動化碼頭係統總集成，構建起全球領先的自動化碼頭智能生產控製係統；碼頭裝卸運輸設備全部采用電力驅動，單位耗能最低
，實現零排放和無燈光作業；首創了世界上重量最輕、循環補電
、巡航裏程無限製的集裝箱自動導引車（AGV）
，並節省換電站建設費用過億元
，比同類設備重量減輕10餘噸；英威騰提供了一期工程全部38台AGV的風冷驅動器和車載充電機。

青島前灣自動化碼頭二期STS&AGV

曆經兩年的嚴酷運行驗證
，英威騰產品運行穩定


、控製精準
，受到碼頭業主方的高度認可。今年青島前灣自動化碼頭二期工程啟動，二期所有45台AGV驅動器升級為水冷方式
，與一期的風冷方式相比，驅動器體積縮小70%
，重量減輕60%，維護工作量大幅降低
，可靠性得到進一步提高。

英威騰自2008年通過與行業龍頭—振zhen華hua重zhong工gong建jian立li戰zhan略lve合he作zuo關guan係xi，作zuo為wei第di一yi個ge進jin入ru港gang口kou起qi重zhong工gong程cheng傳chuan動dong領ling域yu的de自zi主zhu品pin牌pai。經jing過guo十shi年nian的de不bu懈xie努nu力li，產chan品pin不bu斷duan迭die代dai升sheng級ji，英ying威wei騰teng港gang口kou起qi重zhong行xing業ye解jie決jue方fang案an的de應ying用yong業ye績ji已yi全quan麵mian覆fu蓋gai國guo內nei的de集ji裝zhuang箱xiang和he散san貨huo碼ma頭tou
，並bing在zai海hai外wai的de越yue南nan、緬甸
、印尼、蘇丹、墨西哥
、瑞典等國家的集裝箱碼頭和散貨碼頭建立標杆業績。近年來在振華重工總包的廈門遠海、青島前灣
、上海洋山四期等自動化碼頭共計136台AGV關鍵設備上替代國外主流品牌，得到了全麵的配套並受到業主方的高度認可
，樹立了自主品牌工業自動化廠家在港口行業的一麵旗幟。

關於青島港

青島港始建於1892年
，是世界第七大港，位於中國沿海的環渤海灣港口群
、長江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，為常年不淤不凍的深水良港，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭

、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉
、分撥等物流服務和國際客運服務。2017年貨物吞吐量突破5.1億噸，其中集裝箱吞吐量突破1831萬標準箱。2014年6月6日

，在香港聯交所上市。

青島港由青島大港區、黃島油港區
、前灣港區和董家口港區等四大港區組成。其中，前灣港區擁有可停靠當前世界最大2.1萬TEU集裝箱船舶的集裝箱碼頭，兩個世界最先進的集裝箱全自動化泊位已經投入商業運營；董家口港區擁有世界最大的40萬噸級礦石碼頭
、45萬噸級原油碼頭，40萬噸大礦船靠泊占進入國內大船總數的70%
；黃島油港區碼頭功能齊全，配套設施完善


，是國內沿海最大的油品運輸

、中轉、儲存基地；大港區擁有可停靠世界最大22.7萬噸級郵輪的專用碼頭和郵輪客運中心
，嘉年華、皇家加勒比、地中海等郵輪公司巨頭相繼入駐。世界上有多大的船舶
，青島港就有多大的碼頭。集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率保持世界第一。

近年來，麵對經濟發展新常態，青島港積極融入“一帶一路”國家戰略和省市發展戰略，加快構建“門到門”全程物流體係
，大力實施金融
、國際化
、互聯網“三大戰略”
，推進轉型升級，努力建設綜合實力強大、功能配套齊全、具有強大產業鏈資源配置能力和可持續發展能力的世界一流強港。

關於英威騰

英威騰（深圳市英威騰電氣股份有限公司），自2002年成立以來，專注於工業自動化和能源電力兩大領域，以"竭盡全力提供物超所值的產品和服務，讓客戶更有競爭力"為使命，向用戶提供最有價值的產品和解決方案。公司於2010年在深交所A股上市（證券代碼：002334）
，目前擁有16家控股子公司
，員工超過3000人，擁有30多家國內辦事處和聯保中心，以及8個海外分支機構，營銷網絡遍布全球60多個國家和地區。

英威騰是國家火炬計劃重點高新技術企業，依托於電力電子、自動控製、信息技術，業務覆蓋工業自動化、新能源汽車、網絡能源及軌道交通。全國共有12大研發中心
，擁有各類專利1050多件，實驗室擁有國內工控行業首家TUV SUD頒發的ACT資質，並通過UL目擊實驗室及CNAS國家實驗室認證。深圳公明科技產業園和蘇州工業產業園
，能為客戶提供先進的集成產品開發設計管理
、全麵的產品研發測試與自動化信息化的作業生產。分布在全球各地的分支機構和聯保中心為用戶提供解決方案

、技術培訓與服務支持的專業後勤保障
，可以更加便捷快速地服務客戶。

未來十年，英威騰將繼續秉承“眾誠德厚、業精誌遠”的經營理念

，立足於工業自動化和能源電力領域，以三大技術為基礎
，做大做強工業自動化
、新能源汽車、網絡能源、軌道交通等核心業務，成為產品結構合理、技術領先、管理高效、盈利能力強等競爭優勢明顯，國內領先、國際知名
、社會責任充分承擔

、發展和諧的國際專業化產業集團。

更多詳情，請訪問官網www.invt.com.cn 或關注微信服務號

關於英威騰：

英威騰（深圳市英威騰電氣股份有限公司），自2002年成立以來，專注於工業自動化和能源電力兩大領域
，以"竭盡全力提供物超所值的產品和服務，讓客戶更有競爭力"為使命，向用戶提供最有價值的產品和解決方案。公司於2010年在深交所A股上市（證券代碼：002334）

，目前擁有16家控股子公司，員工超過3000人，擁有30多家國內辦事處和聯保中心，以及8個海外分支機構
，營銷網絡遍布全球60多個國家和地區。