人(ren)口(kou)數(shu)量(liang)的(de)增(zeng)加(jia)和(he)社(she)會(hui)經(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)，讓(rang)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)的(de)負(fu)荷(he)不(bu)斷(duan)加(jia)大(da)。為(wei)了(le)緩(huan)解(jie)交(jiao)通(tong)壓(ya)力(li)
，各(ge)地(di)紛(fen)紛(fen)加(jia)大(da)力(li)度(du)建(jian)設(she)以(yi)地(di)鐵(tie)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)網(wang)絡(luo)。但(dan)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)前(qian)期(qi)建(jian)設(she)投(tou)入(ru)大(da)，投資成本收回周期長
，其建設常常伴隨著沉重的資金壓力。近年來
，為化解這一行業發展難題，我國部分地區開始試水政府與企業合作開展城市軌道交通建設的PPP模式（Public-Private Partnership
，即政府與企業合作，是公共基礎設施中的一種項目運作模式）。

天津地鐵11號hao線xian由you中zhong國guo交jiao建jian集ji團tuan和he天tian津jin地di鐵tie共gong同tong出chu資zi組zu建jian的de中zhong交jiao天tian津jin軌gui交jiao投tou資zi發fa展zhan有you限xian公gong司si實shi施shi建jian設she
，是shi中zhong交jiao集ji團tuan與yu天tian津jin市shi人ren民min政zheng府fu簽qian署shu全quan麵mian戰zhan略lve合he作zuo協xie議yi以yi來lai首shou批pi落luo地di的de重zhong點dian項xiang目mu。同tong時shi，該gai線xian路lu也ye是shi中zhong國guo交jiao建jian目mu前qian投tou資zi規gui模mo最zui大da的dePPP融資模式地鐵項目之一，其建設和運行對於天津及華北地區的軌道交通建設新模式探索有著重要的示範意義。

根據設計與定位，天津地鐵11號線是貫穿中心城區的城市核心主幹線路
，沿途設置的21個(ge)站(zhan)點(dian)均(jun)為(wei)地(di)下(xia)站(zhan)。在(zai)配(pei)電(dian)係(xi)統(tong)部(bu)署(shu)方(fang)麵(mian)，中(zhong)交(jiao)天(tian)津(jin)軌(gui)交(jiao)投(tou)資(zi)發(fa)展(zhan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)要(yao)求(qiu)配(pei)電(dian)設(she)備(bei)提(ti)供(gong)商(shang)要(yao)擁(yong)有(you)良(liang)好(hao)的(de)行(xing)業(ye)口(kou)碑(bei)，且(qie)具(ju)備(bei)提(ti)供(gong)高(gao)質(zhi)量(liang)、高性價比產品以及良好後期運營
、售後服務的能力。

憑借著出色的技術表現
、一貫良好的行業口碑、yijiduikehuxiangmuxuqiudedudaojianjiehequanmiangaoshuizhunzhuanyefuwu，quanqiunengyuanguanliyushuzihuazhuanxingzhuanjiashinaidedianqishunlitongguoleduolunyangepingshendekaoyan，yuzhongjiaotianjinguijiaotouzifazhanyouxiangongsizaitianjinditie11號線AC40.5kV開關櫃及配套設備采購項目上達成合作。基於EcoStruxure 平台與架構，施耐德電氣為天津地鐵11號線的21個車站提供了包含199台中壓開關櫃等在內的一整套數字化配電解決方案，將為天津地鐵11號線提供全天候的安全、穩定供電保障。此外，通過合理配置，該解決方案還將實現項目資金投入和運營收益的完美平衡。

值得一提的是，該解決方案中應用的WSG中壓開關櫃，是一款能夠全麵滿足地鐵站一次供電
、變配電開關站所有運行和維護需求的優秀成套設備解決方案。此設備采用施耐德電氣在行業內獨創的B－Link技術，能夠在4-5小時的極短時間內完成櫃體更換操作
，有效化解了軌道交通行業客戶日常運維過程中，日停電檢修時間過長所導致的線路停運難題。

在(zai)本(ben)次(ci)合(he)作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，施(shi)耐(nai)德(de)電(dian)氣(qi)團(tuan)隊(dui)以(yi)客(ke)戶(hu)為(wei)中(zhong)心(xin)的(de)服(fu)務(wu)意(yi)識(shi)和(he)極(ji)具(ju)行(xing)業(ye)前(qian)瞻(zhan)性(xing)的(de)專(zhuan)業(ye)素(su)養(yang)，令(ling)中(zhong)交(jiao)天(tian)津(jin)軌(gui)交(jiao)投(tou)資(zi)發(fa)展(zhan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)團(tuan)隊(dui)印(yin)象(xiang)深(shen)刻(ke)。在(zai)未(wei)來(lai)，施(shi)耐(nai)德(de)電(dian)氣(qi)將(jiang)依(yi)托(tuo)前(qian)瞻(zhan)性(xing)的(de)智(zhi)能(neng)配(pei)電(dian)技(ji)術(shu)和(he)深(shen)耕(geng)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)多(duo)年(nian)積(ji)累(lei)的(de)豐(feng)富(fu)實(shi)踐(jian)經(jing)驗(yan)，持(chi)續(xu)為(wei)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)新(xin)模(mo)式(shi)探(tan)索(suo)提(ti)供(gong)賦(fu)能(neng)，在(zai)提(ti)供(gong)安(an)全(quan)、穩定供配電保障的同時，幫助客戶實現項目建設成本和運營收益的平衡，為行業創新發展和公眾出行體驗的優化盡一份綿薄之力。