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1 引言
空(kong)壓(ya)機(ji)在(zai)工(gong)業(ye)生(sheng)產(chan)中(zhong)有(you)著(zhe)廣(guang)泛(fan)地(di)應(ying)用(yong)。它(ta)擔(dan)負(fu)著(zhe)為(wei)所(suo)有(you)氣(qi)動(dong)元(yuan)件(jian)，包(bao)括(kuo)各(ge)種(zhong)氣(qi)動(dong)閥(fa)門(men)，提(ti)供(gong)氣(qi)源(yuan)的(de)職(zhi)責(ze)。因(yin)此(ci)它(ta)運(yun)行(xing)的(de)好(hao)壞(huai)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)。空(kong)壓(ya)機(ji)的(de)種(zhong)類(lei)主(zhu)要(yao)有(you)活(huo)塞(sai)式(shi)、螺杆式，但其供氣控製方式幾乎都是采用加、卸載控製方式。
2 電機原理及空壓機加、卸載供氣控製方式存在的電能浪費
2（1）交流異步電動機的轉速公式為:
n=60f（1-s）/p
其中 n—電機轉速 f—運行電頻率;
p—電機極對數 s—轉差率;
2（2） 空壓機加、卸載供氣控製方式存在的問題
2.1 能耗分析
加、卸載控製方式使得壓縮氣體的壓力在Pmin～Pmax之間來回變化。Pmin是最低壓力值，即能夠保證用戶正常工作的最低壓力。一般情況下，Pmax、Pmin之間關係可以用下式來表示:
Pmax＝（1＋δ）Pmin
δ是一個百分數，其數值大致在15%～30%之間。
在加、卸載供氣控製方式下的空壓機，所浪費的能量主要在2個部分:
（1） 加載時的電能消耗
在壓力達到最小值後，原控製方式決定其壓力會繼續上升直到最大壓力值。在加壓過程中,一定要向外界釋放更多的熱量，從而導致電能損失。另一方麵，高於壓力最大值的氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經過減壓閥減壓,這一過程同樣是一個耗能過程。 字串2
（2） 卸載時電能的消耗
當壓力達到壓力最大值時，空壓機通過如下方法來降壓卸載:關guan閉bi進jin氣qi閥fa使shi電dian機ji處chu於yu空kong轉zhuan狀zhuang態tai，同tong時shi將jiang分fen離li罐guan中zhong多duo餘yu的de壓ya縮suo空kong氣qi通tong過guo放fang空kong閥fa放fang空kong。這zhe種zhong調tiao節jie方fang法fa要yao造zao成cheng很hen大da的de能neng量liang浪lang費fei。據ju我wo們men測ce算suan，空kong壓ya機ji卸xie載zai時shi的de能neng耗hao約yue占zhan空kong壓ya機ji滿man載zai運yun行xing時shi的de10%～25%（這還是在卸載時間所占比例不大的情況下）。換言之，該空壓機20%的時間處於空載狀態，在作無用功。很明顯在加卸載供氣控製方式下，空壓機電機存在很大的節能空間。
2.2 其它不足之處
（1）kaojixiefangshitiaojiejinqifa，shigongqiliangwufalianxutiaojie，dangyongqiliangbuduanbianhuashi，gongqiyalibukebimiandichanshengjiaodafududebodong。yongqijingdudabudaogongyiyaoqiu。zaijiashangpinfantiaojiejinqifa，huijiasujinqifademosun，zengjiaweixiuliangheweixiuchengben。
（2） 頻繁采用打開和關閉放氣閥，放氣閥的耐用性得不到保障。
3 恒壓供氣控製方案的設計
針(zhen)對(dui)原(yuan)有(you)供(gong)氣(qi)控(kong)製(zhi)方(fang)式(shi)存(cun)在(zai)的(de)諸(zhu)多(duo)問(wen)題(ti)，可(ke)應(ying)用(yong)變(bian)頻(pin)調(tiao)速(su)技(ji)術(shu)進(jin)行(xing)恒(heng)壓(ya)供(gong)氣(qi)控(kong)製(zhi)。采(cai)用(yong)這(zhe)一(yi)方(fang)案(an)時(shi)，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)把(ba)管(guan)網(wang)壓(ya)力(li)作(zuo)為(wei)控(kong)製(zhi)對(dui)象(xiang)，壓(ya)力(li)變(bian)送(song)器(qi)YB將儲氣罐的壓力P轉變為電信號送給PID智能調節器，與壓力設定值P0作比較，並根據差值的大小按既定的PID控製模式進行運算，產生控製信號送變頻調速器VVVF，通過變頻器控製電機的工作頻率與轉速，從而使實際壓力P始終接近設定壓力P0。tongshi，gaifangankezengjiagongpinyubianpinqiehuangongneng，bingbaoliuyuanyoudekongzhihebaohuxitong，lingwai，caiyonggaifanganhou，kongyajidianjicongjingzhidaoxuanzhuangongzuokeyoubianpinqilaiqidong，shixianleruanqidong，bimianleqidongchongjidianliuheqidonggeikongyajidailaidejixiechongji。 字串9
4 係統元器件的選配及係統的安裝與調試
（1） 安裝
控製櫃安裝在空壓機房內，與原控製櫃分離，但與壓縮機之間的主配線不要超過30m。控製回路的配線采用屏蔽雙絞線，雙絞線的節距在15m以下。另外控製櫃上裝有換氣裝置，變頻器接地端子一定不能與動力接地混用，以上措施增強了係統的穩定性、可靠性。
（2） 調試
a） 變頻器功能設定（不同的工況及控製方式，功能設定可能不同）
F0.01=1設定為1:運行指令由外部端子控製
F0.08=20加速時間:設定為15S,具體數值根據工況及生產要求
F0.09=20減速時間:設定為15S
F0.05=50最大頻率:設定為50Hz（等於電機額定頻率）
F9.00=0 PI控製給定源選擇
F9.01=72% （給定壓力值） PI數字給定值（100%對應10KG）
F9.02=0 或1 PID反饋源選擇
F9.03=0 PI調節誤差極性：設為正極
（3） 調試中其他事項
增加工變頻裝置,整套改造裝置並不改變空壓機原有控製原理，原空壓機係統保護裝置依然有效。並且工頻/變頻切換采用了電氣及機械雙重聯鎖，大大的提高了係統的安全、可靠性。
在調試過程中，將下限頻率調至40Hz，然後用紅外線測溫儀對空壓機電機的溫升及管路的油溫進行了長時間、嚴格的監測，電機溫升約2-4℃之間，屬正常溫升範圍，油溫基本無變化，排氣溫度下降5℃。所以40Hz下限頻率運行對空壓機機組的工作很安全。
5 結束語
經過一係列的反複調整，最終係統穩定在39.5-42.5Hz的頻率範圍，管線壓力基本保持在0.69Mpa，供氣質量得到提高。改造後空壓機的運行安全、可靠，同時達到了工廠用氣的工藝要求。
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