軌道交通 地點:中國
係統介紹: 地鐵作為城市建設的大型基礎設施,不僅是城市公交客運的骨幹係統,而且是城市建設和土地開發的支持係統，地鐵現代化的發展,已成為城市交通現代化的重要標誌之一。 研華通過多年的自動化應用經驗，其產品已成功應用於各個領域，對於軌道交通行業FAS係統（地鐵防災報警自動控製係統），也已有成功應用。 北京地鐵4號線是北京市重點工程之一，在規劃軌道交通線網中地位尤為重要。地鐵4號線采用了先進的FAS係統（防災報警自動控製係統） ，對管轄範圍內的災害情況進行報警，並聯動控製專用防災設備對災情進行控製。

係統需求:

北京地鐵4號線是北京市重點工程之一，貫穿市區南北
，線路全長28.165公裏。全線采用先進的自動化係統包括ATC係統（列車自動控製係統），FAS係統（防災報警自動控製係統）
，BAS係統（環境監控係統），信息管理係統等。

其中FAS係統由主控（控製中心）和分控（車站
、車場、車輛段）兩級管理。在控製中心設防災監控中心，負責監視全線防災設備的運行狀態
、接收報警信號
、fabujiuzaizhilingdeng。chezhanfangzaijiankongfuzejieshouchezhandezaihaibaojing
，jishiyuzhihuizhongxinlianluo，bingjieshouzhongxinfangzaizhiling，kongzhishebei。zhenduixitongzhongwangluoyingyongdeyaoqiu
，tichuyixiaxuqiu：

所有設備具有寬溫環境穩定工作的能力
骨幹網絡采用光纖冗餘環網，自愈時間最大為10毫秒
產品要求緊湊、堅固
，導軌式安裝
通訊設備為IP30防護等級

研華解決方案:

通訊方案：研華工業以太網交換機EKI-7559SI組成光纖冗餘環網。

特 點

係統架構圖:

係統描述:

該係統全線通信傳輸網絡為獨立的光纖環網，保障FAS係統的某條通訊鏈路出現故障時，可在10ms的時間內自愈，構建出可靠通訊平台。

當災害發生時，FAS係統會檢測並發出災害命令，控製防排煙及其他消防設備進入救災狀態，由正常運行模式轉為災害運行模式，使行車指揮、防災和安全等子係統協調工作，以保障將災害損失降至最小。

結論:

地鐵FAS係統，以預防火災報警為主，實現對控製中心、車輛段
、停ting車che場chang等deng的de分fen級ji控kong製zhi。通tong信xin網wang絡luo采cai用yong光guang纖xian環huan網wang，在zai通tong信xin網wang絡luo搭da建jian上shang
，注zhu意yi分fen級ji搭da建jian，當dang網wang絡luo光guang纖xian發fa生sheng單dan點dian故gu障zhang時shi
，不bu影ying響xiang整zheng個ge係xi統tong正zheng常chang通tong信xin。

使用研華解決方案的優勢

　　1. 最優的冗餘概念-光纖以太環網
，全球最快的環網自愈技術X-Ring

　　2. EKI-7559SI完全工業級無風扇設計
，便利的安裝方式。

　　3. 單點故障不會影響係統正常運行

　　4. 在潮濕、高溫、多粉塵

、需要防爆環境中能夠長期可靠工作

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，是研華科技第一個業務單位。致力於借助當今可靠的基於PC的自動化技術將產品的連通性、靈活性和堅固性結合起來。產品線包括：開放式人機界麵、工業控製器和自動化軟件、嵌入式無風扇工業電腦
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