研祥產品在環境與設備綜合管理係統（BAS）中的應用
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係統概述
在BAShuanjingyushebeizongheguanlixitongzhong，ditieyuqingguidezhengchangyunyingshitongguoduozhongjidianshebeiyugeleikongzhixitonglaibaozhengde，qizhong，ditietongfengkongtiaoxitongshiweimanzuhebaozhengrenyuanjishebeiyunxingsuoxuneibukongqihuanjingdeguanjiangongyixitong，shiditiezhongbukequeshaodeyigezhongyaozuchengbufen，zhuruzhaoming、給排水、導向、屏蔽門、電(dian)扶(fu)梯(ti)等(deng)機(ji)電(dian)設(she)備(bei)又(you)是(shi)直(zhi)接(jie)服(fu)務(wu)乘(cheng)客(ke)的(de)，其(qi)運(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)關(guan)係(xi)到(dao)地(di)鐵(tie)的(de)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)。監(jian)控(kong)及(ji)管(guan)理(li)上(shang)述(shu)各(ge)類(lei)設(she)備(bei)運(yun)行(xing)的(de)地(di)鐵(tie)環(huan)境(jing)與(yu)設(she)備(bei)監(jian)控(kong)係(xi)統(tong)在(zai)地(di)鐵(tie)運(yun)營(ying)中(zhong)處(chu)於(yu)較(jiao)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。
係統特點
BAS係統是一個典型的集成係統，BAS係統同樣具備集成係統的三個基本特性：開放係統、應用需求和接口。
係統構成
從BAS係統的中文名字即可看出，其被控設備從工藝作用方麵可劃分為兩類：環控係統工藝設備和地鐵建築附屬其他機電設備。
係統設備
環控係統設備主要是車站和隧道的通風空調係統，包括車站通風空調係統和隧道通風係統。
隧道風係統設備的作用域是隧道，包括區間隧道和車站隧道。它們在正常運營情況下用於排熱換氣、災害情況下用於定向排煙、排熱和送新風。有關這些設備的安裝位置、數量、功率、運行模式等等是經設計單位根據工藝設計、軟件仿真而決定的，這裏簡介它們的運行特性、監控方式及接口。
給排水設備包括兩類設備：電動蝶閥和水泵
照明設備一般包括工作照明、廣告照明、出入口照明、區間照明、事故照明電源及與消防無關電源等。
電梯與自動扶梯設備屬於車站公共區的配套設備，一般位於車站公共區和出入口處。
屏蔽門設備采用屏蔽門製式，屏蔽門控製係統一般納入BAS的監控和管理範圍。屏蔽門安裝於站台層，站台和隧道的交界處，用以隔離車站和隧道，當沒有列車停靠站台時，屏蔽門處於關閉狀態；當dang有you列lie車che停ting靠kao時shi，屏ping蔽bi門men將jiang隨sui著zhe車che廂xiang門men同tong時shi打da開kai或huo關guan閉bi。屏ping蔽bi門men自zi成cheng係xi統tong，由you專zhuan用yong控kong製zhi器qi控kong製zhi。其qi控kong製zhi器qi通tong過guo串chuan口kou方fang式shi接jie口kou車che站zhan通tong訊xun控kong製zhi器qi，從cong而er接jie入ru車che站zhan局ju域yu網wang。
人防門一般位於隧道內，平時常開，BAS通過IO接口對其隻監視，不控製。
防淹門一般在過江或湖泊的隧道內設有防淹門，同樣BAS係統將通過IO接口監視其狀態。
係統功能
構成BAS係統的不同層級所完成的功能是不一樣的，通過各級的有機配合，最終實現BAS的整體功能：
1、中央級功能
中央級監控係統是整個BASxitongdejiankonghexin，qigongnengshejiyingmianxiangditieyunyingheweihu，tuchurichangtiaoduhefangzaizhihuigongneng，zhichiquanjuxingdejiankongheguanli，bingshixianyongyutiaoduheyunyingguanlideshujushezhi、關鍵設備（隧道風機等）的搖控、組控及模式控製等功能，為環調及維調提供用於運營管理的、全局性的、並且可實現區域性監控操作的各類高效實用的監控手段。
2、中央級監控功能
中央級維護功能一般和OCC的監控係統集成在一起實現，但有時需要在車輛段建立獨立的維護係統、培訓係統等，此時該係統的邏輯級別和OCC的監控係統是一致的，OCC監控係統更注重全局的監控及管理，而車輛段係統則更注重BAS係統的維護，同時根據需要，該係統又可作為OCC監控係統的後備係統，同樣可以實現監控與管理功能。
3、車站級功能
車站BAS係統可以是一個以車站為單位的相對獨立的係統，從而完成車站BAS功能。車站BAS係統功能的主要目的是：
正常工況下，提供靈活多樣的、全麵的監控方式與手段實現對車站環控係統及其他機電設備的監控操作、實時控製，並通過先進的、實用的控製算法和策略達到節能與優化控製的目的；
非正常情況下，提供方便的協調和調度監控手段來滿足和應對特殊的工況需求，並根據調度及觸發命令完成模式控製。
4、就地級功能
1）信號采集、轉換及傳輸功能
2）顯示與診斷功能
3）數據傳輸和協議轉換功能
4）單台設備控製功能
5）聯鎖控製
接口處理
BAS是一個集成係統，集成係統的一個特點是要處理各種形式的接口。BAS需要通過各種接口方式實現對被控對象的監控，同時BAS不是一個孤立的係統，它必然要和地鐵其他專業子係統發生關係，如火災報警係統（FAS）、低壓專業、通信專業、主控係統等。
1、與FAS接口
當BAS承擔防災任務時，BAS在火災工況下其實是FAS的聯動控製係統，根據國標――《消防聯動控製設備通用技術條件》（GB16806－1987）中有關聯動功能的描述，BAS係統已經承擔了多項消防聯動控製功能，並具備了標準中規定的有關控製方式、響應性、反饋顯示等技術要求。
BAS與FAS的接口點一般位於車站綜控室，BAS側接口設備為IBP盤控製器。
2、與低壓接口
一般而言，BAS通過和低壓配電係統接口來控製各種機電設備，通常環控係統采用馬達控製中心（MCC）來集中對風機、風閥進行電氣控製，而BAS則通過接口馬達控製中心實現對環控設備的控製。
3、 與主控係統（MCS）接口
如果BAS集成於主控係統，則BAS的中心及車站監控功能由主控係統完成，BAS則作為主控係統下麵的一個子係統存在，此時BAS已經不是一個獨立意義的係統。BAS和主控接口一般是網絡接口，主控係統與BAS控製器直接交換數據。
具體應用
下圖為車站BAS係統中工作站實物圖：
產品規格：
機箱：優質鋼板成型，噴塗高溫烘烤漆，器件接觸麵保護
麵板：3mm高強度麵板，開門後可抽拉更換濾網，帶觀察窗的安全門
驅動器空間：3個5.25″空間、1個3.5″HDD空間，1個3.5″FDD空間
底板：14槽標準工業級底板
I/O接口：2個USB口、PS/2鍵盤接口；預留1個COM口，1個LPT口
電源：標準PS/2規格 AT/ATX係列電源可選
外型形尺寸：177mm(H)×482.6mm(W)×452mm(D)
重量：19 kg
工作溫度：0℃～50℃
存儲溫度：-40℃～60℃ 相對濕度：5%～90%，40℃無結露
係統配置：
機箱：IPC-810B/IPC-6113LP4/PS-7270
主板：FSC-1814V2NA
CPU：酷睿E6400
內存：DDR2 2G
存儲：SATA160G
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狀 態：
離線
公司簡介
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供應信息
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公司名稱：
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研祥智能科技股份有限公司
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