大da型xing電dian子zi機ji械xie設she備bei的de運yun轉zhuan為wei人ren類lei提ti供gong了le便bian利li
，然ran而er它ta們men在zai運yun行xing時shi帶dai來lai的de噪zao聲sheng
，也ye嚴yan重zhong地di影ying響xiang了le人ren們men的de生sheng活huo。正zheng確que地di測ce量liang和he定ding位wei噪zao聲sheng是shi降jiang低di噪zao聲sheng的de前qian提ti，NI 提供了多種噪聲測量方案，如DELTA公司和Boeing（波音）公司就選用了NI LabVIEW 軟件和PXI 平台實現了風力渦輪機和飛機的噪聲測試係統。

dangjinshehui，zaoshengwuchubuzai。baokuoqiche，feijizaineidedaxingshebeiyunxingshihuiyinqidaliangdezaosheng，yanzhongdiyingxianglerenmendegongzuoheshenghuo。weici，youguanbumentichuleyixiliedezaoshengpaifangbiaozhun，yixianzhizaoshengdechansheng。jiangdizaoshengdeqiantishizhengquedicelianghedingweizaosheng，zuoweishengyinzhendonglingyudezhuanjia
，NI一直致力於幫助工程師解決噪聲監測問題。

為波音公司開發噪聲測量與定位係統

Boeing（波音）公司創建於1916 年，主要生產各種民用和軍用飛機，是目前世界上航空航天領域規模最大的公司。波音公司製造的各類客機、貨機被銷往世界各地。由於飛機在起飛
、降(jiang)落(luo)和(he)飛(fei)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)會(hui)帶(dai)來(lai)很(hen)大(da)的(de)噪(zao)聲(sheng)
，嚴(yan)重(zhong)影(ying)響(xiang)了(le)周(zhou)圍(wei)的(de)環(huan)境(jing)
，引(yin)起(qi)了(le)政(zheng)府(fu)部(bu)門(men)的(de)關(guan)注(zhu)。為(wei)了(le)達(da)到(dao)日(ri)益(yi)嚴(yan)格(ge)的(de)噪(zao)聲(sheng)標(biao)準(zhun)
，波(bo)音(yin)公(gong)司(si)也(ye)在(zai)不(bu)斷(duan)地(di)改(gai)進(jin)飛(fei)機(ji)的(de)設(she)計(ji)，以(yi)盡(jin)可(ke)能(neng)地(di)降(jiang)低(di)噪(zao)聲(sheng)。

為了降低商業噴氣式客機在起飛
、降落和持續飛行過程中發出的噪聲

，波音公司需要對應用在其飛機上的新降噪技術進行測試。“我wo們men需xu要yao一yi個ge能neng在zai測ce試shi過guo程cheng中zhong進jin行xing相xiang控kong陣zhen聲sheng學xue成cheng像xiang的de測ce試shi係xi統tong
，來lai幫bang我wo們men判pan斷duan起qi飛fei過guo程cheng中zhong的de噪zao聲sheng點dian。測ce試shi係xi統tong構gou架jia必bi須xu是shi分fen布bu式shi的de，它ta可ke以yi擴kuo展zhan到dao一yi千qian或huo者zhe更geng多duo個ge通tong道dao，同tong時shi在zai通tong道dao間jian保bao持chi嚴yan格ge的de定ding時shi和he同tong步bu。此ci外wai，該gai係xi統tong還hai要yao靈ling活huo精jing確que而er且qie可ke以yi升sheng級ji。”基於以上要求

，NI PXI 軟硬件平台為波音提供了滿意的解決方案。波音使用600 多個基地麥克風來裝備其測試係統
，這些麥克風按照自定義的螺旋狀安裝在一個250 英尺寬、300 英尺長的跑道區域的末端。當777-300ER 飛機飛過頭頂時
，利用PXI dongtaixinhaocaijikalaihuoqutafachudezaoyin，lijihuifubingchulishuju，ranhoudedaoyifugaifeijideshengxuechengxiangtu。yigeshujuchulijisuanjijiquntongguoqianzhaowanglianjiedaozhujisuanjishang，duizhexieshujuhetuxiangjinxingshishifenxi。zaiyigedianxingdeceshizhouqizhong，feijidayuemeige6 分鍾飛過麥克風陣列。在這個周期內，係統可以把以前獲得的數據上傳，同時準備獲取更多的新數據。“我們在單次測試中就進行了三百多次的數據獲取，得到了78 分鍾的低空飛行結果
，總數據量超過了1T 字節。”

“利用NI公司的軟硬件，我們得以創建一個低成本的高端係統：takeyibacaijixitongfenbudifangzhizaiduogejixiangzhong，yangetongbusuoyoutongdao，zaitigongdaguimotongdaoshuliangdetongshi，geisuoyoudexitongtongdaotigongwanzhengdedaikuan
，erqiekeyiyunxuwuxianshuliangdetongdaoshukuozhan。”利用這一係統，波音成功地改進了原有的767型客機的設計
，並應用在了噪音更小，更舒適的全新波音787 型客機中。

風力渦輪機噪聲監測係統

近jin年nian來lai，環huan境jing問wen題ti的de加jia劇ju導dao致zhi人ren類lei開kai始shi尋xun找zhao各ge類lei更geng環huan保bao的de能neng源yuan。風feng能neng就jiu是shi其qi中zhong發fa展zhan最zui為wei迅xun猛meng的de一yi種zhong。風feng力li渦wo輪lun機ji實shi現xian了le風feng能neng到dao電dian能neng的de轉zhuan換huan
，為wei人ren類lei使shi用yong綠lv色se能neng源yuan創chuang造zao了le便bian利li，然ran而er風feng力li發fa電dian廠chang所suo發fa出chu的de噪zao聲sheng同tong時shi又you影ying響xiang了le周zhou圍wei居ju民min的de生sheng活huo環huan境jing。隨sui著zhe風feng力li渦wo輪lun機ji噪zao聲sheng排pai放fang的de統tong一yi測ce量liang標biao準zhunIEC61400-11:2002 的出台
，風力發電場也必須兼顧降噪的要求。

NI 公司的合作夥伴之一：丹麥的DELTA 公司基於NI PXI台

，實現了風力渦輪機的噪聲測量係統。NI PXI-4472 動態信號采集模塊為該測量係統的硬件核心。DELTA 通過4472 采集麥克風獲取的特定頻率下的聲音信號。與此同時，麥克風被安裝在地麵的圓板上，並使用符合IECbiaozhundedangfengbanfugaizhi。dangfengbankejiangdimaikefengzhouweidefengsuhemaikefengneidefengliganyingzaosheng，congerzaidipindeqingkuangxia，jinyibutigaoxinzaobi。erceliangruanjianpingtainoiseLAB則是使用LabVIEW 開發。該軟件實現了聲音數據的記錄及IEC 標準所需的倍頻程、音調等參數的測量。同時還可以根據ISO 1996-2 標準，定義音調。“基於PXI 硬件平台的係統，既可降低成本又能達到高通道數。此外
，我們使用LabVIEW圖形化開發環境來實現自己的noiseLAB，簡單而且高效。”

建立噪聲檢測平台，“靜”化生活環境

在電子

、機械設備的設計中
，盡可能地降低噪音是每位工程師的理想。NI 幫助DELTA 和波音等公司成功地實現了噪聲的測量與定位
，為日後降低噪聲的研究做好了充分的準備。幫助客戶量化問題，解決問題
，是每一位NI 工程師的目標。

放置在機場跑道上用於測量噪音的麥克風陣列

基於LabVIEW 的噪聲分析軟件noiseLAB 的界麵