項目背景

    公交車是城市最重要的公共運輸工具，相對於其它如捷運、火huo車che等deng，目mu前qian公gong交jiao車che係xi統tong所suo提ti供gong的de信xin息xi並bing不bu多duo
，除chu了le路lu線xian圖tu外wai
，幾ji乎hu沒mei有you其qi它ta相xiang關guan信xin息xi。如ru何he優you化hua運yun用yong資zi源yuan，完wan善shan的de車che隊dui管guan理li係xi統tong，不bu僅jin可ke應ying用yong於yu一yi般ban企qi業ye
，達da到dao提ti升sheng效xiao益yi降jiang低di成cheng本ben的de目mu的de
，在zai公gong共gong運yun輸shu係xi統tong中zhong，更geng延yan伸shen出chu多duo元yuan應ying用yong，打da造zao出chu信xin息xi化hua城cheng市shi。由youIT設備來進行車隊管理
，將可使運營商提升管理效率、降低成本

、改(gai)善(shan)服(fu)務(wu)形(xing)象(xiang)。導(dao)入(ru)車(che)隊(dui)管(guan)理(li)的(de)運(yun)營(ying)商(shang)，在(zai)信(xin)息(xi)的(de)全(quan)麵(mian)性(xing)與(yu)透(tou)明(ming)度(du)掌(zhang)握(wo)都(dou)更(geng)高(gao)。不(bu)僅(jin)在(zai)配(pei)送(song)路(lu)線(xian)的(de)安(an)排(pai)便(bian)可(ke)讓(rang)車(che)輛(liang)調(tiao)度(du)逼(bi)近(jin)優(you)化(hua)，在(zai)最(zui)短(duan)的(de)時(shi)間(jian)服(fu)務(wu)最(zui)多(duo)的(de)顧(gu)客(ke)，而(er)就(jiu)成(cheng)本(ben)考(kao)慮(lv)，在(zai)相(xiang)同(tong)或(huo)更(geng)短(duan)的(de)時(shi)間(jian)內(nei)完(wan)成(cheng)更(geng)多(duo)配(pei)點(dian)的(de)運(yun)送(song)，每(mei)一(yi)配(pei)點(dian)所(suo)平(ping)均(jun)支(zhi)付(fu)的(de)油(you)料(liao)、車che輛liang維wei修xiu成cheng本ben也ye就jiu相xiang對dui降jiang低di，達da到dao了le降jiang低di成cheng本ben的de目mu的de，最zui後hou再zai從cong改gai善shan運yun營ying商shang形xing象xiang角jiao度du考kao慮lv，當dang駕jia駛shi人ren的de駕jia駛shi行xing為wei被bei隨sui時shi監jian管guan，違wei規gui事shi件jian就jiu會hui相xiang對dui降jiang低di，在zai運yun送song的de時shi間jian質zhi量liang的de管guan控kong也ye會hui有you所suo提ti升sheng，這zhe無wu論lun在zai客ke戶hu或huo社she會hui兩liang端duan，對dui運yun營ying商shang形xing象xiang都dou有you正zheng麵mian效xiao益yi。

    台北市政府幾年前開始建置「台北市公交車動態信息係統」
，至今已完成前三期建置，正在進行第四期
，預計隨著研華的車隊管理平台VITA逐步導入後
，將可提供民眾更完整的信息服務
，提升大眾運輸服務質量。

　　係統要求

    為了讓乘客更能輕鬆掌控時間，台北市政府積極投入公交車動態信息係統建置
，要求每輛公交車都加裝衛星定位係統，公車站牌的LED信息板也會傳來公交車預計幾分鍾到站的訊息，公開透明地讓乘客了解公交車動態。

    由公交車動態信息係統中，車載設備與智慧站牌所處的環境惡劣，不僅溫差大，還有振動
、粉塵等問題，再加上ITshebeineibuzujianduobanxiangdangjingxi
，zaicheliangchangqidedianboxingshixia，changhuifashengguzhang，yincigongchechuzaicaigoushi
，zhenduixitongwendingduyunaiyongduyouteshuyaoqiu。yitaibeishigongjiaochelimiandeLCD屏(ping)幕(mu)為(wei)例(li)，其(qi)損(sun)壞(huai)率(lv)最(zui)高(gao)的(de)原(yuan)因(yin)就(jiu)是(shi)來(lai)自(zi)於(yu)震(zhen)動(dong)所(suo)引(yin)起(qi)，若(ruo)使(shi)用(yong)無(wu)特(te)殊(shu)驗(yan)證(zheng)過(guo)的(de)產(chan)品(pin)
，其(qi)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)不(bu)但(dan)短(duan)，而(er)且(qie)維(wei)修(xiu)費(fei)用(yong)也(ye)相(xiang)當(dang)高(gao)昂(ang)，因(yin)此(ci)公(gong)車(che)處(chu)要(yao)求(qiu)必(bi)須(xu)通(tong)過(guo)相(xiang)關(guan)認(ren)證(zheng)，已(yi)確(que)保(bao)係(xi)統(tong)日(ri)後(hou)運(yun)作(zuo)順(shun)暢(chang)。

　　除了寬溫

、防震、防塵外
，對外圍設備的支持也相當重要
，在台北市的公交車中
，主要的輸出入設備還包括公交車司機報站名的麥克風、顯示站名與路線名的內外LED跑馬燈
，這些都必須在主機板上預留輸出入通道，以便快速整合。

　　產品介紹

VITA-350P（點擊查看規格）

　　 VITA-350P（點擊查看規格）

・50通道GPS

・ 支持GPRS 無線通訊

・支持RS-232, USB client 和 DIO擴展

・Built-in data logger capability with flash memory

・ 內置車隊配置軟件

・LC 顯示器兼容TREK-305R

・ ARM/XScale 搭配WinCE.NET平台
，易於方便

　　解決方案

    研華聯合台灣某供商商迅速為客戶提供了“台北市公交車動態信息係統”。該係統共包括四個部份
，包括公交車上的車載設備、智能型站牌
、中控中心與網頁，係統運作方式是從內建GPS與GPRS的車載設備上，將公交車位置發送到中控中心，中控中心再計算出公交車到站時間，將訊息傳往智能站牌，此外乘客也可用計算機、PDA
、手機等設備連上中控中心網頁，查詢公交車到站時間與路線。

    硬件平台使用研華VITA-350。 VITA-350基於RISC架構
，支持多線程應用，內置GPRS
，內置16通道GPS模塊，並具有RS-232和可編程GPIO接口。VITA設計就以車隊管理作為主要應用，整體設計往防震、防塵、寬溫方向進行
，並通過CE/FCC、Emark, ISO 7637等車輛專屬認證，因此獲得公車處采用。

　　係統結構圖

　　優勢

・裝備基於WEB方式的GIS實時地圖，VITA-350傳輸GPS信息
，時間，溫度等數據回調度中心
，供分析和監控車輛運行的狀態
；

・數據報告頻率可自動設置，精確到秒，最大化成本效益；

・司機可實時看到路線導航信息，方向，速度


，異常告警等客製化信息；

・調度中心可安排更少的人力，以更小的工作量，完成對同樣多數量的車輛的管理
，最小化成本投入
；