項目介紹

鐵路運輸在日本是出行最主要的交通方式之一，2006年全年通過鐵路出行的乘客數達到了222.4億(yi)人(ren)次(ci)。這(zhe)些(xie)主(zhu)要(yao)依(yi)賴(lai)於(yu)鐵(tie)路(lu)交(jiao)通(tong)的(de)乘(cheng)客(ke)們(men)當(dang)然(ran)希(xi)望(wang)列(lie)車(che)都(dou)能(neng)夠(gou)按(an)時(shi)到(dao)達(da)和(he)離(li)開(kai)。作(zuo)為(wei)鐵(tie)路(lu)運(yun)行(xing)係(xi)統(tong)中(zhong)最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)
，保(bao)障(zhang)其(qi)電(dian)力(li)供(gong)應(ying)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)無(wu)疑(yi)是(shi)鐵(tie)路(lu)管(guan)理(li)部(bu)門(men)最(zui)關(guan)心(xin)的(de)問(wen)題(ti)之(zhi)一(yi)。位(wei)於(yu)日(ri)本(ben)大(da)阪(ban)市(shi)的(de)禦(yu)堂(tang)筋(jin)線(xian)地(di)鐵(tie)，采(cai)用(yong)了(le)750 VDC第三軌（接觸軌）技(ji)術(shu)作(zuo)為(wei)軌(gui)道(dao)的(de)牽(qian)引(yin)電(dian)力(li)係(xi)統(tong)，通(tong)過(guo)牽(qian)引(yin)變(bian)電(dian)所(suo)為(wei)其(qi)提(ti)供(gong)電(dian)能(neng)，然(ran)後(hou)進(jin)一(yi)步(bu)為(wei)地(di)鐵(tie)列(lie)車(che)和(he)車(che)站(zhan)附(fu)屬(shu)設(she)施(shi)供(gong)電(dian)。這(zhe)套(tao)接(jie)觸(chu)軌(gui)牽(qian)引(yin)電(dian)力(li)係(xi)統(tong)上(shang)采(cai)用(yong)了(le)緊(jin)急(ji)停(ting)車(che)係(xi)統(tong)ESD，在緊急情況發生時可盡量避免災難性後果，並保證可靠的持續的電力輸送。

係統需求

• 需要一套電力控製係統，從而保證為  列車和必要設施提供可靠的、持續的電力供應
• 通過冗餘環技術和環路耦合拓撲功能，將多個子係統集成到骨幹網
• 通信設備具有虛擬局域網VLAN配置功能，方便對各車站段的管理
• 通信設備具有長距離數據傳輸能力，滿足廣域分布的地鐵網絡需求

Moxa 解決方案

dabandeyutangjinxianshiyitiaodianqihuaditie，yantushelilejigeqianyinbiandiansuo。weileshixianduidianlishusongdeyuanchengjiankong，ditiegongsizaimeigebiandiansuozhuangsheleyaocekongzhiyuancheng（TCR）單元。Moxa EDS-510A-3SFP千兆管理型交換機用於這些單元子係統中的電路保護繼電器和遠程數據采集I/O模塊之間的通信聯係。一旦發生緊急事件，例如電力過載，EDS-510A-3SFP交換機將發出一個報警延遲，以便迅速切斷電源。另外，為了節省龐大地鐵網絡的電纜鋪設成本，地鐵公司選擇了WDM-type (BiDi) SFP光纖轉發器模塊
，該模塊數據傳輸距離可達40km
，並且隻需要一根光纖便可同時完成數據的發送和接收。

在牽引變電所之間
，100台EDS-510A-3SFP以(yi)太(tai)網(wang)交(jiao)換(huan)機(ji)構(gou)成(cheng)了(le)數(shu)目(mu)龐(pang)大(da)的(de)冗(rong)餘(yu)通(tong)信(xin)環(huan)路(lu)。根(gen)據(ju)地(di)鐵(tie)車(che)站(zhan)的(de)分(fen)布(bu)位(wei)置(zhi)
，還(hai)為(wei)每(mei)一(yi)個(ge)冗(rong)餘(yu)通(tong)信(xin)環(huan)路(lu)分(fen)配(pei)了(le)不(bu)同(tong)的(de)虛(xu)擬(ni)局(ju)域(yu)網(wang)，從(cong)而(er)可(ke)實(shi)現(xian)對(dui)每(mei)個(ge)車(che)站(zhan)段(duan)的(de)單(dan)獨(du)管(guan)理(li)。為(wei)了(le)將(jiang)子(zi)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)到(dao)主(zhu)係(xi)統(tong)中(zhong)，每(mei)個(ge)冗(rong)餘(yu)環(huan)配(pei)置(zhi)了(le)兩(liang)台(tai)EDS-510A以太網交換機，並通過環耦合技術連接千兆骨幹網上的不同局域網段。EDS-510A係列交換機都支自愈技術，恢複時間少於20ms
，從而為電力監控係統提供了隨時可用的網絡連接，該功能也大大增強了鐵路網絡電力係統的可靠性。

為何選擇Moxa

• EDS-510A-3SFP以太網交換機的虛擬局域網VLAN配置 功能方便了車站段的管理
• WDM-type (BiDi) SFP光纖轉發器模塊通過一根光纖完成 數據的發送和接收，節省了線纜成本
• Moxa的管理型以太網交換機支持環耦合拓撲，可以輕鬆將 子係統集成到骨幹網
• EDS-510A-3SFP傳輸距離最大可達40km，適合大範圍的 鐵路網絡通信應用
• 少於20ms的快速自愈時間為電力控製係統提供了隨時可 用的可靠網絡

應用產品 ：EDS-510A-3SFP

• 冗餘環（恢複時間<20毫秒）
  
  
  ，RSTP/STP（IEEE802.1W/D）的 以太網冗餘
• 2個千兆以太網端口的冗餘環和1個千兆以太網端口的上行解決 方案
• 長距離傳輸能力：40或80公裏