挑戰：
    創建一個可升級的低成本係統來測試新設計的有效性
，該設計被用於減少商業噴氣式客機在起飛、降落和持續飛行過程中發出的噪音。
 
解決方案：
    使用 NI 公司的 PXI 控製器、機箱、動態信號分析儀和LabVIEW軟件來設計一個可升級的分布式測試係統，該係統擁有嚴格的定時和同步功能，用於在飛機低空飛行測試時進行相控陣數據采集。
 
    作為“靜音技術典範二(QTD2)”xiangmudeyibufen
，boyingongsiduiyingyongzaiqifeijishangdexinjiangzaojishujinxingleceshi。womenxuyaoyigenengzaiceshiguochengzhongjinxingxiangkongzhenshengxuechengxiangdeceshixitong，yongyuceliangjiangzaojishusuotigongdegaijinxingneng，gaixitongyaolinghuojingqueerqiekeyishengji。womenxuyaoyigefenbushidexitonggoujia，takeyikuochongdaoyiqianhuozhegengduogetongdao，tongshizaitongdaojianbaochiyangededingshihetongbu。

我們對從 600餘個基地麥克風上獲得的數據進行采集和分析，用於確定降噪技術的有效性  

相控陣低空飛行測試
    我們用600多個基地麥克風來裝備我們的測試係統， 這些麥克風被按照自定義的螺旋狀方式安裝在一個250英尺寬

、300英尺長的跑道區域的末端。我們在777-300ER feijifeiguotoudingshi，huoqutafachudezaoyin
，lijihuifubingchulishuju，ranhoudedaoyifugaifeijideshengxuechengxiangtu。yigeshujuchulijisuanjijiquntongguoqianzhaowanglianjiedaozhujisuanjishang
，yiduizhexieshujuhetuxiangjinxingshishifenxi。
 
    zaiyigedianxingdeceshizhouqizhong，feijidayuemeigeliufenzhongfeiguomaikefengzhenlie。zaizhegezhouqinei，xitongkeyibayiqianhuodedeshujushangchuan
，tongshizhunbeihuoqugengduodexinshuju。zaiceshixuliezhong，womenjinxinglesanbaiduocideshujuhuoqu，dedaole78分鍾的低空飛行結果，總數據量高於1T字節。

結論
    利用NI gongsideruanyingjian，womenkeyichuangjianyigedichengbendegaoduanxitong，takeyibacaijixitongfenbudifangzhizaiduogejixiangzhong，yangetongbusuoyoudetongdao，zaitigongdaguimotongdaoshuliangdetongshi，geisuoyoudexitongtongdaotigongwanzhengdedaikuan，erqiekeyiyunxuwuxianshuliangdetongdaoshukuozhan。liyongzhegexinxingxitong，womenbudankeyigaijindangecaijitongdaodexingneng，erqiekeyizaidikongfeixingceshiyingyongzhong
，shixuyaodedianlanshuliangjiandi５倍，使麥克風係統的成本降低30倍。