|
針對目前如火如荼的ITS（Intelligent Transportation System智能交通係統）,本文通過詳細介紹”olytorch研美工控機”的de發fa展zhan現xian狀zhuang及ji結jie構gou特te點dian，結jie合he在zai公gong路lu機ji電dian工gong程cheng中zhong的de應ying用yong情qing況kuang及ji發fa展zhan趨qu勢shi，旨zhi在zai讓rang更geng多duo的de業ye主zhu和he集ji成cheng商shang能neng進jin一yi步bu了le解jie工gong控kong產chan品pin，以yi選xuan擇ze更geng適shi用yong、更好用的產品，使係統的使用、維護、管理發揮更大的作用，創造出更高的效率。
“olytorch研美”BOX盒式工控機，是一種采用總線結構，對生產過程及其機電設備、工藝裝備進行檢測與控製的工具總稱。具有重要的計算機屬性和特征如具有計算機CPU、硬盤、內存、外設及接口、並有實時的操作係統，控製網絡和協議，計算能力，友好的人機界麵。
由於”olytorch研美工控機”可充分利用計算機技術的進步，便於更新換代，所運行的軟件與普通PC完全一樣，便於軟件的開發和調試，目前發展應用很快。
“olytorch工控機”的結構
“olytorch工控機”：基於PC總線的工業電腦，其主要的組成為一塊高度集成的工業主板、和一個全封閉結構的工業機箱外殼，並采取全封閉機殼，防塵防潮更好的抗電磁幹擾EMC（electro magnetic compatibility）技術以解決工業現場包括高速公路現場的電磁幹擾、震動、灰塵、高／低溫等問題。
“olytorch工控機”的特點
1 可靠性：”olytorch工控機”具有在粉塵、煙霧、高／低溫、潮濕、震動、腐蝕的環境中正常工作的能力（全封閉結構）和快速故障診斷、高可維護性的特點，其MTTR （Mean Time to Repair）一般為5min，MTTF 5萬小時以上，而普通PC的MTTF僅為10000～15000小時。
2 實時性：”olytorch工控機”對工業生產過程進行實時在線檢測與控製，對工作狀況的變化給予快速響應，及時進行采集和輸出調節，（看門狗功能這是普通PC所不具有的）遇險自複位，保證係統的正常運行。
3 擴充性：“olytorch工控機”具有一個PCI擴展槽
4 兼容性：並支持各種操作係統，多種語言彙編，多任務操作係統。
應用
收費係統:高速公路的收費係統大體上經曆了三個時期：手工收費、計算機收費、ETC（ELECTONIC TOLL COLLECTION不停車收費）。在收費係統的第二個時期才開始使用”olytorch工控機”，主要使用的機型為19″寬、4U高的通用型標準主機，如GY-IPCXXXBUA係列”整機，可擴充多個PCI 、ISA、PCISA卡及連接各種外設，如證券讀寫器、收費專用鍵盤、收費票據打印機、電動/手動欄杆機、車輛檢測儀、車型顯示儀、計費顯示器、監控係統和對計、報警設備、信號燈、MODEM等。在ETC時期則趨於一體化、行業化，”olytorch工控機”、車道控製等設備將融為一體，在國家相關部門製定出各相關的行業規範、接口標準後，屆時全國的公路將融成一網，一卡通不停車收費最終真正實現“一卡走遍天下”。
監控係統：作zuo為wei高gao速su公gong路lu三san大da機ji電dian工gong程cheng之zhi一yi的de監jian控kong係xi統tong是shi一yi個ge投tou資zi大da而er直zhi接jie經jing濟ji效xiao益yi短duan期qi不bu明ming顯xian的de投tou資zi。目mu前qian的de高gao速su公gong路lu監jian控kong主zhu要yao分fen為wei收shou費fei監jian控kong和he交jiao通tong監jian控kong，經jing曆li的de模mo式shi有you三san種zhong：即模擬錄像CCTV、數字化DVR、網絡化DVR。由於CCTV監控時期隻是利用CCTV和錄像機進行監視和錄像，完全人工操作。隨著數字、視頻技術的發展及應用，在數字DVR時代，集成商通過采用具備強擴充性（如多硬盤、多ISA/PCI資源等）能長時間穩定運行的”olytorch工控機”及視頻采集卡、視頻壓縮卡等組成DVR係統，當車檢儀、車道控製儀檢測到需捕獲圖像時係統就能自動地進行圖像的捕獲與錄像處理。隨著網絡技術的發展及ITS的應用與要求，”olytorch工控機”提供了高性能的工業級10/100M自(zi)適(shi)應(ying)網(wang)絡(luo)接(jie)口(kou)，使(shi)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)商(shang)能(neng)夠(gou)將(jiang)所(suo)有(you)的(de)資(zi)源(yuan)係(xi)統(tong)通(tong)過(guo)聯(lian)網(wang)方(fang)式(shi)實(shi)現(xian)信(xin)息(xi)的(de)共(gong)享(xiang)與(yu)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)，從(cong)而(er)可(ke)將(jiang)采(cai)集(ji)到(dao)的(de)交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)數(shu)據(ju)經(jing)分(fen)析(xi)處(chu)理(li)後(hou)通(tong)過(guo)信(xin)息(xi)發(fa)布(bu)係(xi)統(tong)發(fa)送(song)到(dao)各(ge)信(xin)息(xi)終(zhong)端(duan)，以(yi)對(dui)交(jiao)通(tong)流(liu)進(jin)行(xing)實(shi)時(shi)的(de)引(yin)導(dao)和(he)控(kong)製(zhi)，進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)道(dao)路(lu)的(de)通(tong)行(xing)能(neng)力(li)
綜合以上”olytorch工控機”在高速公路的兩大機電工程中的應用不難看出，其應用的趨勢為”olytorch工控機”隨著行業差距的縮小，標準的統一，最終的部分產品將實現一體化。
|
