一．概述

近年來,輕軌交通係統由於運量大
、速度快、安全準時、汙染小

、造價比地鐵相對較低而引起人們的普遍興趣,在zai大da城cheng市shi中zhong已yi經jing或huo正zheng在zai成cheng為wei與yu地di鐵tie並bing列lie的de主zhu要yao公gong共gong交jiao通tong工gong具ju。目mu前qian城cheng市shi輕qing軌gui交jiao通tong牽qian引yin係xi統tong采cai用yong直zhi流liu供gong電dian
，普pu遍bian采cai用yong走zou行xing軌gui回hui流liu的de供gong電dian方fang式shi。列lie車che直zhi流liu牽qian引yin供gong電dian係xi統tong采cai用yong正zheng極ji接jie觸chu網wang(軌)
，走(zou)行(xing)軌(gui)兼(jian)作(zuo)負(fu)回(hui)流(liu)線(xian)。由(you)於(yu)走(zou)行(xing)軌(gui)不(bu)可(ke)能(neng)對(dui)地(di)完(wan)全(quan)絕(jue)緣(yuan)，且(qie)走(zou)行(xing)軌(gui)存(cun)在(zai)電(dian)壓(ya)降(jiang)
，因(yin)此(ci)有(you)少(shao)量(liang)電(dian)流(liu)不(bu)會(hui)沿(yan)走(zou)行(xing)軌(gui)而(er)是(shi)沿(yan)大(da)地(di)回(hui)到(dao)變(bian)電(dian)所(suo)或(huo)根(gen)本(ben)不(bu)回(hui)到(dao)變(bian)電(dian)所(suo)，形(xing)成(cheng)雜(za)散(san)電(dian)流(liu)。

雜(za)散(san)電(dian)流(liu)會(hui)對(dui)金(jin)屬(shu)設(she)施(shi)產(chan)生(sheng)嚴(yan)重(zhong)的(de)電(dian)流(liu)腐(fu)蝕(shi)作(zuo)用(yong)
，危(wei)及(ji)建(jian)築(zhu)設(she)施(shi)的(de)安(an)全(quan)並(bing)可(ke)能(neng)會(hui)釀(niang)成(cheng)災(zai)難(nan)性(xing)的(de)後(hou)果(guo)，給(gei)安(an)全(quan)運(yun)營(ying)帶(dai)來(lai)嚴(yan)重(zhong)威(wei)脅(xie)。因(yin)此(ci)對(dui)雜(za)散(san)電(dian)流(liu)進(jin)行(xing)監(jian)測(ce)並(bing)采(cai)取(qu)有(you)效(xiao)的(de)防(fang)護(hu)措(cuo)施(shi)是(shi)地(di)鐵(tie)及(ji)輕(qing)軌(gui)設(she)計(ji)、建設、運(yun)營(ying)維(wei)護(hu)中(zhong)必(bi)須(xu)考(kao)慮(lv)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)大(da)課(ke)題(ti)。通(tong)過(guo)紫(zi)金(jin)橋(qiao)監(jian)控(kong)組(zu)態(tai)軟(ruan)件(jian)可(ke)以(yi)對(dui)雜(za)散(san)電(dian)流(liu)腐(fu)蝕(shi)的(de)狀(zhuang)況(kuang)進(jin)行(xing)實(shi)時(shi)監(jian)測(ce)
，采(cai)取(qu)有(you)針(zhen)對(dui)性(xing)的(de)措(cuo)施(shi)提(ti)高(gao)運(yun)營(ying)安(an)全(quan)性(xing)。

二．需求分析

分(fen)析(xi)輕(qing)軌(gui)雜(za)散(san)電(dian)流(liu)在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)的(de)原(yuan)理(li)
，並(bing)對(dui)輕(qing)軌(gui)雜(za)散(san)電(dian)流(liu)監(jian)測(ce)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)進(jin)行(xing)初(chu)步(bu)設(she)計(ji)。應(ying)用(yong)紫(zi)金(jin)橋(qiao)監(jian)控(kong)組(zu)態(tai)軟(ruan)件(jian)對(dui)輕(qing)軌(gui)極(ji)化(hua)電(dian)位(wei)和(he)軌(gui)道(dao)電(dian)壓(ya)進(jin)行(xing)實(shi)時(shi)監(jian)測(ce)
，主(zhu)要(yao)實(shi)現(xian)如(ru)下(xia)功(gong)能(neng)：

1. 實現安全管理功能
，實現添加刪除用戶，對多個用戶分別設置不同的級別，操作權限。

2. 對設備進行信息管理
，及運行時實時查看設備信息。

3. 對極化電壓和軌道電流進行數據采集，存儲
，並在液晶屏幕上進行實時顯示;

4．當檢測到結構鋼極化電位或軌道電壓超標時
，進行超標報警;

5．同時根據結構鋼筋極化電壓的情況，輸出控製量向智能排流櫃發布控製命令。

6. 查詢曆史數據和故障記錄
，同時達到遠程控製自動監測裝置的係統時間等功能。

7. 可以通過趨勢曲線查看實時及曆史數據曲線。

三．係統的整體設計

雜散電流監測係統組成主要是由上位機係統和自動監測裝置兩部分組成。自動監測裝置是以PLC和傳感器為核心的數據采集處理係統，完成模擬量、開關量的采集。上位機係統采用紫金橋監控組態軟件進行整體設計，通過USB接口與自動監測裝置相連。 

係統效果圖：

登陸界麵：

主界麵：
 

設備信息管理：
 

數據顯示直方圖：
 

曆史數據查詢：
 

四．意義

通過紫金橋軟件對輕軌極化電位和軌道電壓進行數據采集管理，可以預防雜散電流對輕軌整體架構的影響
，對結構的安全性作出實時、準確的評價
，極大的簡化了傳統人工檢測的內容
，提高了養護管理水平，保障了大型結構的可靠性、安全性和耐久性
，有效避免了潛在災難性事件的發生。對於保證其正常運營、預防因結構失效而造成重大公共安全事故、保障人民生命財產安全，具有重大意義。