西門子為重慶恒通最新研發的無汙染、零排放快速充電純電動客車提供了ELFA動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)係(xi)統(tong)，相(xiang)當(dang)於(yu)為(wei)車(che)輛(liang)安(an)裝(zhuang)了(le)一(yi)個(ge)強(qiang)勁(jin)的(de)心(xin)髒(zang)，為(wei)客(ke)車(che)的(de)長(chang)途(tu)跋(ba)涉(she)和(he)克(ke)服(fu)崎(qi)嶇(qu)路(lu)況(kuang)提(ti)供(gong)源(yuan)源(yuan)不(bu)竭(jie)的(de)動(dong)力(li)。目(mu)前(qian)客(ke)車(che)已(yi)完(wan)成(cheng)了(le)在(zai)九(jiu)寨(zhai)溝(gou)景(jing)區(qu)的(de)試(shi)運(yun)行(xing)，不(bu)僅(jin)克(ke)服(fu)了(le)“六回頭”、“九道拐”等急彎、坡道艱苦的道路條件，還完成了連續12小時運行463公裏的任務，成為國內第一輛全程不間斷超長時間、超長距離運行，翻越海拔3600多米高山到達高原旅遊區的純電動大型客車。
suizhehuashiranliaoderiyixiaohaoheweiqipaifangwentideyanjun，lvsehuanbaodechundianliqudongqichechengweiqichexingyefazhandeyidaqushi。guojizhuliuqichechangshangdalituidongdiandongqichedefazhan，yifangmianrangxianyoudeqichenengyuanjiegoujianshaoduihuashiranliaodeyilai，lingyifangmianzuoweilvseqingjienengyuan，chundiandongdadajianshaoleduihuanjingdewuran。zhongqinghengtongkecheyouxiangongsi（下文簡稱恒通）shizhongguodangqianzuidadezhuanyechengshikechezhizaoqiyezhiyi，yeshixinzhongguochengshikechezhizaoxianquzhehetuijinzhe。weilejianxinghuanbaojienengzhuzhang，gongsijuedingzaijiuzhaigoujingqutuixingchundiandonglvyoukeche，bingxuanzeximenzizuoweikechedonglizongchengxitonggongyingshang。
此ci款kuan純chun電dian動dong客ke車che已yi經jing完wan成cheng了le在zai九jiu寨zhai溝gou景jing區qu內nei的de試shi運yun行xing，與yu柴chai油you內nei燃ran機ji客ke車che相xiang比bi，它ta不bu僅jin在zai加jia速su能neng力li上shang毫hao不bu遜xun色se，並bing且qie還hai具ju有you其qi無wu可ke比bi擬ni的de優you勢shi。首shou先xian，節jie能neng環huan保bao，純chun電dian動dong客ke車che無wu汙wu染ran零ling排pai放fang；其次，持久力強、充電速度快，這輛車從成都開到九寨溝，除了中途四次短暫停車充電外，幾乎連續行駛12個小時，成為國內第一輛翻越3600多米海拔高原的純電動大型客車，並創造了同種車型單日持續行駛裏程和最長連續行駛時間的紀錄；最後，性能卓越，克服了九寨溝景區內“六回頭”、“九道拐”等急彎、坡道的艱苦道路條件。
如此強大功能的支撐就是擁有一顆強大的心髒——由西門子提供的動力總成係統。為了讓客車能在九寨溝景區山溝穀地連續爬坡，穩定運行，西門子為恒通純電動客車提供了ELFA（Electrical Low Floor Axile）動力總成係統，具體包括：一台DICO策略控製器、兩台ELFA ‖變頻器、兩台85KWdeqianyindianjiheyitaidingsubibiansuxiang。shebeipeihedisanfangdecheliangkongzhiqihedianchiguanlixitong，zhengchexingnengzhuoyue，yichongpeidexingnengyingduichengdoutongwangjiuzhaigoudejingqulvyouluxian，wanmeizhanshenggezhongkekelukuangdetiaozhan。
作為九寨溝景區專用的純電動大型客車，最大的挑戰在於客車要適應景區複雜的山區地形，其間要翻越3600km的高山，路況崎嶇起伏，無論對電動汽車還是燃油汽車都是一個相當大的挑戰：一方麵來自較高輸出扭矩、功率的需求，另一方麵來自對電動客車的持續可靠運行的保證。
首先，能夠提供高扭矩、高功率的輸出，是整個ELFA動力總成係統各個部分協同工作、默契配合的結果，這要求有DICO驅動控製器高精度的數據控製、ELFA變頻器高品質的電能逆變、牽引電機高性能的功率輸出和齒輪箱高效率的能量轉換。動力總成係統中ELFA Ⅱ 變頻器是牽引級變頻器，短時過載能力強，200KVA負載時可持續牽引30分鍾，320KVA負載時，可持續牽引1分鍾，在爬陡坡的攻堅戰中，可以迸發強大的推力，使得客車可以連續爬坡。實驗證明，采用西門子ELFA動力總成係統，客車的爬坡度達到24%；另外西門子提供的變頻器防護等級達到IP6K9K，通過這種極高等級的防塵防水，駕駛時涉水運行無需困擾。
chulemanzukechezaigaoyuanshangshanluhuanjingdexingshiyaoqiu，kechehaiyaoyouchixukekaodeyunxingnengli，nengchengzaijingqudaliangderenliu，erqiezuidachengdudegeilvkedailaishushidechengchetiyan。zhejiuxuyaoELFA動力總成係統獨特的雙電機冗餘結構，一方麵能為客車提供更強大的驅動力，保障客車從容麵對嚴苛的路況，提供強大的爬坡能力；另一方麵，冗餘的結構，可以保證在一個電機故障的情況下，整車仍可以由另外一個電機單獨驅動，保持正常可靠運行。
除此之外，ELFA動力總成係統功率密度高、安(an)裝(zhuang)空(kong)間(jian)極(ji)為(wei)緊(jin)湊(cou)，這(zhe)就(jiu)為(wei)遊(you)客(ke)提(ti)供(gong)了(le)更(geng)為(wei)便(bian)捷(jie)和(he)舒(shu)適(shi)的(de)乘(cheng)車(che)體(ti)驗(yan)。可(ke)是(shi)完(wan)成(cheng)這(zhe)一(yi)點(dian)並(bing)不(bu)是(shi)一(yi)件(jian)容(rong)易(yi)的(de)事(shi)，因(yin)為(wei)這(zhe)要(yao)求(qiu)著(zhe)在(zai)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)盡(jin)量(liang)高(gao)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，同(tong)時(shi)要(yao)減(jian)小(xiao)所(suo)有(you)涉(she)及(ji)產(chan)品(pin)的(de)體(ti)積(ji)，以(yi)便(bian)節(jie)省(sheng)出(chu)空(kong)間(jian)提(ti)供(gong)給(gei)乘(cheng)客(ke)使(shi)用(yong)。而(er)ELFA係統是西門子針對電動汽車提供的空間節約型的動力總成方案，是西門子高鐵係統的姊妹方案 ，所(suo)有(you)的(de)產(chan)品(pin)均(jun)為(wei)德(de)國(guo)原(yuan)裝(zhuang)進(jin)口(kou)，優(you)秀(xiu)的(de)牽(qian)引(yin)電(dian)機(ji)製(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)，使(shi)得(de)產(chan)品(pin)功(gong)率(lv)密(mi)度(du)更(geng)高(gao)，即(ji)相(xiang)同(tong)體(ti)積(ji)下(xia)產(chan)生(sheng)的(de)有(you)效(xiao)功(gong)率(lv)是(shi)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)產(chan)品(pin)平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)的(de)兩(liang)倍(bei)，這(zhe)樣(yang)便(bian)在(zai)不(bu)降(jiang)低(di)整(zheng)車(che)功(gong)率(lv)性(xing)能(neng)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，最(zui)大(da)限(xian)度(du)地(di)釋(shi)放(fang)出(chu)足(zu)夠(gou)的(de)空(kong)間(jian)，保(bao)證(zheng)整(zheng)車(che)較(jiao)低(di)的(de)底(di)盤(pan)設(she)計(ji)，既(ji)而(er)讓(rang)乘(cheng)客(ke)舒(shu)適(shi)便(bian)捷(jie)地(di)乘(cheng)車(che)。
憑借著ELFA動力總成係統的優秀設計，此輛電動客車在城市公交工況下，測試出平均每公裏耗電量僅為0.7du，zaibaozhengqiangdadongligongyingdetiaojianxia，rengweichizhejiaodidehaodianliang。lingwai，diandongkechelingweiqipaifangyerangjiuzhaigoujingqulvsedemeijingwanmeidapeishanglelvsedejiaotong，rangyoukeba“節約能源，保護環境”的理念帶到世界各地。
依靠著西門子ELFA動力總成係統，這輛最新研發的無汙染、零排放快速充電純電動客車完成了在九寨溝景區的試運行。從成都市區出去，連續12小時運行了463公裏，克服了“六回頭”、“九道拐”等急彎、坡道艱苦的道路條件，順利到達九寨溝景區。成為國內第一輛全程不間斷超長時間、超長距離運行，翻越海拔3600多米高山到達高原旅遊區的純電動大型客車，對新能源客車在國內的推廣具有標誌性的意義。
而真正讓人印象深刻的，是ELFA高效的功率和轉矩輸出、持續且可靠的運行和緊湊的空間設計。同時ELFAyeshiyigelinghuodejiejuefangan，genjubutongdegongkuang，jikeyixuanzedandianjiqudongyekeyishuangdianjiqudong，hainengpeibeiyoudianhunhedonglifanganhuozheshichundiandongfangan，hunhedonglixitong，zuigaokeyishixian50%的車載燃料節約，同時不必受充電樁和充電時間的束縛。此項目選擇的是雙電機純電動的係統，就是憑借ELFA這樣一顆強大的心，迸發出源源不絕奔騰的力，讓眼前的高山化為平地，讓崎嶇的路變成坦途！相信西門子會透過未來能源的迷霧，把迷茫鋪成腳下綠色的道路。
