|
一、行業背景
2011年11月16日，在甘肅慶陽正寧縣，一輛搭載幼兒及教師的限定9座卻實載63rendexiaocheyuyiliangdafandouyunmeichexiangzhuang，zaochengduorensiwangdecanju。xiaocheanquanwentizaijinnianlaichengweilebeidazhongsuoguanzhuderemenhuati。zheshiyigeyongwuguhaizifuchudeshengminghuanlaidehuati，yeshiyigegeixuduojiatingdailaixinlingshanghaidehuati。xiaochezuoweihaizimeitianshangxiaxuedouyaochengzuodejiaotonggongju，qianquanwentiburonghushi。xianzaihenduoxiaocheguanlibutongchengdudicunzaizhezheyangnayangdeanquanyinhuan，ersuizhejinqigeleixiaocheanquanshigupinfa，geiquanshehuiqiaoxianglejingzhong，ruhequanmianguancheluoshixiaocheanquanjianguangongzuo，chengweidangqianzhengfuxiangguanzhinengbumen、教育單位、校車廠家以及學生家長極為關注和迫切期盼解決的問題。為加強校車安全管理，保障學生交通安全，2012年4月份由國務院審議並通過的《校車安全管理條例》發(fa)布(bu)，從(cong)校(xiao)車(che)質(zhi)量(liang)，相(xiang)關(guan)法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)等(deng)各(ge)個(ge)方(fang)麵(mian)，政(zheng)府(fu)給(gei)予(yu)了(le)學(xue)生(sheng)更(geng)多(duo)保(bao)護(hu)，但(dan)仍(reng)不(bu)能(neng)防(fang)止(zhi)學(xue)生(sheng)在(zai)校(xiao)車(che)上(shang)打(da)架(jia)，校(xiao)車(che)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)等(deng)各(ge)種(zhong)惡(e)性(xing)案(an)件(jian)的(de)發(fa)生(sheng)。
二、安全監管
1. 防止校車上各種對於學生的犯罪活動發生
2. 避免學生之間在校車上發生如打架等暴力事件
3. 全程跟蹤學生位置
4. 監控校車司機超速、疲勞駕駛等惡性駕駛習慣
5. 杜絕校車超員，超載等違規違法行為，全程記錄各種違法、違規事件
6. 能準確地記錄車廂內發生的所有事情，以便發生事情後為公安機關提供有效的影像資料，能對調查偷盜、學生或兒童未下車造成人員傷亡等案件的取證提供有效的依據，幫助維護學生及家長的合法權益；
7. 對司乘人員缺少有效監督，無法對其駕駛資格進行確認，由於缺少事實根據，家長投訴查無對證，難以更好提高家長及學校的滿意度；
8. 車輛外出接送孩子，權限在司機，管理者及校方對車輛無法有效監控，給管理造成了很多的漏洞；
9. 對於車輛超員行駛、超速行駛不能進行有效的監管，給車輛的行駛安全造成很大的隱患。
三、校車發展需求
1、校車安全監管近期發展
如何利用最新的信息技術手段解決校車安全監管麵臨的問題和存在的不足，實現針對校車日常運行、突發事件等各種情況下的有效監管和控製，成為各方關注熱點。現在在全社會的關注下，目前校車安全監管行業在車輛投入、運營管理等各方麵得到了相當的進步和完善。如有的地區淘汰舊有的改裝或臨時用車、更新了全新的專用校車；有的在現有校車基礎上加裝了相關的GPS定位或者車載視頻監控等相關設備。
danzhexiecuoshirengcunzaiyidingbuzu，xingouzhidexiaochehuoweianzhuangxiangguanchezaijiankongtiaoduzhongduan，huoxuyaojinxingzaixiaocheshangjinxinghouqijiazhuanggeleibutonggongnengdeshebeiyimanzuxuqiu，daozhicheliangneibuxianlan&接口繁多、安裝施工不便，容易出現新的安全隱患。
2、校車安全監管新的實現模式
如前所述，校車安全監管已被視為教育單位最為重要的日常管理工作之一，目前各項改進和完善工作都已取得一定進展。
而隨著物聯網和車聯網信息技術的飛速發展，專門針對客車、xiaochedengxingyeyingyongdechezaiyitihuazhinengzhongduandeyanzhichenggong，zeshidexiaocheshengchanchangshangkeyitongguoyuchezaizhinengshebeichangshangdelianhexiezuo，jinxingxiangguanchezaizhongduandechuchangyuzhuang（即前裝）工作，從而使得目前在校車安全監管方麵存在的後期加裝、改裝相關設備的問題得以完美的解決，即可提升校車安全性、避免後期安全隱患，又可成為相關車輛生產廠商進行市場營銷的獨特賣點，對校車安全監管行業的推廣和實現模式進行了有益的創新！
四、解決方案
1係統組成
校車無線視頻監控係統由硬件係統、軟件係統和GPS定位係統組成。
硬件係統主要由前端視頻監控係統、GPS定位裝置和監控中心建設組成。
軟件係統由視頻監控平台軟件係統
2前端視頻監控係統
前端視頻監控係統由視頻圖像采集設備、無線局域網傳輸設備、防雷和接地基礎建設等組成。
3、GPS定位係統
定位校車行駛路線以及位置。
4、無線網絡傳輸係統
無線傳輸係統是保證監控點與指揮監控中心正常通訊的基礎，在設計上要遵循技術先進、功能齊全、性能穩定、節約成本的原則。
5、無線視頻監控傳輸部分
標清級無線視頻監控設備—CM530-61
產品外觀：
高清級無線視頻監控設備—CM530-81
產品外觀：
才茂校車安全管理係統由車載一體化智能終端、攝像頭等外圍設備、中心管理平台、客戶端軟件組成。
6、車載一體化智能終端
是集成GPS定位、3G/4G無線傳輸、音/視頻編碼與外圍擴展的一體化設備，將攝像機、音頻、GPS、RTU，OBD/CANBus等接口采集到的音/視頻信號和各種監視與控製信號進行編碼，然後通過3G/4G無線網絡傳輸至監控中心服務器係統。
7、中心管理平台
中心管理平台有視頻管理服務器、網絡管理服務器、用戶業務係統服務器、信息管理服務器和用戶管理服務器組成。
五、係統架構
係統分為前端子係統、監控中心平台和監控客戶端三個部分組成。
本係統設計是基於3G/4G無線傳輸的視頻監控係統，將視頻服務器和攝像機安裝在汽運汽車上，利用3G/4G無(wu)線(xian)傳(chuan)輸(shu)視(shi)頻(pin)信(xin)號(hao)，無(wu)需(xu)鋪(pu)設(she)網(wang)線(xian)，極(ji)大(da)地(di)降(jiang)低(di)建(jian)設(she)成(cheng)本(ben)，同(tong)時(shi)可(ke)以(yi)輕(qing)鬆(song)實(shi)現(xian)隨(sui)時(shi)隨(sui)地(di)的(de)遠(yuan)程(cheng)視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)，視(shi)頻(pin)資(zi)料(liao)可(ke)以(yi)隨(sui)時(shi)進(jin)行(xing)錄(lu)像(xiang)，方(fang)便(bian)檢(jian)索(suo)查(zha)閱(yue)。係(xi)統(tong)的(de)設(she)計(ji)充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)了(le)係(xi)統(tong)擴(kuo)展(zhan)性(xing)，係(xi)統(tong)擴(kuo)展(zhan)時(shi)隻(zhi)需(xu)添(tian)加(jia)視(shi)頻(pin)服(fu)務(wu)器(qi)和(he)攝(she)像(xiang)機(ji)等(deng)前(qian)端(duan)設(she)備(bei)，即(ji)可(ke)不(bu)影(ying)響(xiang)係(xi)統(tong)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)的(de)情(qing)況(kuang)，實(shi)現(xian)係(xi)統(tong)擴(kuo)展(zhan)。相(xiang)比(bi)傳(chuan)統(tong)視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)具(ju)有(you)不(bu)可(ke)替(ti)代(dai)的(de)優(you)勢(shi)。
1、前端子係統
前端視頻采集係統由網絡視頻服務器、攝像機、baojingshebeidengzucheng。qizhongwangluoshipinfuwuqizuoweihexinshebei，fuzejiangshexiangjicaijidegejiankongdianshipintuxiangbingjingguoyasuobianmahoutongguowuxianshangchuandaojiankongzhongxin，shixianshipindeyuanchengguankan。
2、監控中心
在監控中心機房，監控中心平台采用一台IBM或HP小型服務器，安裝才茂網絡視頻管理平台軟件和移動視頻網關軟件，單台服務器可接入1千台無線設備。監控中心根據需要安裝電視牆，通過網絡視頻解碼器將車輛圖像解碼成電視信號，輸出到電視牆。
3．監控客戶端
監控主機安裝“監視器”軟件，實現對各監控點的視頻瀏覽和攝像機姿態調整等功能。
監控中心安裝有網絡視頻解碼器，負責將前端的采集來的數字信號解碼還原出圖像和聲音傳輸到電視牆上。
手機用戶可以直接登陸中心服務器觀看前端視頻。
內置GPS接收機和硬盤錄像係統，用戶在監控中心瀏覽視頻的同時可以跟蹤車輛的運動軌跡，全麵了解車輛營運情況。
電子地圖功能。
六、總結
通過校車安全管理無線視頻監控+GPS定位的成功實施，提高了校車的現代化管理水平，真正做到了校車不超載、不超速、不違規的要求，此後再未發生過因校車司機的駕駛問題而造成的交通事故和學生被遺留反鎖車內等危險情況發生，校車“安全出行”成為當地其他道路運輸車輛的典範。
|
