航空業是英國的成功產業之一。英國航空業直接雇傭18萬名員工，創造37萬個就業崗位。

英國機場管理公司（BAA）在英國航空業的成敗中發揮著主要作用。BAA擁有7家英國機場，包括世界上最繁忙的希思羅國際機場，而且擁有國外12家機場的股份。這些機場處於世界交通網絡中的心髒地區
，是旅客往返於他們所提供服務的城市間的重要途徑。

每年，BAA為其各個機場近2億旅客提供服務，著眼於客戶需求與安全

希斯羅機場是BAA管理的其中一個機場
，坐落於英國東南部，離倫敦15英裏之遙。該機場於1946年開放

，有兩個大跑道和一個側風跑道。4座航站樓每年接待的旅客達6500多萬。超過80家航空公司入駐希思羅機場，往返於世界各地180多個目的地。因此，希思羅機場是世界上最繁忙的機場和第二大貨運港
，處理約130萬噸貨物。

為履行《京都議定書》，英國政府已采取行動，到2010年，二氧化碳排放量比1990年降低20%。二氧化碳排放主要來自於發電和生產天然氣。這意味著英國所有公司
，包括希思羅機場在內，需要合理化運行，減少能源使用。

毋庸贅言，類似希思羅機場等設施的正常運轉一直都消耗大量能源。建築


、商店於航站樓需要供暖或製冷、照明。空中交通管製等太多領域需要用電。希思羅機場超過40%的電力是由航空公司等第三方使用。

紅外創造節能

為達到期望結果，BAA在希思羅機場任命了一位“能源經理”。希思羅機場能源經理Andy Watson表示：“我的工作就是要親眼見證希思羅機場到2010年實現能耗的大幅減少。出於此目的
，我們購買了四台FLIR Systems的紅外熱像儀
，一台ThermaCAMTM P係列和三台ThermaCAMTM E係列。這些紅外熱像儀操作簡便，能夠生成彩色圖像清晰識別故障區域。”

借助FLIR Systems的紅外熱像儀
，我menkejiancexisiluojichangdesuoyoujianzhu。shouxian，fangzhireliangxiangwailiushijiangyouzhuyujieneng
，yincixianyaozhaochugerebujiadequyu，danyeyaozhaochunaliyoulengkongqishenrujianzhuneibu。womenshenzhi，yixiejianzhuwudejiegoubuyunxuzaibiyaoquyuxiubugereloudong，danwomenjueduikeyiweixinjianjianzhutigongjianyi
，bimiangerewentidefasheng。”

預防性維護有助於節能

“我(wo)們(men)的(de)維(wei)護(hu)工(gong)程(cheng)師(shi)也(ye)將(jiang)大(da)量(liang)運(yun)用(yong)紅(hong)外(wai)熱(re)像(xiang)儀(yi)。誠(cheng)然(ran)，工(gong)程(cheng)師(shi)們(men)時(shi)時(shi)刻(ke)刻(ke)對(dui)設(she)施(shi)的(de)運(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)關(guan)心(xin)備(bei)至(zhi)。比(bi)如(ru)，行(xing)李(li)輸(shu)送(song)係(xi)統(tong)。倘(tang)若(ruo)傳(chuan)送(song)帶(dai)發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)
，我(wo)們(men)需(xu)要(yao)向(xiang)使(shi)用(yong)該(gai)傳(chuan)送(song)帶(dai)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)賠(pei)償(chang)損(sun)失(shi)。”

“每條傳送帶都包含一個電機、逆變驅動器
、biansuxiangyuzhoucheng。suoyouzujiandoujiangshiyonghongwairexiangyichedijiance。ruguomougezujianrunhuaxiaoguobujia，hongwairexiangyijianghuiqingxishibie。ciwai，yinlianjiesongchihuofushi、過載而導致的電氣過熱也會即刻顯現。”

“我(wo)們(men)的(de)維(wei)護(hu)工(gong)程(cheng)師(shi)正(zheng)在(zai)尋(xun)找(zhao)熱(re)點(dian)，以(yi)便(bian)在(zai)係(xi)統(tong)崩(beng)潰(kui)引(yin)發(fa)切(qie)實(shi)問(wen)題(ti)之(zhi)前(qian)進(jin)行(xing)係(xi)統(tong)維(wei)修(xiu)。我(wo)作(zuo)為(wei)一(yi)名(ming)能(neng)源(yuan)經(jing)理(li)，看(kan)待(dai)問(wen)題(ti)的(de)立(li)場(chang)應(ying)當(dang)有(you)所(suo)不(bu)同(tong)。”

“piru，zaidianqixitongzhong
，relianjiedaozhirelianghaosan。duichuansongdaihuoqitatixiyeshitongyangdaoli。gengzaogaodeshi，ruguoanzhuangshebeiyunzhuanbuliang，tamenderehaosanjiangshishebeizhengchangyunzuodesanbei。zheyiweizhe
，tongguoqingchurequ，womenbujinnengquebaoanzhuangshebeichixuzhengchangyunzuo
，haijiangjieyuedaliangnengyuan。”

紅外培訓

“我們不久將會啟動紅外技術培訓計劃。因此，我們將送10名人員進入FLIR Systems紅外培訓中心(ITC)學習。他們不僅會在ITC學(xue)習(xi)一(yi)些(xie)紅(hong)外(wai)知(zhi)識(shi)，還(hai)將(jiang)學(xue)習(xi)紅(hong)外(wai)熱(re)像(xiang)儀(yi)的(de)使(shi)用(yong)
，但(dan)更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，他(ta)們(men)將(jiang)學(xue)習(xi)如(ru)何(he)正(zheng)確(que)解(jie)讀(du)紅(hong)外(wai)圖(tu)像(xiang)，以(yi)避(bi)免(mian)錯(cuo)誤(wu)發(fa)生(sheng)，付(fu)出(chu)昂(ang)貴(gui)代(dai)價(jia)。”

利用紅外熱像儀節約逾40萬歐元

Andy Watson繼續說道：“但(dan)是(shi)更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)
，我(wo)們(men)雖(sui)尚(shang)未(wei)啟(qi)動(dong)紅(hong)外(wai)培(pei)訓(xun)計(ji)劃(hua)
，不(bu)過(guo)紅(hong)外(wai)熱(re)像(xiang)儀(yi)已(yi)經(jing)物(wu)超(chao)所(suo)值(zhi)了(le)。我(wo)們(men)有(you)一(yi)些(xie)傳(chuan)輸(shu)蒸(zheng)汽(qi)為(wei)建(jian)築(zhu)群(qun)供(gong)熱(re)的(de)地(di)下(xia)管(guan)道(dao)。顯(xian)而(er)易(yi)見(jian)
，其(qi)中(zhong)一(yi)個(ge)管(guan)道(dao)發(fa)生(sheng)了(le)泄(xie)漏(lou)。”

“這zhe條tiao管guan道dao極ji其qi靠kao近jin一yi號hao航hang站zhan樓lou，地di處chu非fei常chang繁fan忙mang的de路lu段duan。我wo們men檢jian測ce到dao路lu上shang的de兩liang處chu凹ao陷xian間jian有you蒸zheng汽qi漏lou出chu，我wo們men得de知zhi泄xie漏lou位wei置zhi處chu於yu該gai兩liang處chu凹ao陷xian之zhi間jian。不bu幸xing的de是shi，泄xie漏lou區qu域yu離li這zhe兩liang個ge凹ao陷xian處chu都dou有you60多米之遠

，處於繁忙路段，而且我們無法確定確切的位置。我拿出紅外熱像儀
，數秒間即確定了準確位置。”

Andy Watson總結道：“使用FLIR Systems紅外熱像儀

，我們現今隻需要在管道泄漏處動工
，而且無需挖60多米。我們曾估計，通過挖土刨路檢測整個路麵來定位泄漏位置將花費我們45萬多歐元。”

“如果真要把整個路麵挖開，由此引發的交通相關問題更不得而知。現在隻需花費4.5萬歐元，節省了10倍之多。因此，紅外熱像儀尚未投入使用
，已經物超所值了。”