慕尼黑機場官方名為弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯機場(Franz Josef Strauss Airport)，坐落於德國慕尼黑東北28公裏處。在旅客流量方麵，慕尼黑機場是德國最為繁忙的機場之一（2008年旅客接待量為3450萬人次）
，僅次於法蘭克福國際機場。慕尼黑機場是世界第七大機場
，在全球最繁忙的機場中排名第28位。

慕mu尼ni黑hei機ji場chang在zai短duan短duan數shu年nian內nei即ji發fa展zhan為wei歐ou洲zhou規gui模mo最zui大da的de航hang空kong樞shu紐niu之zhi一yi。機ji場chang推tui動dong了le該gai地di區qu的de就jiu業ye，促cu進jin了le地di區qu經jing濟ji的de發fa展zhan。如ru今jin
，慕mu尼ni黑hei正zheng尋xun思si著zhe進jin一yi步bu的de發fa展zhan。為wei使shi每mei小xiao時shi航hang班ban數shu量liang由you90次增加至120次，機場正在籌建第三條跑道。

2008年
，在一項對全球820萬乘客展開的調查中，慕尼黑機場再次贏得“歐洲最佳機場”的殊榮
，這是慕尼黑機場連續第四年蟬聯該殊榮。該機場調查由Skytrax發起
，每年一次。Skytrax是一家獨立的航空市場調查公司，總部位於倫敦
，是世界上最大的顧客調查公司，主要針對機場的質量標準。

在Skytrax舉辦的2008年“國際機場獎”中，慕尼黑機場在各大機場中排名第五
，緊隨亞洲樞紐香港國際機場、新加坡昌吉機場、首爾仁川機場和吉隆坡機場。

機場安全

作為全球最優秀的五大機場之一
，慕尼黑機場須在辦理托運等待時間、入境檢查

、餐廳服務員
、零(ling)售(shou)店(dian)店(dian)員(yuan)等(deng)各(ge)個(ge)方(fang)麵(mian)都(dou)能(neng)得(de)到(dao)世(shi)界(jie)各(ge)地(di)旅(lv)客(ke)的(de)高(gao)度(du)評(ping)價(jia)。有(you)時(shi)

，過(guo)境(jing)慕(mu)尼(ni)黑(hei)機(ji)場(chang)的(de)旅(lv)客(ke)們(men)在(zai)填(tian)寫(xie)調(tiao)查(zha)表(biao)單(dan)時(shi)，反(fan)而(er)忽(hu)視(shi)安(an)全(quan)因(yin)素(su)。因(yin)為(wei)旅(lv)客(ke)們(men)認(ren)為(wei)，在(zai)機(ji)場(chang)這(zhe)樣(yang)一(yi)個(ge)特(te)殊(shu)地(di)點(dian)，所(suo)有(you)的(de)安(an)全(quan)預(yu)防(fang)措(cuo)施(shi)理(li)應(ying)部(bu)署(shu)就(jiu)位(wei)
，這(zhe)是(shi)毫(hao)無(wu)疑(yi)問(wen)的(de)。

FLIR SystemsSR-100紅外熱像儀與閉路電視攝像機一同安裝於方位/俯臥雲台上。該係統安裝於跑道沿線原有的立柱上。

“我們要保證，過境慕尼黑機場的遊客們不僅能感受到安全
，更著實身處安全之下，”慕尼黑機場視頻監控的產品經理這樣解釋道，“為達成此目標，我們不僅配備必不可少的安全人員
，如巡邏隊
，還安裝了一個完善的閉路電視網絡。共計有1000台(tai)攝(she)像(xiang)機(ji)對(dui)機(ji)場(chang)的(de)關(guan)鍵(jian)區(qu)域(yu)進(jin)行(xing)監(jian)控(kong)。這(zhe)些(xie)攝(she)像(xiang)機(ji)不(bu)僅(jin)僅(jin)安(an)裝(zhuang)於(yu)機(ji)場(chang)內(nei)部(bu)
，我(wo)們(men)也(ye)對(dui)機(ji)場(chang)外(wai)部(bu)正(zheng)在(zai)發(fa)生(sheng)的(de)情(qing)況(kuang)進(jin)行(xing)監(jian)控(kong)。慕(mu)尼(ni)黑(hei)機(ji)場(chang)的(de)占(zhan)地(di)麵(mian)積(ji)高(gao)達(da)1560公頃，因而監控的範圍非常廣。”

“ruoyouweijingshouquanderenyuanyiyujinru
，womenyingdangdiyishijiandezhi。yinci

，womenduizhenggejichangdewaibudoujinxingjiankong。jinguanjichangwaiweishezhilehulan，womenrengxiwangzhangwoshishideqingkuang。ruyourenyitufanyuehuoqieduanhulan，womenxuyaomashangdezhi
，yibiancaiqubiyaocuoshilijizuzhifeifajinruzhe。”

從左至右依次為FLIR Systems德國業務開發經理Bertrand Völckers、Dekom Security銷售經理Stephan Horvath先生、慕尼黑機場的視頻監控產品經理DominikEdlbauer先生

慕尼黑機場控製室一隅。

在不幹擾航運的情況下監控周邊

在zai白bai天tian，通tong過guo閉bi路lu電dian視shi攝she像xiang機ji進jin行xing實shi時shi監jian控kong並bing非fei難nan事shi。然ran而er
，在zai夜ye間jian或huo惡e劣lie天tian氣qi條tiao件jian下xia卻que並bing非fei如ru此ci。閉bi路lu電dian視shi攝she像xiang機ji需xu要yao光guang線xian來lai產chan生sheng圖tu像xiang。

“機場的外部護欄與跑道保持平行。隻有一些在必要時用於緊急服務的安全門是唯一具備燈光條件的場所。兩側的外圍各為一條長約6公裏的直線。”

為長達12gonglidehulanyanxiantigongzhaominganzhuangdengguangxitongshiyixiangjingfeipangdadegongcheng。womenbixuzhifuangguiderengongchengben。guangyuandechongdianheweihushenzhigenggui。erzaijichang，haiyouqitadeyinsuzaiqizuoyong。

“hulanyupaodaobaochipingxing
，ruodengguangxitongbushuguoduokenenghuiganraofeixingyuan。yinci，zhezhongzuofashibukequde。weilekanqingheianzhongfashengdeqingkuang
，womenanzhuangleguangfangdaqi。”

光放大器

光放大器也稱I2技術
，可將少量的可見光放大數千倍，使夜間物體得以清楚辨識。這些係統可以掃描區域，並放大現有的環境光以產生圖像。

外部護欄為一直線，與跑道保持平行，位於慕尼黑機場兩側
，各六公裏。

chengran
，guangfangdaqixuyaoyidingliangdehuanjingguang，danzaiwuyunyewan
，jibianshixingguangyekeyirangqichanshengtuxiang。gaoduandeguangfangdarexiangyinengzaijiaojieyueguangdeyewanchanshengyouzhidetuxiang。zheshiyinwei，xitongxuyaozuidiliangdehuanjingguang
，mouxietiaojianxia，ruyintianjiangxianzhiqiyouxiaoxing。tongyangdi，ruoguangzhaotaiqiang
，xitongyenanyichengshou
，congerdaozhiyouxiaoxingjiangdi。

Edlbauer繼續說道：“而這恰恰就是慕尼黑機場發生的情況
，飛機著陸或起飛時
，著陸燈會對光放大器造成幹擾。”

“當光放大器係統準備更換時，我們決定走訪市場


，尋找其他技術。正是此次走訪
，讓我們發現了熱像儀。”

紅外熱像儀

紅外熱像儀的操作無需任何光線。即便在一片漆黑中也可產生清晰圖像，幾乎所有天氣條件下都可操作。

“Dekon Security是FLIR Systems在德國的一家經銷商，我們與該公司的Horvath先生取得了聯係
，他為我們做了係統展示。”

“慕尼黑機場的解決方案其實很簡單，”Horvath先生解釋道，“紅外熱像儀需要監控一條機場兩側各長達六公裏的直線。我們為其選擇了SR-100。FLIR Systems紅外熱像儀擁有卓越的範圍性能，可在1.6公裏開外探測到人形目標物。”

“慕尼黑機場的解決方案其實很簡單
，”Horvath先生解釋道，“紅外熱像儀需要監控一條機場兩側各長達六公裏的直線。我們為其選擇了SR-100。FLIR Systems紅外熱像儀擁有卓越的範圍性能，可在1.6公裏開外探測到人形目標物。”

“SR-100紅外熱像儀與閉路電視攝像機已一起安裝在方位/俯(fu)臥(wo)雲(yun)台(tai)係(xi)統(tong)內(nei)。這(zhe)樣(yang)，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)看(kan)清(qing)任(ren)何(he)一(yi)個(ge)角(jiao)落(luo)。我(wo)們(men)可(ke)以(yi)將(jiang)白(bai)光(guang)攝(she)像(xiang)機(ji)和(he)紅(hong)外(wai)熱(re)像(xiang)儀(yi)進(jin)行(xing)完(wan)美(mei)切(qie)換(huan)。白(bai)天(tian)，我(wo)們(men)使(shi)用(yong)的(de)是(shi)閉(bi)路(lu)電(dian)視(shi)攝(she)像(xiang)機(ji)。在(zai)微(wei)光(guang)條(tiao)件(jian)和(he)完(wan)全(quan)漆(qi)黑(hei)的(de)條(tiao)件(jian)下(xia)，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)切(qie)換(huan)至(zhi)SR-100熱像儀。

紅外熱像儀能在完全漆黑的環境中產生清晰圖像。它無需借助光源。

紅外熱像儀令所有威脅無處遁形

suiranzhuyaoyongyuheiye，hongwairexiangyizaibaitianyiranfeichangyouyong。takeyiwanmeiditancedaoduozangzaiyinyingzhongqituchuangruderenyuan。reduibiyeshiweizhuangbiandeyichangkunnan。renheqituweizhuangzijiderendouhuizairetuxiangzhongqingxichengxian，yilanwuyi。

“SR-100產生的圖像經光纖傳送至控製室。我們可以控製方位/俯臥雲台係統，並通過屏幕和視頻牆看到圖像。若探測到危險狀況，我們可以第一時間采取應對措施。”

正如任何一個機場一樣，確保乘客、飛機、乘務人員

、機場員工
，以及所有進入機場的人的安全是慕尼黑機場的重中之重。FLIR Systems紅外熱像儀協助保證所有威脅都無處遁形。