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項目背景
為深入貫徹落實國務院關於城市優先發展公共交通的指導意見，實現交通部二維碼跨區域、跨交通行業的互聯互通，上海市政府在加快推進MaaS 建設中提出整合交通部二維碼和隨申碼的應用要求，將交通部二維碼和隨申碼應用於軌道交通等行業。
上海地鐵改造前既有地鐵車站AFC係統網絡主要針對單程票、交通卡以及Metro大(da)都(dou)會(hui)二(er)維(wei)碼(ma)等(deng)脫(tuo)機(ji)交(jiao)易(yi)類(lei)型(xing)進(jin)行(xing)設(she)計(ji)，網(wang)絡(luo)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)和(he)安(an)全(quan)性(xing)方(fang)麵(mian)無(wu)法(fa)完(wan)全(quan)滿(man)足(zu)交(jiao)通(tong)部(bu)二(er)維(wei)碼(ma)和(he)隨(sui)申(shen)碼(ma)提(ti)出(chu)的(de)聯(lian)機(ji)交(jiao)易(yi)處(chu)理(li)需(xu)求(qiu)。例(li)如(ru)早(zao)期(qi)建(jian)設(she)的(de)部(bu)分(fen)線(xian)路(lu)車(che)站(zhan)AFC係統網絡結構采用星型結構，車站三層交換機采用單機配置（無冗餘），設備老化、不(bu)穩(wen)定(ding)，經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)大(da)量(liang)數(shu)據(ju)丟(diu)包(bao)等(deng)現(xian)象(xiang)，無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)網(wang)絡(luo)的(de)高(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)和(he)安(an)全(quan)性(xing)要(yao)求(qiu)。從(cong)網(wang)絡(luo)結(jie)構(gou)和(he)網(wang)絡(luo)設(she)備(bei)配(pei)置(zhi)兩(liang)方(fang)麵(mian)來(lai)看(kan)均(jun)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)二(er)維(wei)碼(ma)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)的(de)應(ying)用(yong)需(xu)求(qiu)，需(xu)同(tong)時(shi)對(dui)車(che)站(zhan)AFC係統網絡結構和網絡設備進行更新改造。
實施方案
上(shang)海(hai)兆(zhao)越(yue)通(tong)訊(xun)技(ji)術(shu)有(you)限(xian)公(gong)司(si)作(zuo)為(wei)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)國(guo)產(chan)品(pin)牌(pai)，為(wei)國(guo)內(nei)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)提(ti)供(gong)了(le)若(ruo)幹(gan)可(ke)靠(kao)的(de)完(wan)整(zheng)網(wang)絡(luo)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。就(jiu)此(ci)次(ci)上(shang)海(hai)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)二(er)維(wei)碼(ma)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)改(gai)造(zao)項(xiang)目(mu)，上(shang)海(hai)兆(zhao)越(yue)通(tong)訊(xun)配(pei)合(he)改(gai)造(zao)給(gei)予(yu)如(ru)下(xia)方(fang)案(an)：
1．對車站AFC係統網絡結構進行調整：將車站AFC係統網絡“環形+星形”結構、或“星形”結構統一更新為“環形”結構，當一台交換機發生故障時不會影響到環網中其它交換機的正常運行。
2．對車站網絡設備進行更新改造：將車站三層交換機由單機無冗餘配置的調整為雙機冗餘配置，當1台交換機發生故障時，另1台交換機能正常運行。
係統拓撲
方案特點
1. 兩台車站三層交換機雙鏈路上連SDH骨幹傳輸網，采用OSPF動態路由器協議，可實現主備鏈路自動切換。
2. 車站AFC機房放置兩台三層Cronet CC-3936-GX4交換機，采用VRRP熱冗餘技術實現熱備切換。
3. 車站三層與車站二層交換機組成千兆冗餘環網，整個係統網絡從鏈路到設備都實現冗餘，當發生鏈路斷點時，環網可以在50毫秒內自動恢複正常工作，大大提高了整個係統的穩定性和可靠性。
4. 配置2路100VAC~240VAC交流電源同時供電且冗餘輸入，支持2路繼電器告警，提高設備可靠性
5. 提供日誌查閱功能，可以對交換機登錄、修改設置等操作進行查閱。支持E-mail告警，交換機可自主發送郵件向管理人員發送事件或故障信息
產品介紹
Cronet CC-3936 24GE+4TSFP+ 三層萬兆工業以太網交換機
2 支持16個10/100/1000M電口+8個10/100/1000M電口與8個1000M SFP插槽是Combo光電複用接口， 4個千兆 SFP插槽或4個萬兆SFP+插槽
2 支持MR-Ring快速環網（自愈時間<20ms），兼容STP/RSTP/MSTP生成樹協議
2 支持ACL,對L2-L4層數據進行過濾
2 支持QoS，基於端口的流量監管， WRR、DRR、SP、隊列調度算法、報文的802.1p
2 支持靜態路由、策略路由、RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、虛擬路由冗餘協議VRRP
2 支持IP組播PIM-SM、PIM-DM
2 支持IPv6路由 OSPFv3、BGP4、ISISv6
2 滿足工業4級電磁兼容性，IP40等級，無風扇設計
Cronet CC-3936係列是嚴格按照工業通信係統需求設計的三層萬兆工業以太網交換機，支持16個10/100/1000M電口，8個10/100/1000M電口與8個1000M SFP插槽是Combo光電複用接口，4個千兆 SFP插槽或4個萬兆SFP+插槽。Cronet CC-3936交換機提供豐富的功能：支持MR-ring環網協議，兼容STP/RSTP/MSTP、基於端口的VLAN、基於802.1Q的VLAN、QOS、IGMP Snooping、廣播風暴抑製、端口聚合、端口鏡像、端口狀態管理等。在電源設計上，產品可提供了2路電源輸入，可冗餘備份使用。設備符合IEEE 802.3，IEEE 802.3u標準，IEEE 802.3ab，和IEEE 802.3x規範 。Cronet CC-3936支持三層路由功能，組播路由，IPv6等功能，並支持Console、Telnet、Web多種管理方式，為工業通信提供高性能和高可靠的解決方案。目前廣泛應用於軌道交通、智能交通、城市管廊、電力、能源風電、煤礦等行業的骨幹通信係統中
MIE-5420 16FE+4GSFP卡軌式千兆網管型工業以太網交換機
2 支持16個10/100M自適應以太網RJ45接口，4個千兆SFP擴展槽
2 支持MR-Ring快速環網（自愈時間 < 20 ms），兼容STP/RSTP/MSTP生成樹協議
2 支持Port-based VLAN，IEEE 802.1Q VLAN和GVRP 協議
2 支持動態和靜態鏈路聚合
2 支持IGMP Snooping和GMRP過濾組播封包
2 支持基於MAC 地址的端口鎖定，防止非法入侵
2 支持SNMPv1/v2c/v3不同等級的網絡管理協議
2 多種網管方式：Web、Snmp，Telnet，console
2 IP40防護等級，波紋式鋁型材外殼，工業4級電磁兼容性設計
MIE-5420網管型工業以太網交換機，提供16個10/100M自適應網口，4個1000M SFP擴展槽，該交換機可以組建一個快速恢複的自愈環網，自愈時間小於20ms，為用戶的網絡安全提供有力的保障；支持對環路的自動檢測和倒換， MIE-5420提供豐富的網管功能，支持MR-ring快速環網，兼容STP\RSTP\MSTP，基於端口的VLAN、基於802.1Q的VLAN、QOS、IGMP Snooping、廣播風暴抑製、端口聚合、端口鏡像、端口狀態管理、SNMP、NTP對時等。防護等級達到IP40，抗強振動的卡軌座，支持直流雙路供電，低功耗無風扇散熱技術，-40℃-+85℃極端環境溫度適應能力及良好的EMCdiancijianrongxingneng，shigaixiliechanpinjubeizaieliegongyehuanjingxiawendingkekaogongzuodenengli。muqiangaichanpinyiguangfanyingyongyuzhinengjiaotong，guidaojiaotong，fengdian，chengshiguanlang，xinnengyuan，guojiadianwang，gongyekongzhidenggongyelingyu。
未來上海兆越將繼續秉承科技創造自由的理念，持續加大新技術、xinchanpindeyanfajizhizao，weiguidaojiaotonglingyudexingyehuobanquanfangweitigongyitihuadeshuzijiejuefanganjifuwu，zhiliyukejichuangxinhexingyefazhan，weiguidaojiaotongxingyedefazhanchixuzhuli。
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