工程介紹:

隨(sui)著(zhe)我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)，公(gong)路(lu)及(ji)公(gong)路(lu)隧(sui)道(dao)的(de)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)與(yu)日(ri)俱(ju)增(zeng)，隧(sui)道(dao)安(an)全(quan)運(yun)營(ying)問(wen)題(ti)也(ye)顯(xian)得(de)越(yue)來(lai)越(yue)突(tu)出(chu)，除(chu)隧(sui)道(dao)本(ben)身(shen)的(de)土(tu)建(jian)施(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)外(wai)，隧(sui)道(dao)的(de)監(jian)視(shi)與(yu)控(kong)製(zhi)管(guan)理(li)成(cheng)為(wei)公(gong)路(lu)隧(sui)道(dao)安(an)全(quan)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)的(de)重(zhong)要(yao)課(ke)題(ti)。從(cong)60年代開始，國外就相繼開始研究先進的隧道控製係統.歐洲、美國

、日本等西方發達國家先後開發了相應的隧道控製係統，隨著計算機技術
、圖像處理技術、通訊技術、控製技術的發展
，以太網技術和總線技術突破了原有的技術瓶頸，使隧道的監視與控製係統高速信息共享成為可能。

係統描述:

該項目係統設計采用雙環光纖冗餘結構的工業以太網結構為主幹通訊控製網絡，速率10~100Mb／s
，控製部分釆用Profibus總線網絡與各子站通信
，速率最大12Mb／s，管理部分釆用以太網連接大屏幕、公路MIS、GIS、GPS、收費係統及各監視操作站
，，速率10-100Mb／s,實現信息的共享.模塊化結構，WINCC友好中文人機界麵，方便的人機交互方式，是世界各國普遍采用和認可的領先的設計方式。白峰嶺隧道分左、右兩洞

，左洞長1974米，右洞長1540米,其主幹通訊監控網絡係統采用MOXA ED6008-MM-SC搭建環網架構,通過IMC101-M-SC延長距離連接到主控室.



整體效益


快速的冗餘環網(恢複時間小於300ms)
故障或異常時,自動e-mail報警
導軌安裝
應用於惡劣的工業環境