項目簡介
由於汽車的整體價格逐漸下降，人們對輪胎的質量要求也越來越高，因此輪胎廠商如果想繼續保持競爭力,就(jiu)必(bi)須(xu)降(jiang)低(di)製(zhi)造(zao)成(cheng)本(ben)。所(suo)有(you)這(zhe)些(xie)因(yin)素(su)促(cu)使(shi)人(ren)們(men)為(wei)當(dang)今(jin)采(cai)用(yong)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)的(de)輪(lun)胎(tai)生(sheng)產(chan)廠(chang)專(zhuan)門(men)設(she)計(ji)新(xin)型(xing)輪(lun)胎(tai)成(cheng)型(xing)機(ji)。最(zui)新(xin)設(she)計(ji)的(de)輪(lun)胎(tai)成(cheng)型(xing)機(ji)綜(zong)合(he)了(le)傳(chuan)統(tong)的(de)兩(liang)段(duan)成(cheng)型(xing)工(gong)藝(yi)到(dao)一(yi)台(tai)成(cheng)型(xing)機(ji)上(shang),這種成型機稱之為“一次法成型機”。
北bei京jing航hang空kong製zhi造zao工gong程cheng研yan究jiu所suo是shi全quan國guo唯wei一yi專zhuan門men從cong事shi航hang空kong製zhi造zao技ji術shu研yan究jiu和he工gong藝yi裝zhuang備bei開kai發fa的de綜zong合he性xing研yan究jiu所suo，也ye是shi全quan國guo著zhu名ming的de機ji電dian產chan品pin技ji術shu開kai發fa中zhong心xin。迄qi今jin為wei止zhi，中zhong國guo十shi大da民min族zu品pin牌pai的de全quan鋼gang輪lun胎tai產chan品pin中zhong有you7家用的是北京航空製造工程研究所的輪胎成型設備。
轎(jiao)車(che)胎(tai)一(yi)次(ci)法(fa)成(cheng)型(xing)機(ji)是(shi)北(bei)京(jing)九(jiu)思(si)易(yi)自(zi)動(dong)化(hua)軟(ruan)件(jian)有(you)限(xian)公(gong)司(si)與(yu)北(bei)京(jing)航(hang)空(kong)製(zhi)造(zao)工(gong)程(cheng)研(yan)究(jiu)所(suo)合(he)作(zuo)推(tui)出(chu)的(de)一(yi)種(zhong)新(xin)型(xing)的(de)汽(qi)車(che)輪(lun)胎(tai)成(cheng)型(xing)設(she)備(bei)。以(yi)往(wang)的(de)成(cheng)型(xing)機(ji)，其(qi)各(ge)個(ge)工(gong)作(zuo)步(bu)驟(zhou),如材料的導開、定長裁斷、搬運、對中以及拚接均為手工操作。而新設計的成型機幾乎全部為自動控製，自動控製係統中上位機監控係統采用的就是“易控(INSPEC)”通用組態式工業自動化監控係統。
係統設計
係統設計的特點
1、係統設計采用當今新的控製技術，以保證控製係統在5年內不會淘汰，控製係統的結構設計為分布式控製；
2、控製比較複雜：包括變頻器控製，伺服係統控製，自動糾偏裝置，超聲裁斷等；
3、為快速完成設計任務，並考慮開發成本，控製係統選用性價比好的日本三菱Q係列PLC及其伺服驅動係統，上位機監控係統采用“易控(INSPEC)”通用組態式監控係統。
係統組成結構圖
係統上位機監控係統采用“易控(INSPEC)”組態軟件，下位連接三菱QPLC（采用以太網通訊（E71以太網模塊），共一個主站六個從站，驅動三菱14根伺服軸，五台變頻器，PLC間用CC-LINK連接。
軟件係統完成的主要功能
1、設置各種參數
2、實時下發控製指令，同時可以看到動態效果。
3、使用配方功能設置轉鼓各種規格
4、豐富的報警功能。（手機短信，電子郵件等）
5、複合動畫實現逼真的動畫效果。
6、實現手動操作和自動操作的自由切換
總結
該控製係統設計時的目標是保證質量，降低成本，快速設計。采用“易控(INSPEC)”通用組態式監控係統大大縮短了用戶的設計周期，同時，“易控(INSPEC)”的豐富畫麵和獨特的複合動畫功能給用戶帶來了極大的方便，獲得用戶的高度認可。
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