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簡介
地鐵一號線工程總投資為68.95億元，其中靜態投資達65.3億元。該線路從劉園至雙林全長26.195公裏，其中地下線路13.915公裏。線路共設車站22座；車輛段、停車場各1處；調度控製室中心1座。
由(you)於(yu)擴(kuo)建(jian)需(xu)要(yao)，工(gong)程(cheng)師(shi)希(xi)望(wang)將(jiang)來(lai)有(you)一(yi)個(ge)可(ke)擴(kuo)展(zhan)的(de)且(qie)覆(fu)蓋(gai)廣(guang)泛(fan)的(de)網(wang)絡(luo)架(jia)構(gou)，能(neng)夠(gou)提(ti)供(gong)最(zui)經(jing)濟(ji)的(de)監(jian)控(kong)支(zhi)持(chi)，更(geng)好(hao)地(di)應(ying)對(dui)所(suo)有(you)數(shu)據(ju)的(de)獲(huo)取(qu)和(he)通(tong)訊(xun)需(xu)求(qiu)。
係統描述
一號線采用750伏第三軌直流供電，全線設4座主變電所、23座牽引變電所、3座降壓變電所，信號則采用列車自動控製ATP、ATS係統。車輛采用國產斬波調壓直流傳動電動客車，根據客運需要配車26列，每列車按6輛車編組共156輛，最小行車間隔為2分鍾，最大客運能力為4.81萬人次/小時。
在地鐵係統中分為很多子係統，如：可應用於軌道交通行業中，實現環境和設備監控係統（EMCS）、火災報警係統（ FAS）、氣體滅火係統（FES）、電力監控係統（SCADA）、自動售檢票係統（AFC）、調度監督（DSS）係統等。其中DSS係統是最為重要的係統，DSS的核心係統就是鐵路信號連鎖係統。該係統的可靠性、安全性，穩定性、和實時性決定了列車運行的安全性。
信號收集裝置來自於以提供穩定可靠的裝置聞名全球的Westinghouse公gong司si。信xin號hao選xuan擇ze和he通tong訊xun設she備bei各ge自zi被bei用yong於yu信xin號hao與yu數shu據ju的de采cai集ji和he在zai線xian控kong製zhi。這zhe些xie設she備bei必bi須xu極ji其qi穩wen定ding，且qie可ke連lian接jie一yi個ge安an全quan可ke靠kao的de網wang絡luo係xi統tong來lai保bao證zheng通tong訊xun暢chang通tong。此ci外wai，係xi統tong需xu要yao高gao帶dai寬kuan的de設she備bei，以yi實shi現xian高gao效xiao通tong訊xun。
Moxa為該項目選擇了EDS-508-SS-SC型工業級交換機。EDS-508-SS-SC有極高的可靠性和抗幹擾性。Moxa的Turbo Ring提供快捷的視頻傳輸，光纖可以使通訊網絡避免EMI/EMC問題，以更好地滿足地鐵實時需求。
MOXA解決方案
1. Moxa Turbo Ring支持線路冗餘，自愈時間小於300 ms，確保網絡係統的安全
2. 工程師可以通過網絡管理和配置EDS-508-SS-SC交換機，也可以通過SNMP OPC Server監視交換機的狀態
3. EDS-508-SS-SC支持多模光纖，能夠遠距離通訊
4. EDS-508係列交換機采用無風扇，工業級設計，MTBF高達260千小時
5. EDS-508-SS-SC可以通過繼電器和e-mail進行自動報警
主要產品
EDS-508-SS-SC
快速冗餘環網
支持Port Trunking, VLAN, QoS和IGMPSnooping，可以優化網絡性能
異常事件通過e-mail進行報警
寬溫型號的產品的工作溫度：-40~75˚C
SNMP OPC Server Pro容易將SNMP設備集中管理
EDS-508-SS-SC已升級為EDS-508A-SS-SC
MOXA SNMP OPC Server Pro
實時管理任何SNMP設備
集中監控網絡
對連接的設備能夠輕鬆的配置
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