作(zuo)為(wei)聯(lian)通(tong)世(shi)界(jie)的(de)橋(qiao)梁(liang)
，港(gang)口(kou)不(bu)僅(jin)是(shi)一(yi)個(ge)區(qu)域(yu)重(zhong)要(yao)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)，也(ye)是(shi)城(cheng)市(shi)重(zhong)要(yao)的(de)公(gong)共(gong)服(fu)務(wu)平(ping)台(tai)。在(zai)每(mei)個(ge)繁(fan)忙(mang)的(de)港(gang)口(kou)，種(zhong)類(lei)繁(fan)多(duo)的(de)各(ge)類(lei)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)都(dou)已(yi)經(jing)成(cheng)了(le)港(gang)口(kou)生(sheng)產(chan)的(de)“主力軍”
，尤其是那些高達幾十甚至上百米的鋼鐵巨人——港口堆場起重機

，更加引人矚目。

近年來，隨著傳感器、自動化和物聯網等新一代技術的應用

，港口堆場起重機正在向大型化、高速化、自動化、穩定可靠性的方向發展，其智能化水平獲得顯著提高
，從而大大提升了港口起重運營效率。

鋼鐵巨人的行走挑戰

一家國內外知名的海洋重工企業，正在攜手領先的傳感器技術提供商——堡盟公司，打造其可靠的港口堆場起重機設備。

作(zuo)為(wei)港(gang)口(kou)堆(dui)場(chang)的(de)關(guan)鍵(jian)設(she)備(bei)，這(zhe)些(xie)起(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業(ye)。其(qi)承(cheng)載(zai)主(zhu)梁(liang)下(xia)安(an)裝(zhuang)兩(liang)條(tiao)支(zhi)腳(jiao)，可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)在(zai)地(di)麵(mian)的(de)軌(gui)道(dao)上(shang)行(xing)走(zou)，主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)可(ke)以(yi)具(ju)有(you)外(wai)伸(shen)懸(xuan)臂(bi)梁(liang)。這(zhe)類(lei)起(qi)重(zhong)機(ji)具(ju)有(you)場(chang)地(di)利(li)用(yong)率(lv)高(gao)

、作業範圍大、適應麵廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

在zai作zuo業ye過guo程cheng中zhong，由you於yu大da車che和he小xiao車che運yun行xing的de起qi動dong和he刹sha車che過guo程cheng中zhong會hui產chan生sheng加jia速su度du，使shi吊diao具ju下xia的de集ji裝zhuang箱xiang因yin為wei慣guan性xing出chu現xian搖yao晃huang，導dao致zhi不bu能neng馬ma上shang著zhe箱xiang
，使shi工gong作zuo循xun環huan周zhou期qi加jia長chang
，生sheng產chan效xiao率lv下xia降jiang。

如(ru)何(he)改(gai)善(shan)呢(ne)
？那(na)就(jiu)必(bi)須(xu)在(zai)防(fang)搖(yao)結(jie)構(gou)中(zhong)的(de)推(tui)杆(gan)電(dian)機(ji)尾(wei)部(bu)安(an)裝(zhuang)絕(jue)對(dui)值(zhi)編(bian)碼(ma)器(qi)，對(dui)其(qi)行(xing)程(cheng)進(jin)行(xing)實(shi)時(shi)的(de)定(ding)位(wei)和(he)反(fan)饋(kui)，必(bi)須(xu)保(bao)障(zhang)其(qi)運(yun)行(xing)控(kong)製(zhi)的(de)精(jing)確(que)性(xing)。經(jing)過(guo)測(ce)試(shi)
，安(an)裝(zhuang)絕(jue)對(dui)值(zhi)編(bian)碼(ma)器(qi)後(hou)，設(she)備(bei)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)上(shang)下(xia)兩(liang)層(ceng)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)偏(pian)差(cha)可(ke)以(yi)穩(wen)定(ding)在(zai)±50mm以內
，單列集裝箱偏差可以穩定在±80mm以內。

另外，由於港口往往具有潮濕

、鹽霧或腐蝕環境，起重機本身的震動程度較高，這些工況對編碼器的可靠性提出了更高的要求。

可靠運行，精確反饋

堡盟提供的BMMV 58絕對值編碼器成為應對這一應用場景的首選。

首先，BMMV 58具有單圈12位, 多圈18位的分辨率，完全滿足堆場起重機小車行走定位的需求；

其次
，BMMV 58采(cai)用(yong)磁(ci)感(gan)應(ying)原(yuan)理(li)設(she)計(ji)，本(ben)身(shen)具(ju)有(you)優(you)良(liang)的(de)抗(kang)震(zhen)和(he)耐(nai)水(shui)霧(wu)環(huan)境(jing)特(te)性(xing)，以(yi)及(ji)極(ji)強(qiang)的(de)抗(kang)衝(chong)擊(ji)和(he)抗(kang)振(zhen)動(dong)性(xing)

，其(qi)全(quan)不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)型(xing)號(hao)帶(dai)來(lai)的(de)高(gao)防(fang)護(hu)等(deng)級(ji)，更(geng)是(shi)可(ke)以(yi)完(wan)美(mei)勝(sheng)任(ren)海(hai)岸(an)的(de)高(gao)鹽(yan)霧(wu)環(huan)境(jing)。

最後，BMMV 58具備模塊化的
、支持多種協議的現場總線接口
，譬如可根據不同項目通信接口類型
，提供Profibus-DP協議和Profinet協議等，大大增加了選擇的靈活性。

至此，基於高精度、高可靠的絕對值編碼器，港口堆場起重機更加能夠做到平穩運行
，精確每一步。