qingnengyuanbeirenweishiweilainengyuanfazhanfangxiangzhiyi，qingyuchuxiyouqitiwaidejihusuoyouyuansudoukexingchenghuahewu，cunzaiyushuihejihusuoyouyoujihuahewuzhong。yinci，meiyigehuodeyoujitizhongdounengfaxianhanyouqingdefenzi。作為一種能源資源，如果使用風能或太陽能等可再生能源生產氫，它不會產生二氧化碳。
丹麥 Nel Hydrogen 公司一直以來都是氫能技術領域的先驅。Nel 公司憑借其製氫理念，致力於為實現節約環保型交通做出重要貢獻。Nel Hydrogen 公司主要為汽車、公共汽車和卡車開發加油站和加油機。快速、實時地控製和監測每個加氫站組件對於確保高可靠性和低維護至關重要。他們基於倍福的控製技術實施了複雜精密的軟件解決方案。
*Nel Hydrogen 公司產品管理高級主管 Michael Stefan（左）和負責 Nel Hydrogen 公司加氫站開發的 Nel Hydrogen 公司技術與開發主管 Jacob Svendsen
總部位於丹麥赫寧的 Nel Hydrogen 技術公司一直致力於開發加氫站。來自商界、科學界和政界人士一致確信，這一市場將在未來幾年保持快速增長。這是因為可持續發展的觀念已經滲透到了人類生活的各個領域。
氫(qing)是(shi)一(yi)種(zhong)很(hen)容(rong)易(yi)儲(chu)存(cun)和(he)轉(zhuan)化(hua)為(wei)電(dian)能(neng)的(de)氣(qi)體(ti)。氫(qing)能(neng)轉(zhuan)換(huan)產(chan)生(sheng)燃(ran)料(liao)源(yuan)的(de)效(xiao)率(lv)是(shi)傳(chuan)統(tong)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)兩(liang)到(dao)三(san)倍(bei)。這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)，與(yu)傳(chuan)統(tong)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)相(xiang)比(bi)，氫(qing)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)的(de)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)更(geng)長(chang)，同(tong)時(shi)使(shi)用(yong)的(de)燃(ran)料(liao)也(ye)更(geng)少(shao)。在(zai)這(zhe)個(ge)過(guo)程(cheng)中(zhong)，它(ta)們(men)不(bu)會(hui)排(pai)放(fang)任(ren)何(he)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)或(huo)一(yi)氧(yang)化(hua)碳(tan)或(huo)氮(dan)氧(yang)化(hua)物(wu)等(deng)其(qi)它(ta)汙(wu)染(ran)物(wu)。唯(wei)一(yi)排(pai)放(fang)的(de)廢(fei)物(wu)是(shi)純(chun)淨(jing)水(shui)。
現在，Nel Hydrogen 公司每年生產和銷售 30 多個加氫站。這個數字很快將會上升到 300。3 分鍾即可完成一輛氫動力汽車的氫燃料加注，加滿氫燃料的情況下，續航裏程可以達到 600 公裏，在不久的將來，續航裏程有望達到 1000 公裏。
汽車行業正在重新思考
“womenkandaoquanqiuqichezhizaoshangdezhanlvezhengzaifashengzhuanbian。womendejiaqingzhanhendayibufenxiaowanghanguo。zailingpaifangqichefangmian，yazhouqichezhizaoshangcaiqulejijidezhanlve。zaimeiguo，youqishijialifuniyazhou，qingranliaoqichedezulinbaojiahenyouxiyinli。meiguoyongyoushijieshangzuidadeqicheshichang，duilingpaifangqichedexuqiulianghenda。weilemanzushichangxuqiu，womenyizhunbeihaoxunsukuodachanneng。genjushichangyuce，dao 2030 年，全球範圍內將需要 2 萬至 3 萬台加氫機。”Nel Hydrogen 公司產品管理高級主管 Michael Stefan 說道。
市場成熟化
Nel Hydrogen 公(gong)司(si)依(yi)靠(kao)倍(bei)福(fu)技(ji)術(shu)在(zai)競(jing)爭(zheng)中(zhong)保(bao)持(chi)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)。他(ta)們(men)麵(mian)臨(lin)的(de)挑(tiao)戰(zhan)是(shi)，如(ru)何(he)進(jin)入(ru)相(xiang)對(dui)不(bu)成(cheng)熟(shu)的(de)市(shi)場(chang)，選(xuan)擇(ze)能(neng)夠(gou)為(wei)終(zhong)端(duan)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)與(yu)汽(qi)油(you)加(jia)油(you)同(tong)樣(yang)方(fang)便(bian)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)加(jia)注(zhu)技(ji)術(shu)和(he)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。它(ta)必(bi)須(xu)很(hen)簡(jian)單(dan)，而(er)且(qie)通(tong)常(chang)每(mei)個(ge)加(jia)氫(qing)站(zhan)隻(zhi)有(you)一(yi)台(tai)加(jia)氫(qing)機(ji)，它(ta)必(bi)須(xu)全(quan)天(tian)候(hou)工(gong)作(zuo)。
“我(wo)們(men)已(yi)經(jing)在(zai)市(shi)場(chang)逐(zhu)步(bu)成(cheng)熟(shu)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)占(zhan)據(ju)了(le)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)，目(mu)標(biao)是(shi)讓(rang)氫(qing)燃(ran)料(liao)能(neng)夠(gou)成(cheng)功(gong)替(ti)代(dai)汽(qi)油(you)和(he)柴(chai)油(you)。不(bu)僅(jin)從(cong)環(huan)境(jing)的(de)角(jiao)度(du)，而(er)且(qie)在(zai)實(shi)踐(jian)中(zhong)亦(yi)是(shi)如(ru)此(ci)。我(wo)們(men)采(cai)用(yong)倍(bei)福(fu)了(le)自(zi)動(dong)化(hua)控(kong)製(zhi)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)明(ming)確(que)地(di)說(shuo)，倍(bei)福(fu)的(de)開(kai)放(fang)式(shi)平(ping)台(tai)戰(zhan)略(lve)支(zhi)持(chi)我(wo)們(men)的(de)業(ye)務(wu)模(mo)式(shi)。”Michael Stefan 說道。
實時性是關鍵
倍福的 TwinCAT PLC 和 EtherCAT 現場總線控製整個加氫過程，收集壓力、溫度、流量、氣qi體ti檢jian測ce和he車che輛liang油you箱xiang狀zhuang態tai等deng組zu件jian數shu據ju，並bing將jiang所suo有you數shu據ju分fen發fa給gei雲yun端duan。所suo有you過guo程cheng和he參can數shu都dou得de到dao實shi時shi密mi切qie監jian測ce，從cong而er能neng夠gou實shi現xian預yu測ce性xing維wei護hu和he快kuai速su響xiang應ying。
“我們需要強大的 PLC 和快速的信號處理，以確保我們的設備和複雜精密的傳統加油站一樣可靠。自 2003 niankaifadiyigejiaqingzhanyilai，zhexiejiaqingzhanbiandegengjiafuza。yinci，womenxuyaozaishichangshangxunzhaozuishihewomenxuqiudejiejuefangan。shishishujujiweizhongyao。congshujubeibuhuobingfenfageiyunduan，daoquanqiujiancexitongnenggouzuochuxiangying，zheyiqiebixuyaozaijihaomiaoneiwancheng。erzhejiushibeifukongzhizujiandeyoushisuozai。zaisudufangmianjihumeiyouxianzhi，erqietongguokaifangshibiaozhun，keyilianjieyiqie。kaifangshibiaozhun、實時速度和靈活性對我們來說都是關鍵。”Nel Hydrogen 公司技術與開發主管 Jacob Svendsen 說道。
Nel Hydrogen 是為數不多的自主開發軟件的加氫站製造商之一。公司相信，更多麵向軟件而非基於硬件的解決方案將成為公司的獨特賣點。
“我們自己構建軟件解決方案，並從中汲取了寶貴的經驗。倍福在這方麵給給予了我們很大的支持。通過在 Visual Studio 中實施的 TwinCAT 環境和使用麵向對象編程的能力，編程變得非常容易。我們可以重複使用來自不同 PLC 的代碼，也可以重複使用代碼以適應不同的 CPU 進行擴展，從而節省大量時間和資源。我們受益於快速掃描率，以更好地控製調節、診斷、報(bao)告(gao)，以(yi)及(ji)在(zai)發(fa)生(sheng)泄(xie)漏(lou)時(shi)安(an)全(quan)關(guan)閉(bi)。同(tong)時(shi)，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)每(mei)個(ge)單(dan)獨(du)組(zu)件(jian)的(de)能(neng)耗(hao)。我(wo)們(men)可(ke)以(yi)優(you)化(hua)每(mei)個(ge)組(zu)件(jian)的(de)功(gong)能(neng)和(he)能(neng)耗(hao)，使(shi)最(zui)終(zhong)消(xiao)費(fei)者(zhe)受(shou)益(yi)，造(zao)福(fu)環(huan)境(jing)。”Jacob Svendsen 說道。
*倍福的 CX5140 嵌入式控製器確保快速信號處理，使得加氫站像汽油加油站一樣方便。
“現在，一台加氫機每天能夠服務 40-80 輛liang車che，但dan在zai不bu久jiu的de將jiang來lai，我wo們men的de加jia氫qing站zhan每mei天tian能neng夠gou服fu務wu的de車che輛liang數shu量liang至zhi少shao是shi這zhe個ge數shu字zi的de十shi倍bei。我wo們men需xu要yao解jie決jue方fang案an不bu僅jin能neng讓rang我wo們men跟gen上shang市shi場chang發fa展zhan的de步bu伐fa，還hai能neng幫bang助zhu我wo們men開kai拓tuo市shi場chang。”Michael Stefan 繼續說道：“倍bei福fu是shi我wo們men最zui好hao的de合he作zuo夥huo伴ban，因yin為wei他ta們men一yi直zhi專zhuan注zhu於yu開kai發fa創chuang新xin解jie決jue方fang案an。我wo們men之zhi所suo以yi能neng在zai行xing業ye競jing爭zheng中zhong領ling先xian，依yi靠kao的de就jiu是shi這zhe一yi點dian。幸xing運yun的de是shi，倍bei福fu在zai德de國guo的de開kai發fa部bu門men與yu丹dan麥mai支zhi持chi部bu門men之zhi間jian的de距ju離li非fei常chang短duan。”
- Nel Hydrogen 采用了以下倍福控製組件
- CX5140 | 搭載 Intel Atom® 處理器的嵌入式控製器
TwinCAT 3 PLC 控製整個係統和加氫過程
TwinCAT 3 HMI 用作人機界麵，最終用戶和維修人員可以通過外部網絡瀏覽器（HTML5）操作
TC3 Modbus RTU 用於傳感器和外圍設備
TC3 Modbus TCP 接口用於實現設備之間的通訊
TC3 IoT Communication 用於數據處理，通常用於本地消息代理
EtherCAT I/O 係統
使用的 EtherCAT 端子模塊包括數字量輸入和輸出端子模塊 EL1809/EL2809，模擬量輸入和輸出端子模塊 EL3058、EL3064/EL4004 和 EL4024，PT100 接口端子模塊 EL3208 和串口端子模塊 EL6021
關於 Nel Hydrogen
Nel Hydrogen 公司創立於 1927 年，是一家全球性的專業氫氣公司，公司股票市值 34 億美元。Nel Hydrogen 公司最初主要從事水電解製氫領域的工作。公司是目前全球最大的電解槽製造商，產品覆蓋各種型號的堿性電解槽和 PEM 電解槽。2015 年，Nel Hydrogen 公司收購了丹麥 H2 Logic 公司，獲得了生產用於給汽車、巴士、卡車和叉車加注氫燃料的交鑰匙標準化加氫站的專業知識產權。公司現有員工 300 多名，從 2014 年開始在奧斯陸證券交易所上市。到目前為止，Nel Hydrogen 公司已經在歐洲、美國和韓國銷售了 80 座加氫站。