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自動化強國之德國篇

---- 自動化強國係列專題之一

http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-10 04:47:07 來源：自動化網

　　[導讀]：德國是僅次於美國、日本的經濟發達國家,其經濟實力與經濟發展水平居歐洲共同體國家首位。工業是德國國民經濟的決定性部門，煤炭、發電量、汽車、船舶、機械、化纖、塑料、合成橡膠、硫酸、燒堿、鋼鐵等的產量，均居世界前列。工業結構以重工業為主，機械、汽車、電氣、化學工業，是工業的“四大支柱”，新興的石油加工、電子，核能、航空航天等工業發展迅速。

　　德國概況:

　　德意誌聯邦共和國,德國位於歐洲中部，東鄰波蘭、捷克，南接奧地利、瑞士，西界荷蘭、比利時、盧森堡、法國，北與丹麥相連並臨北海和波羅的海，是歐洲鄰國最多的國家。麵積為３５７０２０. ２２平方公裏（１９９９年１２月）。地勢北低南高，可分為四個地形區：北德平原，平均海拔不到１００米；中德山地，由東西走向的高地塊構成；西南部萊茵斷裂穀地區，兩旁是山地，穀壁陡峭；南部的巴伐利亞高原和阿爾卑斯山區，其間拜恩阿爾卑斯山脈的主峰祖格峰海拔２９６３米，為全國最高峰。人口：８２５０．１萬（２００４年底）

　　德國工業發展曆程：

	德國化學工業發展曆程：
	德國是歐洲最大、全球第三大的化工生產國，年銷售額達1420億歐元。在德國約有1,900家化工企業，445,000員工，占全歐化工工作崗位的三分之一，占全歐銷售額的四分之一。因此，化工是德國工業的一個最重要的產業。

　德國汽車工業發展曆程：

　　德國汽車工業是德國國民經濟的主要支柱產業，德國七分之一的就業崗位、四分之一的稅收收入依賴於汽車工業和相關產業。德國汽車以質量好、安全可靠而著稱，奔馳、寶馬等豪華車和保時捷跑車在世界車壇享有盛譽，經久而不衰。2004年依靠不斷創新和技術領先及持之以恒的全球化戰略，再次取得了令人滿意的成績。國內汽車生產連續第七年超過500萬輛大關，鞏固了其全球第三大汽車生產國的地位；德國汽車工業的發展現狀和特點代表了全球汽車工業發展趨勢，值得關注。

　德國電力行業發展曆程：

　　德國是世界上電力工業較發達的國家之一,第二次世界大戰前，德國的電力工業已相當發達。兩德合並後裝機容量與年發電量均占世界第5位wei。德de國guo電dian力li工gong業ye的de發fa電dian燃ran料liao構gou成cheng以yi及ji工gong業ye的de組zu織zhi機ji構gou上shang正zheng在zai進jin行xing調tiao整zheng和he變bian化hua。發fa電dian燃ran料liao構gou成cheng的de調tiao整zheng是shi逐zhu步bu減jian少shao核he電dian和he發fa展zhan再zai生sheng能neng源yuan，重zhong點dian發fa展zhan風feng力li發fa電dian。

	德國其它行業發展曆程：
	德國傳統的行業為鋼鐵、造船、采煤、紡織和化工等。汽車、電氣工程、機器裝備製造和信息產業是德國經濟的支柱產業；汽車和機械仍在出口中占據主導地位。製藥業、醫療器械、物流管理、研發和航空航天業發展迅速，目前已經成為德國經濟新的增長點。

德國自動化企業介紹：
工業控製在歐洲非常重要；它(ta)在(zai)自(zi)動(dong)化(hua)工(gong)業(ye)中(zhong)的(de)份(fen)額(e)遠(yuan)遠(yuan)高(gao)於(yu)北(bei)美(mei)和(he)亞(ya)洲(zhou)。自(zi)動(dong)化(hua)和(he)控(kong)製(zhi)是(shi)維(wei)持(chi)德(de)國(guo)乃(nai)至(zhi)全(quan)歐(ou)洲(zhou)汽(qi)車(che)和(he)機(ji)械(xie)製(zhi)造(zao)高(gao)品(pin)質(zhi)的(de)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)。一(yi)台(tai)機(ji)器(qi)的(de)根(gen)本(ben)價(jia)值(zhi)就(jiu)在(zai)於(yu)電(dian)動(dong)和(he)氣(qi)動(dong)的(de)控(kong)製(zhi)方(fang)法(fa)。如(ru)果(guo)它(ta)與(yu)前(qian)一(yi)個(ge)型(xing)號(hao)或(huo)其(qi)它(ta)機(ji)器(qi)相(xiang)比(bi)必(bi)須(xu)具(ju)有(you)優(you)勢(shi)，那(na)麼(me)提(ti)高(gao)的(de)地(di)方(fang)將(jiang)會(hui)是(shi)它(ta)的(de)控(kong)製(zhi)方(fang)式(shi)。

西門子	倍福Beckhoff	圖爾克TURCK	E+H


博世力士樂	威圖（RITTAL）	威琅電氣	魏德米勒


穆勒MOELLER	倍加福P+F	費斯托FESTO	施邁賽SCHMERSAL


SEW	威卡WIKA	施克SICK	赫斯曼


倫茨Lenze	隆堡LUMBERG	諾德NORD	惠朋VIPA


菲尼克斯電氣	萬可(WAGO)	皮爾磁(Pilz)	控創（Kontron）

　　編後：

　　德國在成為工業化國家之前，是一個十分落後的農業國。在它發展之初,並沒有直接複製英國的發展道路，即先發展輕工業--〉然後發展重工業，而是直接發展重工業。它意識到發展工業的基礎薄弱，特別是人力資源基礎。於是在19世紀初，派出了大量的科學家和留學生到英國學習，掌握英國先進的技術。

　　隨著1840－50年代鐵路網的修建和魯爾地區發現巨大礦藏，德國開始了工業化大躍進。鐵路的修建帶動了鋼鐵工業、煤(mei)礦(kuang)工(gong)業(ye)與(yu)機(ji)械(xie)工(gong)業(ye)的(de)整(zheng)體(ti)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)。通(tong)過(guo)以(yi)采(cai)礦(kuang)業(ye)為(wei)龍(long)頭(tou)的(de)重(zhong)工(gong)業(ye)帶(dai)動(dong)下(xia)，充(chong)分(fen)利(li)用(yong)重(zhong)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)優(you)勢(shi)，各(ge)產(chan)業(ye)部(bu)門(men)迅(xun)速(su)地(di)趕(gan)上(shang)並(bing)超(chao)過(guo)了(le)英(ying)國(guo)和(he)法(fa)國(guo)等(deng)最(zui)早(zao)起(qi)步(bu)的(de)工(gong)業(ye)國(guo)家(jia)。在(zai)這(zhe)一(yi)時(shi)期(qi)，德(de)國(guo)的(de)電(dian)氣(qi)工(gong)業(ye)和(he)化(hua)學(xue)工(gong)業(ye)也(ye)得(de)到(dao)了(le)長(chang)足(zu)的(de)發(fa)展(zhan)，雖(sui)然(ran)這(zhe)兩(liang)個(ge)行(xing)業(ye)的(de)工(gong)人(ren)總(zong)數(shu)並(bing)不(bu)是(shi)很(hen)多(duo)，但(dan)由(you)於(yu)其(qi)擁(yong)有(you)的(de)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)和(he)進(jin)一(yi)步(bu)發(fa)展(zhan)的(de)潛(qian)力(li)，使(shi)其(qi)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過(guo)了(le)它(ta)們(men)在(zai)工(gong)業(ye)中(zhong)所(suo)占(zhan)的(de)比(bi)例(li)。

　　daodiyicishijiedazhanzhiqian，deguodegangtiechanliang，meikuangchanliangdoujushijieqianlie，jianlileyizhishijieshangzuipangdadeshangyemaoyijiandui，bingchengweishijiezuidadejiqishuchuguozhiyi，shijietouhaohuagongqiangguo。

　　經曆過兩次世界大戰以後，德國的經濟遭到嚴重破壞。1948年，西德實行了一次重大的經濟改革，即廢除以行政控製為特征的中央統製經濟，實行社會市場經濟。並借助於美國的“馬歇爾計劃”，加快恢複國民經濟。1950年，聯邦德國的工業生產已超過了戰前1936年同一地區的水平，農業生產超過戰前水平的2％。國民生產總值先後於1959年和1960年超過法國和英國，在本世紀中第三次躍為資本主義世界第二經濟大國，隻是到1968年被日本趕上，才退居第三位。1962年趕上英國，成為僅次於美國的資本主義世界第二貿易大國。從聯邦德國1949年建立直到1974年爆發經濟危機從此陷入嚴重滯脹為止，聯邦德國經濟持續了25年的高速增長。

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