英(ying)國(guo)非(fei)凡(fan)的(de)能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型(xing)成(cheng)就(jiu)在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)得(de)益(yi)於(yu)能(neng)源(yuan)效(xiao)率(lv)的(de)提(ti)高(gao)

，簡(jian)而(er)言(yan)之(zhi)，無(wu)論(lun)電(dian)源(yuan)結(jie)構(gou)如(ru)何(he)
，所(suo)消(xiao)耗(hao)電(dian)力(li)都(dou)越(yue)來(lai)越(yue)少(shao)。當(dang)然(ran)
，在(zai)電(dian)力(li)需(xu)求(qiu)飆(biao)升(sheng)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)
，煤(mei)電(dian)仍(reng)然(ran)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)。鑒(jian)於(yu)到(dao)2025年nian前qian後hou煤mei炭tan發fa電dian將jiang被bei逐zhu步bu淘tao汰tai，英ying國guo將jiang需xu要yao尋xun找zhao替ti代dai能neng源yuan來lai應ying對dui極ji端duan天tian氣qi事shi件jian。隨sui著zhe越yue來lai越yue多duo的de車che輛liang和he家jia庭ting轉zhuan向xiang電dian力li消xiao費fei
，電dian力li需xu求qiu整zheng體ti下xia降jiang的de趨qu勢shi必bi然ran會hui發fa生sheng逆ni轉zhuan。因yin此ci，未wei來lai英ying國guo將jiang需xu要yao一yi個ge比bi此ci前qian9年力度更大的非化石燃料發展規劃，以及與之相匹配的電網基礎設施建設。

9年前

，英國的電力生產中有近75%來自天然氣和煤炭。2018年，這一比例降至45%以下。在近10年時間裏
，英國化石燃料退出能源舞台的能源轉型取得了顯著的成效。

隨著能源效率的提高和能源需求的下降，英國的發電量比1994年以來的任何時候都要少。

2018年，英國無煤發電時數創曆史新高，達到1898小時，遠超出2016年200多小時的無煤發電時長。煤炭產量更是連續第6年出現下降，而且該國出現了大量的“零煤”發電時段(最長的一次全國連續3天發電不用煤)。

相比之下
，同年煤炭發電量(約占總發電量的5%)與太陽能和水能的發電總量大致相似。風能發電量在總發電量中的占比已增至17%，風能與太陽能這兩種可再生能源加起來


，比核能發電量還要多，這可以說是英國綠色能源發展的又一裏程碑。

然而
，盡管全年平均的煤電發電量水平較低，但在電力需求較高的時候，煤電依舊發揮著重要的作用。例如，2018年2月，在強勁寒流“東方野獸”席卷歐洲的一周多時間內，英國天然氣係統經曆了巨大的壓力，當時的煤電保障了全國近四分之一的電力需求。鑒於英國煤炭發電將在2025年前被逐步淘汰


，電力係統需要繼續尋找替代能源，以應對極端天氣事件。

分析顯示，自2015年以來的3年間
，英國可再生能源發電量每年約增加27太瓦時(TWh)。未來欣克利角C核電站建成後每年也可為英國增加如此數量的發電量，但該電站的建設還需要一定的時間。

在未來10年間，英國能否複製自2010年以來的能源轉型成績──將煤炭和天然氣發電量再減少30個百分點？如果這一圖景得以實現，屆時化石燃料發電將僅占英國全國發電總量的六分之一。

這樣的目標絕對是可行的
，但若要在未來10年實現上述目標卻極具挑戰性
，這背後的原因有二；其一，未來英國的電力需求預計將出現增長，而非減少；其二
，可再生能源發電的可變性將越來越高
，也對靈活性提出了更高的要求。

為此
，新增可再生能源發電──即包括新增太陽能電池板發電，新增渦輪機發電


，新增水能、潮汐能、海洋能和生物質能發電在內———每年將必須取代約100太瓦時的化石燃料發電(約4個欣克利角C核電站的發電量)。這將是一個比此前9年新增裝機規模大50%的電力建設規劃。

kaolvdaodangqianhaishangfengdiandechixufazhantaishi

，yishangmubiaosuirankanshangqujijutiaozhanxing
，danshiqueyoukenengshixian。ciwai

，taiyangnenghefengnengfadianjiagedechixuxiadieyejiangduiciqidaotuibozhulandezuoyong。zhengruyingguoshangyenengyuanyuchanyezhanlvebuguowudachengeleige·克拉克所述：“到本世紀20年代中期
，綠色電力有望成為最便宜的電力。它可以做到零補貼。”然而
，在未來10年(nian)間(jian)的(de)某(mou)個(ge)時(shi)候(hou)，隨(sui)著(zhe)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)逐(zhu)漸(jian)奪(duo)取(qu)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)汽(qi)車(che)的(de)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)
，英(ying)國(guo)的(de)電(dian)力(li)需(xu)求(qiu)將(jiang)停(ting)止(zhi)下(xia)降(jiang)，同(tong)時(shi)

，家(jia)庭(ting)電(dian)供(gong)熱(re)也(ye)會(hui)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)流(liu)行(xing)。行(xing)駛(shi)裏(li)程(cheng)是(shi)運(yun)輸(shu)需(xu)求(qiu)規(gui)模(mo)的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標(biao)，2017年英國汽車和出租車共行駛2540億yi英ying裏li。如ru果guo所suo有you這zhe些xie裏li程cheng都dou是shi電dian動dong汽qi車che行xing駛shi完wan成cheng的de，並bing且qie這zhe些xie電dian動dong汽qi車che效xiao率lv與yu最zui新xin的de現xian代dai汽qi車che或huo特te斯si拉la汽qi車che一yi樣yang高gao

，那na麼me英ying國guo總zong電dian力li需xu求qiu將jiang增zeng加jia四si分fen之zhi一yi(超過80太瓦時)。這些電動車輛的電力需求相當於3個欣克利角C核(he)電(dian)站(zhan)一(yi)年(nian)的(de)發(fa)電(dian)量(liang)
，或(huo)者(zhe)相(xiang)當(dang)於(yu)英(ying)國(guo)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)目(mu)前(qian)一(yi)年(nian)的(de)發(fa)電(dian)水(shui)平(ping)。此(ci)外(wai)
，英(ying)國(guo)還(hai)需(xu)要(yao)考(kao)慮(lv)如(ru)何(he)填(tian)補(bu)因(yin)無(wu)法(fa)征(zheng)收(shou)燃(ran)油(you)稅(shui)而(er)造(zao)成(cheng)的(de)財(cai)政(zheng)缺(que)口(kou)(預計本財政年度將增加約280億英鎊)。如(ru)果(guo)對(dui)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)進(jin)行(xing)充(chong)電(dian)會(hui)增(zeng)加(jia)高(gao)峰(feng)時(shi)段(duan)電(dian)力(li)需(xu)求(qiu)，那(na)麼(me)英(ying)國(guo)需(xu)要(yao)投(tou)入(ru)大(da)量(liang)資(zi)金(jin)建(jian)設(she)新(xin)的(de)電(dian)力(li)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)。如(ru)果(guo)采(cai)用(yong)更(geng)智(zhi)能(neng)的(de)係(xi)統(tong)，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)可(ke)以(yi)改(gai)變(bian)充(chong)電(dian)時(shi)間(jian)甚(shen)至(zhi)向(xiang)電(dian)網(wang)提(ti)供(gong)電(dian)力(li)支(zhi)持(chi)。這(zhe)種(zhong)創(chuang)新(xin)形(xing)式(shi)為(wei)靈(ling)活(huo)性(xing)提(ti)供(gong)了(le)巨(ju)大(da)的(de)空(kong)間(jian)，以(yi)滿(man)足(zu)對(dui)天(tian)氣(qi)極(ji)具(ju)依(yi)賴(lai)性(xing)的(de)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)發(fa)電(dian)的(de)需(xu)求(qiu)。然(ran)而(er)，這(zhe)種(zhong)靈(ling)活(huo)性(xing)的(de)實(shi)現(xian)並(bing)非(fei)易(yi)事(shi)
，需(xu)要(yao)車(che)輛(liang)、車主和電力公司之間更好的溝通。

總體而言，2018年英國包括風能、生物質能、太陽能發電在內的各種低碳發電均取得了穩步的進展。

展zhan望wang未wei來lai
，隨sui著zhe更geng多duo可ke再zai生sheng能neng源yuan發fa電dian裝zhuang機ji的de建jian成cheng
，英ying國guo的de太tai陽yang能neng發fa電dian量liang有you望wang超chao越yue煤mei炭tan

，可ke再zai生sheng能neng源yuan也ye有you可ke能neng每mei個ge單dan月yue的de發fa電dian量liang都dou超chao過guo核he電dian，甚shen至zhi有you可ke能neng出chu現xian可ke再zai生sheng能neng源yuan某mou個ge單dan月yue發fa電dian量liang超chao過guo煤mei炭tan和he天tian然ran氣qi月yue發fa電dian量liang之zhi和he的de情qing況kuang。如ru果guo這zhe些xie記ji錄lu確que實shi發fa生sheng，那na麼me將jiang成cheng為wei英ying國guo電dian力li係xi統tong轉zhuan型xing進jin程cheng的de又you一yi重zhong大da裏li程cheng碑bei。