從《奇蒂奇蒂砰砰砰》、《回到未來》到《銀翼殺手》，甚至是《哈利-波特》，womenyizhiduidayinmushangdefeixingqichezhemi，kewangtamennenggouchengweixianshi。shishishang，jishinianlai

，renmenjingchangshuo，feixingqichedechuxianjiangshiweilaizhenzhengdaolaidebiaozhi。到目前為止
，這種現實還局限於科幻小說的範疇。但是，如果我告訴你
，未來比你想象的更近：隻需短短幾年時間
，我們就能讓你的汽車進入飛行模式，你會怎麼想？Pal-V正在製造世界上第一輛合法上路的飛行汽車
，它離翱翔藍天真的很近了。Pal-V Liberty是一項令人驚歎的工程壯舉。

汽車如何飛行
？

Pal-V 就像自轉旋翼飛機一樣飛行。自轉旋翼飛機不同於直升機，因為主旋翼係統不是由發動機驅動的。它的背部有一個螺旋槳，推動它前進
；而主旋翼則依靠空氣動力旋轉。它有點像風車，但旋轉了90度。這為飛機的飛行提供了充分的上升力，使其有機會成為一架飛行非常穩定的飛機，因此易於飛行
，而且非常安全。它可以飛行3.5千米



，最大空速約為180 千米/小時。著陸後，旋翼係統可以輕鬆折疊回驅動模式，從而可以在公路上行駛，最高時速可達160公裏。有了飛行汽車
，你可以從世界上任何一扇門飛到任何一扇門。Pal-V市場總監Joris Wolters說："你可以從家裏出發
，開車到最近的簡易機場--歐洲大約有1萬個注冊簡易機場，美國大約有1.4萬個--展開你的飛行器

，起飛，飛行500公裏，再次降落，然後開車到最終目的地。

它看起來像什麼

？

感覺有點像詹姆斯-邦(bang)德(de)。雖(sui)然(ran)我(wo)們(men)沒(mei)有(you)彈(dan)射(she)座(zuo)椅(yi)，但(dan)看(kan)起(qi)來(lai)真(zhen)的(de)很(hen)像(xiang)。它(ta)既(ji)有(you)用(yong)於(yu)飛(fei)行(xing)的(de)電(dian)子(zi)飛(fei)行(xing)儀(yi)器(qi)

，也(ye)有(you)駕(jia)駛(shi)顯(xian)示(shi)屏(ping)。這(zhe)是(shi)一(yi)款(kuan)雙(shuang)座(zuo)飛(fei)行(xing)器(qi)，可(ke)容(rong)納(na)兩(liang)個(ge)人(ren)和(he)大(da)約(yue)20公斤的行李。它既有普通方向盤，也有飛行操縱杆。在駕駛模式下，車輛會降低以增加穩定性
，轉子會折疊起來
，因此車輛非常緊湊--隻有 4 米長。但在飛行模式下，它會升高約 35 厘米，轉子展開後，它的長度將近 11 mi。yaorangtacongwanquanshenzhandezhuangtaibianchengyiliangkeyizailushangshushijiashidejincouxingqiche
，zheshiyigexiangdangdadegongchengtiaozhan
，gengzhongyaodeshi，nikeyibatatingzaiputongdetingchewei。yinweiruguoniyouyiliangbushiherenhedifangdefeixingqiche
，nidefeixingqichedeshiyongxingjiuhuidadajiangdi。jicangweiyucheliangqianbu，fadongjiweiyuhoubu。tayou Rotax 四缸發動機驅動。

飛起來會不會太重？

為(wei)了(le)減(jian)輕(qing)重(zhong)量(liang)，飛(fei)行(xing)汽(qi)車(che)前(qian)麵(mian)隻(zhi)有(you)一(yi)個(ge)輪(lun)子(zi)，後(hou)麵(mian)有(you)兩(liang)個(ge)輪(lun)子(zi)。座(zuo)椅(yi)本(ben)身(shen)是(shi)不(bu)可(ke)調(tiao)節(jie)的(de)，因(yin)為(wei)這(zhe)會(hui)增(zeng)加(jia)重(zhong)量(liang)。但(dan)是(shi)踏(ta)板(ban)和(he)方(fang)向(xiang)盤(pan)是(shi)可(ke)以(yi)調(tiao)節(jie)的(de)。車(che)身(shen)采(cai)用(yong)大(da)量(liang)碳(tan)纖(xian)維(wei)，車(che)門(men)也(ye)由(you)複(fu)合(he)材(cai)料(liao)製(zhi)成(cheng)。Pal-V 於 2009 年開始製造的 2012 款汽車是首款飛行汽車。除了向投資者展示，他們還想向世界展示
，不僅可以製造飛行汽車
，還可以在現有法規範圍內製造--當你想在現實世界裏將汽車推向市場時
，這一點很重要。Wolters解釋說："改變法規需要很長時間，在我們看來，在現有法規範圍內製造汽車是將汽車推向市場的唯一可行方法。

安全問題

chuyuanquankaolv，henduoceshidoushizaidimianshangjinxingde。gaigongsishiyongyixiliebutongdecheliangjinxingceshi
，conggaizhuangguodezhuangyoufeijifadongjidebaoshijiedaotamenzijidePal-V Liberty
，再到用於測試轉子係統的四噸皮卡--轉子係統可產生高達3G或3000公斤的力。在空中，你將以恒定的轉速飛行，但在駕駛時，它的轉速會不斷變化
，因此發動機的負荷也不同。Liberty可以在高速公路上行駛
，但隻要將其改裝成飛機，它就會成為普通飛機，而不是特殊類別的飛機。 這對於遵守法規非常重要。"讓這種車輛進入市場的一切條件都具備了。"Wolters說："基礎設施已經具備

，規定是有的，飛行員執照是有的
，所以我們不需要創造這些。我們隻需增加一輛車
，而這部分已經夠難了。自2012年以來，我們一直在努力將這種車輛推向市場。"

它們是電動的嗎？

Pal-V最終打算將整個係統電氣化，但電池太重。這輛車重660公斤
，每增加一公斤，續航裏程就會減少約7公裏。安裝電池後
，續航裏程將從500公裏減少到100公裏左右。因此
，盡管Pal-V公司正在研究合成燃料，即碳中性燃料或電子燃料，作為航空業脫碳的第一步
，但目前製造出續航能力可以接受的飛行汽車還不可行。Wolters說："womendemubiaobujinjinshizaishichangshangxiaoshouchanpin
，womenhaixiwangshixianxingyedequtanhua。xiangbibutongyingyongsuoxudejudatiji，womenkeyitongguozhexiexiaoxingchelianglaishixian。"該公司預計，到2028-2030年，將對車輛進行改裝
，包括改裝成更大的車輛。

有哪些障礙
？

與航空領域的所有事情一樣，一切都需要時間。從零開始研發飛機到獲得認證至少需要 10-12 年的時間。不管你是 Pal-V
，還hai是shi波bo音yin或huo空kong中zhong客ke車che，都dou有you很hen多duo文wen書shu工gong作zuo要yao做zuo，以yi確que保bao飛fei行xing器qi能neng夠gou安an全quan飛fei行xing。設she計ji是shi一yi部bu分fen
，但dan獲huo得de認ren證zheng無wu疑yi是shi必bi須xu克ke服fu的de最zui大da障zhang礙ai。Pal-V 將大約60%detouziyongyurenzheng。weileyingduigongsidekuaisuzengchangheduiyangeshujuheguixingdexinxuqiu
，tamenxuyaoyikuanchanpinshengmingzhouqiguanliruanjian

，zuoweiyewufazhandejichu。tamenxuanzezaiyunzhongtuoguan PTC 的 Windchill PLM 解決方案。

什麼是雲 Windchill
？

這是一個全麵的 PLM 解決方案，用於數據管理和可追溯性，為各種數據（無論是產品數據還是流程數據）提ti供gong權quan威wei的de真zhen實shi來lai源yuan。它ta的de開kai放fang式shi架jia構gou可ke以yi輕qing鬆song與yu其qi他ta企qi業ye係xi統tong集ji成cheng，因yin為wei我wo們men知zhi道dao產chan品pin開kai發fa是shi一yi項xiang團tuan隊dui運yun動dong，需xu要yao連lian接jie大da量liang其qi他ta係xi統tong。這zhe就jiu是shi產chan品pin驅qu動dong數shu字zi主zhu線xian的de基ji礎chu。因yin此ci，我wo們men提ti供gong的de這zhe種zhong雲yun管guan理li服fu務wu使shi PLM 解(jie)決(jue)方(fang)案(an)更(geng)易(yi)於(yu)配(pei)置(zhi)和(he)擴(kuo)展(zhan)
，而(er)且(qie)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，它(ta)是(shi)安(an)全(quan)的(de)。它(ta)確(que)實(shi)有(you)助(zhu)於(yu)促(cu)進(jin)企(qi)業(ye)內(nei)部(bu)和(he)擴(kuo)展(zhan)企(qi)業(ye)之(zhi)間(jian)的(de)協(xie)作(zuo)和(he)靈(ling)活(huo)性(xing)，包(bao)括(kuo)如(ru)何(he)在(zai)遠(yuan)程(cheng)環(huan)境(jing)中(zhong)工(gong)作(zuo)。

Windchill 與 Windchill+ SaaS 有什麼不同？

在過去的 10 多年裏
，PTC 一(yi)直(zhi)為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)雲(yun)產(chan)品(pin)。鑒(jian)於(yu)聯(lian)邦(bang)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)和(he)國(guo)防(fang)以(yi)及(ji)醫(yi)療(liao)設(she)備(bei)製(zhi)造(zao)商(shang)對(dui)監(jian)管(guan)和(he)合(he)規(gui)性(xing)的(de)高(gao)要(yao)求(qiu)
，我(wo)們(men)確(que)實(shi)為(wei)這(zhe)些(xie)企(qi)業(ye)提(ti)供(gong)了(le)行(xing)業(ye)垂(chui)直(zhi)化(hua)產(chan)品(pin)。 我認為，在我們談論 Pal-V 時

，這一點非常重要。我們將其稱為 Windchill 私有雲產品，以區別於去年 4 月在 Atlas 上推出的 Windchill+ SaaS 產品。

有哪些優勢
？

Pal-V 之所以選擇雲平台 Windchill
，是因為它是唯一與 CM2 方法論緊密結合的開箱即用型實施方案--CM2 是變更和配置管理的全球企業標準。對於許多垂直行業（如 Pal-V 所處的行業）來說
，這是一個關鍵部分。這一點很重要，因為當產品需要變更時，Windchill nenggoubuzhuochanpinkaifatuanduitichudewentihuogaijin，bangzhujiluheshishixiangguangengxin，ranhoutongguoyuanxingbiangengtongzhijiangxinxifasonggeisuoyouliyixiangguanzhe
，wuluntamenshigongsineibude，haishigongsiwaibude。yinci，Windchill jianggexitonglianjieqilai，suoyoutuanduidounengzidonggengxinzhenggeqiyedexinxi。guigenjiedi，zhequeshishitamennenggoujiangziyuanjizhongzaigaojiazhideshangyejihuiheyewuchengguoshang。

雲 Windchill 在幫助 Pal-V 實現認證方麵發揮了什麼作用？

PAL-V獨特的設計流程需求意味著必須使用功能強大的PLM係統。 他們首先研究了需要遵守的法規，然後在設計飛行汽車時考慮了這些法規。在他們實施雲Windchill 之前，維護這種合規性需要大量的人工流程和文書工作。現在
，他們已將 PLM 和質量管理整合到一個係統中。隨著這些流程的數字化，變更管理是推動合規性的最前沿--既要符合當地標準，也要符合國際法規。事實上，PAL-V 為整個公司的合規性奠定了基礎


，但以正確的方式實施這一個係統，意味著他們一次性成功地遵守了大部分法規--Windchill 完成了他們所需的 80-90% 的工作以使之合規。