記者2月2日從鐵道部獲悉
，鐵路集中十天時間突擊搶運電煤戰役首日告捷。2月1日，鐵路電煤裝車達到4.22萬車，同比增加1.2萬車；大秦線日運量成功突破100萬噸，雙雙達到曆史最高水平。

　　自2月1日ri突tu擊ji搶qiang運yun電dian煤mei戰zhan役yi打da響xiang後hou
，鐵tie路lu部bu門men超chao常chang規gui全quan力li組zu織zhi電dian煤mei運yun輸shu。鐵tie道dao部bu以yi電dian視shi電dian話hua會hui議yi形xing式shi逐zhu日ri與yu各ge鐵tie路lu局ju核he對dui電dian煤mei運yun輸shu計ji劃hua，重zhong點dian掌zhang握wo到dao達da湖hu南nan、湖北、江西
、四川、貴州等地的電煤運輸情況。各鐵路局建立了電煤運輸日報告製度，詳細掌握每日電煤運輸兌現計劃情況
、分界口交接、保留和煤礦生產情況及電廠庫存和耗煤情況等。

　　目前
，鐵道部已下命令，所有敞車全部用於電煤運輸
，停裝其他除抗災救災物資以外的貨物。

　　為全力確保電煤裝車
，對因雨雪冰凍天氣影響運輸能力的區段

，鐵路部門積極組織列車迂回運輸
，對發往株洲、嶽陽電廠的湖南電煤，在京廣線能力緊張情況下經焦柳(石長)線迂回運輸，發往九江
、南昌電廠的江西電煤
，在京九、武九線能力緊張情況下
，經淮南、皖贛(滬昆)線迂回運輸。