高密度電源模塊將汽車電源係統的尺寸
、重量和組件數量銳減 70%

　　Vicor 將在 2022 年 4 月 5 日至 7 日於底特律舉行的國際汽車設計工程展 (WCX™) 上首次推出三種為 xEV 供電的全新方案。經過驗證的 Vicor 解決方案采用高密度電源模塊和全新的供電架構，可將功耗銳降 50%。

　　Vicor 的展示針對三大電氣化主題提供了創新的模塊化解決方案
，不僅可簡化電源係統設計，而且還可提高可擴展性和靈活性。

　　Vicor 高密度解決方案：

• 取消 12V 鉛酸電池：一種創新的電源架構可用“虛擬電池”取代 12V 電池，不僅可節省空間、減輕重量，而且還可取代傳統技術：主講人，Patrick Kowalyk
  
  ，汽車首席現場應用工程師（4 月 5 日上午 10:30，140B 室， 場次PFL710）
• 小型化電源模塊對電氣化的影響：高功率密度模塊結合創新的電源架構
  ，可為 xEV 開發提供前所未有的設計靈活性、可擴展性並可為其節省大量空間：主講人
  ，Greg Green，汽車客戶項目總監（4 月 6 日上午 10:30，140C 室
  ，場次PFL740）
• DC 充電站兼容性：高壓主電池 (800V) 與400V 充電站的不兼容
  
  
  ，可通過使用緊湊
  
  、高效率雙向電源模塊的板載充電來解決：主講人，Haris Muhedinovic，汽車高級現場應用工程師（4 月 7 日上午 9:30，260 室，場次AE600）

　　Vicor 高性能、高密度電源模塊為汽車電氣化挑戰帶來獨特的解決方案

　　隨sui著zhe汽qi車che行xing業ye積ji極ji向xiang全quan電dian動dong汽qi車che發fa展zhan，電dian源yuan係xi統tong設she計ji工gong程cheng師shi正zheng在zai努nu力li研yan究jiu如ru何he設she計ji更geng大da功gong率lv的de供gong電dian網wang絡luo。電dian動dong汽qi車che需xu要yao的de電dian源yuan比bi傳chuan統tong燃ran油you車che多duo  20 倍，而傳統燃油車則需要為電力電子產品增加相應的尺寸和重量。Vicor 電源模塊不僅可幫助工程師為電動汽車
、插電式混合動力汽車
、混合動力汽車以及純電動汽車創建輕量級
、高效率的高密度供電網絡，而且還可提供易於擴展的平台。

　　減少供電網絡的尺寸和重量是新一代 xEV 平台的關鍵要素。Vicor 產品是為電動汽車提供的、功率密度最大的產品。

　　例如，功率高達2.5kW的Vicor BCM6135 可以握在手心裏。