編者語：國務院總理溫家寶於2月11日(ri)主(zhu)持(chi)召(zhao)開(kai)國(guo)務(wu)院(yuan)常(chang)務(wu)會(hui)議(yi)
，審(shen)議(yi)並(bing)原(yuan)則(ze)通(tong)過(guo)船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)調(tiao)整(zheng)振(zhen)興(xing)規(gui)劃(hua)。會(hui)議(yi)強(qiang)調(tiao)，必(bi)須(xu)采(cai)取(qu)積(ji)極(ji)的(de)支(zhi)持(chi)措(cuo)施(shi)
，穩(wen)定(ding)造(zao)船(chuan)訂(ding)單(dan)

，化(hua)解(jie)經(jing)營(ying)風(feng)險(xian)，確(que)保(bao)產(chan)業(ye)平(ping)穩(wen)較(jiao)快(kuai)發(fa)展(zhan)；控製新增造船能力，推進產業結構調整，提高大型企業綜合實力，形成新的競爭優勢
；加快自主創新，開發高技術高附加值船舶
，發展海洋工程裝備，培育新的經濟增長點。

   國務院總理溫家寶於2月11日主持召開國務院常務會議
，審議並原則通過船舶工業調整振興規劃。

   會議認為，船舶工業是為水上交通、海洋開發及國防建設提供技術裝備的現代綜合性產業，對鋼鐵、化工、輕紡、裝備製造、電dian子zi信xin息xi等deng重zhong點dian產chan業ye發fa展zhan具ju有you較jiao強qiang的de帶dai動dong作zuo用yong。當dang前qian
，我wo國guo船chuan舶bo工gong業ye正zheng處chu在zai由you大da到dao強qiang轉zhuan變bian的de關guan鍵jian時shi期qi，製zhi定ding和he實shi施shi船chuan舶bo工gong業ye調tiao整zheng和he振zhen興xing規gui劃hua，對dui於yu鞏gong固gu和he提ti升sheng我wo國guo船chuan舶bo工gong業ye的de國guo際ji地di位wei，促cu進jin國guo民min經jing濟ji平ping穩wen較jiao快kuai發fa展zhan
，具ju有you重zhong要yao戰zhan略lve意yi義yi。

   會議強調


，加快船舶工業調整和振興，必須采取積極的支持措施，穩定造船訂單，化解經營風險
，確保產業平穩較快發展；控製新增造船能力，推進產業結構調整
，提高大型企業綜合實力，形成新的競爭優勢


；加快自主創新，開發高技術高附加值船舶
，發展海洋工程裝備，培育新的經濟增長點。

   yiyaowendingchuanboqiyeshengchan。jiadaxindairongzizhichilidu，zhichidaxingchuanboqiyehehangyunqiyeanqilvxingzaochuanhetong，caiqugulicuoshizhichigoumaiqichuan。zhidaochuanboqiyehelianpaishengchanjihua
，baochishengchanlianxuxing。eryaokuodachuanboshichangxuqiu。jiakuailaojiuchuanbobaofeigengxinhedankeyouluntaotai，jijifazhanyuanyangyuchuan、特種船、工程船、工作船等專用船舶。努力開拓國際市場，擴大高技術高附加值船舶
、haiyanggongchengzhuangbeiguojishichangfene。sanyaofazhanhaiyanggongchengzhuangbei。zhichizaochuanqiyeyanjiukaifaxinxingzishengshizuanjingpingtaidenghaiyanggongchengzhuangbei，gulikaifahaiyanggongchengdonglijichuandongxitongdengguanjianxitonghepeitaoshebei。siyaojijifazhanxiuchuanyewu。gulizaochuanqiyeliyongxianyouzaochuansheshikaizhanxiuchuanyewu，zengqiangdaxingchuanbo、特種船舶、海hai洋yang工gong程cheng裝zhuang備bei修xiu理li和he改gai裝zhuang能neng力li。規gui範fan發fa展zhan拆chai船chuan業ye。五wu要yao支zhi持chi企qi業ye兼jian並bing重zhong組zu。鼓gu勵li骨gu幹gan船chuan舶bo製zhi造zao企qi業ye實shi施shi兼jian並bing重zhong組zu
，推tui動dong大da型xing船chuan舶bo企qi業ye與yu上shang下xia遊you企qi業ye組zu成cheng戰zhan略lve聯lian盟meng，引yin導dao中zhong小xiao船chuan舶bo企qi業ye調tiao整zheng業ye務wu結jie構gou。六liu要yao加jia強qiang技ji術shu改gai造zao，提ti高gao自zi主zhu創chuang新xin能neng力li。對dui散san貨huo船chuan、油船、集裝箱船三大主流船型進行優化升級，提升高技術高附加值船舶設計開發能力，支持填補國內空白、節能環保效果顯著及產能不能滿足市場需求的船舶
、海洋工程裝備和配套產品研發。

   會議決定，鼓勵金融機構加大船舶出口買方信貸資金投放

；將現行內銷遠洋船財政金融支持政策延長到2012年
；抓緊研究出台鼓勵老舊船舶報廢更新和單殼油輪強製淘汰政策；今後3年暫停現有船舶生產企業新上船塢
、船台擴建項目

；在新增中央投資中安排產業振興和技術改造專項
，支持高技術新型船舶、海洋工程裝備及重點配套設備研發。

   相關數據：船舶工業去年實現利潤增長逾五成

   工業和信息化部２日披露的最新情況顯示，盡管連續遭受鋼材等原材料價格急劇波動、人民幣彙率升值等多種挑戰，但我國船舶工業主要經濟指標繼續保持快速增長。

   最新統計表明

，２００８年１至１２月，全國規模以上船舶工業企業完成工業增加值１１８３億元
，同比增長６１.２％。實現利潤總額２８３.４億元，同比增長５０.５％。

   根據統計，２００８年全國造船完工量２８８１萬載重噸
，同比增長５２.２％，占世界市場份額由２００７年的２２.９％提高到２９.５％
，新接訂單和手持船舶訂單分別為５８１８萬載重噸和２０４６０萬載重噸，占世界市場的３７.７％和３５.５％。

   工業和信息化部有關負責人表示，目前我國船舶製造自主創新能力顯著增強
，散貨船
、油船、集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)三(san)大(da)主(zhu)流(liu)船(chuan)型(xing)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)，其(qi)中(zhong)滿(man)足(zu)國(guo)際(ji)船(chuan)級(ji)社(she)組(zu)織(zhi)共(gong)同(tong)結(jie)構(gou)規(gui)範(fan)的(de)新(xin)船(chuan)型(xing)開(kai)發(fa)走(zou)在(zai)世(shi)界(jie)前(qian)列(lie)
，承(cheng)接(jie)訂(ding)單(dan)量(liang)占(zhan)我(wo)國(guo)手(shou)持(chi)訂(ding)單(dan)量(liang)的(de)近(jin)１/４。

   但這位負責人同時發出警告說，由於目前國際金融危機的影響已經顯現
，船舶融資困難、新船訂單大幅下滑、履約交船風險加大等問題正不斷增多，預計未來２至３年內，船舶工業和相關企業麵臨的形勢將非常嚴峻。