數字智造&新能源汽車工程論壇

2024數字智造&新能源汽車工程論壇於5月22-23日在武漢成功舉辦。大會聚焦於新能源電池和電驅動係統為核心的數字化應用、輕量化設計與智能製造
、電池殼體裝配工程技術、核心零部件成型加工及創新應用，彙集了國內外整車廠商、零(ling)部(bu)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)等(deng)知(zhi)名(ming)企(qi)業(ye)的(de)行(xing)業(ye)專(zhuan)家(jia)和(he)技(ji)術(shu)工(gong)程(cheng)人(ren)員(yuan)，共(gong)同(tong)探(tan)討(tao)技(ji)術(shu)革(ge)新(xin)
，分(fen)享(xiang)成(cheng)功(gong)案(an)例(li)，推(tui)動(dong)產(chan)業(ye)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)。柯(ke)馬(ma)亞(ya)太(tai)動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)和(he)新(xin)能(neng)源(yuan)銷(xiao)售(shou)總(zong)監(jian)開(kai)偉(wei)受(shou)邀(yao)出(chu)席(xi)此(ci)次(ci)論(lun)壇(tan)，並(bing)在(zai)動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)工(gong)程(cheng)分(fen)論(lun)壇(tan)發(fa)表(biao)了(le)“電驅動技術創新與實踐”主旨演講。

動力總成工程分論壇

開偉詳細介紹了柯馬在新能源汽車電驅動解決方案和扁線電機裝配技術方麵的最新成果。他表示
，柯馬憑借領先的研發
、打樣


、量(liang)產(chan)及(ji)改(gai)造(zao)能(neng)力(li)
，能(neng)夠(gou)為(wei)全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)內(nei)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)和(he)電(dian)機(ji)製(zhi)造(zao)商(shang)提(ti)供(gong)定(ding)製(zhi)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，幫(bang)助(zhu)客(ke)戶(hu)快(kuai)速(su)將(jiang)新(xin)產(chan)品(pin)推(tui)向(xiang)市(shi)場(chang)，並(bing)顯(xian)著(zhu)提(ti)升(sheng)產(chan)線(xian)和(he)設(she)備(bei)的(de)效(xiao)率(lv)與(yu)柔(rou)性(xing)。

在zai電dian驅qu動dong技ji術shu領ling域yu，柯ke馬ma已yi發fa展zhan出chu豐feng富fu的de技ji術shu型xing譜pu，並bing且qie在zai電dian機ji裝zhuang配pei方fang麵mian持chi續xu創chuang新xin。特te別bie是shi扁bian線xian電dian機ji定ding子zi裝zhuang配pei設she備bei，柯ke馬ma已yi經jing覆fu蓋gai其qi整zheng體ti工gong藝yi，並bing自zi主zhu開kai發fa了le包bao括kuo全quan自zi動dong線xian成cheng型xing
、自動插線、擴口、扭頭
、切平、激光焊接等製程，充分保障柔性智能化生產。為滿足核心設備高效能、高柔性和高精度的需求，柯馬對傳統的定子產品生產模式做出創新，解決了諸如製造效率低、人工成本高、柔性不足、產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)難(nan)以(yi)保(bao)障(zhang)等(deng)難(nan)題(ti)，確(que)保(bao)扁(bian)線(xian)標(biao)準(zhun)產(chan)品(pin)在(zai)高(gao)品(pin)質(zhi)的(de)同(tong)時(shi)降(jiang)低(di)客(ke)戶(hu)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)，支(zhi)持(chi)多(duo)種(zhong)類(lei)型(xing)產(chan)品(pin)的(de)共(gong)線(xian)生(sheng)產(chan)，具(ju)有(you)較(jiao)高(gao)的(de)兼(jian)容(rong)性(xing)和(he)柔(rou)性(xing)，滿(man)足(zu)客(ke)戶(hu)產(chan)品(pin)在(zai)未(wei)來(lai)升(sheng)級(ji)換(huan)型(xing)的(de)需(xu)求(qiu)。此(ci)外(wai)
，柯(ke)馬(ma)對(dui)扁(bian)線(xian)定(ding)子(zi)產(chan)線(xian)布(bu)局(ju)進(jin)行(xing)了(le)精(jing)益(yi)規(gui)劃(hua)，降(jiang)低(di)整(zheng)線(xian)節(jie)拍(pai)提(ti)高(gao)產(chan)能(neng)。模(mo)塊(kuai)化(hua)設(she)計(ji)使(shi)得(de)整(zheng)體(ti)布(bu)局(ju)更(geng)加(jia)緊(jin)湊(cou)
，優(you)化(hua)了(le)占(zhan)地(di)麵(mian)積(ji)
，降(jiang)低(di)了(le)產(chan)線(xian)總(zong)體(ti)能(neng)耗(hao)，滿(man)足(zu)客(ke)戶(hu)多(duo)方(fang)麵(mian)的(de)需(xu)求(qiu)。

憑借超過50年的汽車動力係統裝配專業知識和經驗，柯馬在迅速發展的全球汽車電氣化進程中能夠靈活響應市場和客戶需求

，為混動
、純電、氫能等各種技術路線提供從單一組件到完整係統的全麵解決方案。

此外
，柯馬還在會場展示了可穿戴外骨骼MATE-XB，為與會嘉賓提供試穿體驗。它為操作工人在彎腰、抬(tai)舉(ju)和(he)重(zhong)複(fu)性(xing)工(gong)作(zuo)中(zhong)提(ti)供(gong)腰(yao)背(bei)部(bu)支(zhi)持(chi)，減(jian)輕(qing)肌(ji)肉(rou)壓(ya)力(li)，不(bu)僅(jin)體(ti)現(xian)了(le)柯(ke)馬(ma)對(dui)可(ke)穿(chuan)戴(dai)機(ji)器(qi)人(ren)技(ji)術(shu)的(de)深(shen)刻(ke)理(li)解(jie)，更(geng)為(wei)製(zhi)造(zao)等(deng)工(gong)作(zuo)場(chang)所(suo)的(de)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)嶄(zhan)新(xin)視(shi)角(jiao)。MATE-XB采用輕薄的碳纖維結構和直觀的調節係統，易於穿戴，並可快速調節，適用於幾乎所有體型。