近日，在上海市造船工程學會2010年船舶自動化專業學術年會上，業內專家重點提出：我國船舶工業產學研單位應著力跟蹤和研究網絡化船舶自動化係統技術
、船岸信息一體化係統技術等船舶自動化前沿技術，以及船舶導航與駕駛自動化係統技術、液貨裝卸自動化係統技術等船舶自動化高端技術，爭取盡快縮短與國際先進船舶自動化技術水平的差距，為自主開發打下基礎。

　　此(ci)次(ci)專(zhuan)業(ye)學(xue)術(shu)年(nian)會(hui)對(dui)船(chuan)舶(bo)自(zi)動(dong)化(hua)前(qian)沿(yan)技(ji)術(shu)和(he)高(gao)端(duan)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)進(jin)行(xing)了(le)詳(xiang)細(xi)研(yan)討(tao)。在(zai)前(qian)沿(yan)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)

，當(dang)前(qian)船(chuan)舶(bo)自(zi)動(dong)化(hua)網(wang)絡(luo)是(shi)有(you)線(xian)網(wang)絡(luo)，采(cai)用(yong)的(de)是(shi)現(xian)場(chang)總(zong)線(xian)與(yu)以(yi)太(tai)網(wang)相(xiang)結(jie)合(he)的(de)網(wang)絡(luo)化(hua)技(ji)術(shu)，今(jin)後(hou)的(de)船(chuan)舶(bo)自(zi)動(dong)化(hua)技(ji)術(shu)將(jiang)向(xiang)無(wu)線(xian)網(wang)絡(luo)發(fa)展(zhan)
，將(jiang)使(shi)船(chuan)舶(bo)輪(lun)機(ji)自(zi)動(dong)化(hua)向(xiang)更(geng)高(gao)層(ceng)次(ci)邁(mai)進(jin)

，因(yin)此(ci)，無(wu)線(xian)網(wang)絡(luo)有(you)可(ke)能(neng)成(cheng)為(wei)未(wei)來(lai)船(chuan)舶(bo)輪(lun)機(ji)自(zi)動(dong)化(hua)的(de)創(chuang)新(xin)模(mo)式(shi)。船(chuan)岸(an)信(xin)息(xi)一(yi)體(ti)化(hua)係(xi)統(tong)則(ze)可(ke)實(shi)現(xian)船(chuan)岸(an)數(shu)據(ju)共(gong)享(xiang)
、一體化管理
，目的是使岸基管理人員及時了解航行或海上作業船舶的各種信息，便於對船舶進行管理
，包括監視、調度
、指zhi揮hui等deng，使shi船chuan舶bo及ji時shi接jie受shou岸an基ji信xin息xi和he指zhi令ling，是shi岸an基ji主zhu控kong船chuan舶bo的de大da型xing自zi動dong管guan理li係xi統tong。隨sui著zhe船chuan岸an信xin息xi一yi體ti化hua係xi統tong技ji術shu的de發fa展zhan，岸an基ji管guan理li人ren員yuan對dui船chuan舶bo進jin行xing遠yuan程cheng管guan理li、遠程監控

、遠程維修等將成為可能。

　  在船舶自動化高端技術方麵
，船舶導航與駕駛自動化係統包括航海專家數據庫和由國際通用電子海圖技術支持的數字化、智能化、模塊化和集成化綜合導航與駕駛網絡係統。目前
，世界上先進國家已研製出綜合橋樓係統
，它應用計算機
、現代控製、信息處理等技術，把船上的各種導航、操作控製和雷達避碰等設備有機地組合起來，對導航、駕駛

、機動航行
、航行管理、航線計劃、避讓、輪機監控、自動監測、自動報警等功能進行控製。

　　隨著國際航運業和現代造船技術的發展，船舶呈大型化
、高(gao)速(su)化(hua)趨(qu)勢(shi)，世(shi)界(jie)上(shang)許(xu)多(duo)海(hai)域(yu)通(tong)航(hang)狀(zhuang)況(kuang)更(geng)為(wei)複(fu)雜(za)致(zhi)使(shi)船(chuan)舶(bo)因(yin)操(cao)縱(zong)或(huo)避(bi)讓(rang)不(bu)當(dang)而(er)引(yin)起(qi)的(de)安(an)全(quan)事(shi)故(gu)及(ji)災(zai)難(nan)屢(lv)有(you)發(fa)生(sheng)。發(fa)展(zhan)船(chuan)舶(bo)導(dao)航(hang)與(yu)駕(jia)駛(shi)自(zi)動(dong)化(hua)係(xi)統(tong)技(ji)術(shu)，既(ji)能(neng)增(zeng)強(qiang)船(chuan)舶(bo)航(hang)行(xing)安(an)全(quan)性(xing)，又(you)能(neng)以(yi)最(zui)少(shao)的(de)人(ren)力(li)、最低的燃料消耗實現船舶自動化航行。液貨裝卸自動化係統是實現船舶綜合後勤支持管理自動化、船舶裝卸與係泊自動化的主要裝置。該係統技術以數據庫為核心，把多個控製係統模擬集成在一起運行，實時模擬、監測液貨裝卸在靜水和波浪中各種狀態下的狀況，對船舶進行高精度浮態監控

，以確保船舶的浮態穩性和快速自動裝卸。

　　muqian

，woguozaishangshujixiangjishufangmiandejinzhanshifenhuanman，yushijiexianjinjishushuipingxiangbichajuhenda。yinci
，zhuanjiamenzailuntanshangzhichu
，zaichuanbozidonghuajishuyichengweidangjinshijiehaiyangqiangguodezhizhuchanyezhiyidebeijingxia

，guoneiyejieyingzheligenzong
、研究全球船舶自動化前沿和高端先進技術，加快發展我國的船舶自動化技術。