市場研究表明
，工控機、PLC
、變頻器、交換機等自動化產品在軌道交通行業大有用武之地。2009年-2012年四年間，牽引變頻器應用將達4505台、變頻器12432台、大型PLC3225台
、以太網交換機4515台，工控機達到16125萬元。
    預計，2010年軌道交通行業與自動化相關的包括綜合監控
、乘客資訊、綜合安防、通信係統
、AFC
、信號係統等市場規模達到44.1億，其中
，綜合監控市場約9億、信號係統達13.05億。

　　中國迎來高鐵時代

　　十二五”期間，軌道交通建設投入將超過7000億元。軌道交通的總資金投入，在“十二五”時期可能大於航空和水運
，資金量僅次於鐵路和高速公路。其中，最長的是上海，目前運行的線路將近300公裏。北京的軌道線路228公裏。北京、上海及廣州已經進入軌道交通網絡化。

　　住房和城鄉建設部地鐵與輕軌中心主任、中國城市規劃設計院院長李曉江表示，截至2009年底，我國已經批準了25個城市的軌道交通近期建設規劃，目前正在建設軌道交通的線路總長度是1400公裏

，將要開工的新的軌道交通線路達到2610公裏。

　　根據各城市近期軌道交通發展規劃，到2012年，其中
，北京軌道交通線網將全部覆蓋中心城
，運營裏程將達到440公裏；上海軌道交通將形成13條線路
、300多座車站、運營總長度超過500公裏的軌道交通基本網絡。

　　中國各城市軌道交通發展規劃圖顯示，至2016年我國將新建軌道交通線路89條，總建設裏程為2500公裏，投資規模達9937.3億元。近萬億元商機帶來廣闊的市場空間
，受益最直接的就是車輛製造業。

　　據悉
，2010年
，中國城市軌道數量將達到55條、裏程1500公裏，需要配屬車輛逾6000輛
，以目前平均每輛車600萬元左右計算
，僅車輛投資就達360億(yi)元(yuan)


，給(gei)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)和(he)自(zi)動(dong)化(hua)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)帶(dai)來(lai)廣(guang)闊(kuo)市(shi)場(chang)。中(zhong)國(guo)已(yi)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)最(zui)大(da)的(de)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)市(shi)場(chang)，備(bei)受(shou)海(hai)內(nei)外(wai)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)的(de)青(qing)睞(lai)，紛(fen)紛(fen)搶(qiang)占(zhan)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)。

　　自動化企業的契機

　　目前的城市軌道交通發展已呈多樣化發展趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多，大運量、中運量
、市郊線多種形式並存，軌道交通發展呈多樣化。

　　因此


，未來的研發重點是技術製式的整合、自動化控製係統
、低地板技術、轉向架技術、懸浮技術等。目前已在建和準備實施的製式已達6種：大運量地鐵、中運量輕軌、跨座式單軌
、城際快速鐵路、磁懸浮、直線電機係統等
，引發出對新型交通方式的成套技術研究需求。

　　軌道交通是複雜的運輸係統，運用現代電子信息技術
，實現人
、車、路
、環境及設備
，在列車運行中信息溝通，保證協調運轉

，實現軌道交通智能化。

　　業內專家表示，軌道交通的信息係統占總建設投資5-8%，是軌道交通的“大腦和神經係統”。如果按7000億計算，那麼在軌道交通的信息係統投入將超過560億。

　　軌道交通信息係統是以列車控製為基礎的。首先要在“移動中”實現人和物的位移信息的自動化，因此，實現計算移動和移動計算是應用電子計算技術、通信技術是第一任務，信息的安全、實時

、可靠和閉環控製是基本要求。軌道交通行業主要應到牽引變頻器、低壓變頻器
、大型PLC、工控機、交換機等自動化產品。

　　與此同時
，“低碳社會”
、“物聯網”
、“智慧地球”的概念正在推進技術及產業創新，軌道交通要求更加低碳環保
、更加智能化，使軌道交通成為是安全、便捷、環保和節能的大眾運輸工具，這個過程除傳感器和網絡計算，信息係統各個處理層次離不開工控機、嵌入式計算機等自動化產品。未來，軌道交通將應用到更多的自動化產品來提高其智能化水平。

　　自動化產品的應用

　　軌道交通的信息係統包括列控係統
、通信係統、監控係統、信息
、自動化售檢票（AFC）等係統。今後，未來，它將通信、信息和自動化技術進行融合，全程
、全網
、全麵覆蓋
，參與軌道交通各個方麵信息全部集中，實現綜合監控、指揮管理、自動化駕駛。

　　這對應用到軌道交通行業的自動化產品提出嚴格的要求。要求自動化產品防塵、防腐蝕、防潮等，具有抗電磁幹擾能力，滿足國家相關的標準和規範要求；PLC編程語言符合IEC1131-3國際標準、數據格式符合IEC1131國際標準；電磁兼容性達到IEC61000係列標準；具備耐振動、抗衝擊達到IEC68標準；現場總線符合國際標準IEC61158
；車站BAS網絡采用冗餘光纖環狀網絡，符合標準協議TCP/IP、IEEEE802.3、10BASETX等，並且傳輸速率達到100MBPS。

　　PLC應用方麵，軌道交通行業大型PLC市場比較穩定
，能進入該市場的廠商比較少
，而在小型PLC市場
，進入該市場的PLC廠商會越來越多，競爭越來越大，並且主要以國產PLC為主。目前，施耐德
、西門子、AB、GE等公司的PLC產品應用較多。

　　工控機應用方麵，幾乎所有的監控係統都會有工控機
，在相關電子係統擔當核心的、專門的角色，向專用的係統機方向發展。目前，研華
、研祥、華北工控等三家企業的產品應用較多，占據著市場85%的份額。

　　變頻器應用方麵
，除了城軌車輛的牽引係統需要使用牽引變頻器之外，像軌道交通中的風機、kongtiaohediantixitongyedouxuyaobianpinqijinxingbianpintiaosuhejienengzuoyong

，tebieshijienengzuoyongyuelaiyuebeiguidaojiaotongxingyesuozhongshi
，qishichangfenbuyejiaoweijunyun。shinaide
、西門子、丹佛斯、三菱、羅克韋爾、彙川等公司的產品都有應用和市場空間。

　　工gong業ye以yi太tai網wang交jiao換huan機ji主zhu要yao作zuo為wei鐵tie道dao車che站zhan內nei，站zhan與yu站zhan之zhi間jian
，站zhan與yu其qi它ta監jian測ce點dian的de訊xun號hao溝gou通tong使shi用yong，軌gui道dao傳chuan輸shu經jing曆li的de距ju離li長chang，環huan境jing惡e劣lie的de挑tiao戰zhan，對dui產chan品pin工gong業ye等deng級ji設she計ji的de需xu求qiu相xiang當dang高gao
，要yao求qiu穩wen定ding性xing高gao，可ke得de知zhi軌gui道dao狀zhuang態tai，列lie車che行xing進jin訊xun息xi，為wei達da到dao交jiao通tong控kong製zhi與yu傳chuan輸shu穩wen定ding的de重zhong要yao基ji礎chu。在zai該gai市shi場chang上shang
，MOXA、赫斯曼
、東土、正維、思科、西門子
、H3C、北電等產品都有應用，其中MOXA和赫斯曼占據了約40%的市場份額。

　　市場研究表明

，工控機、PLC、變頻器
、交換機等自動化產品在軌道交通行業大有用武之地。2009年-2012年四年間，牽引變頻器應用將達4505台
、變頻器12432台
、大型PLC3225台、以太網交換機4515台，工控機達到16125萬元。

　　數據顯示，2009年
，包括牽引變頻器在內的變頻器應用達到6595台，金額達8682萬元；大型PLC應用達1235台，金額達35231萬元；工業以太網交換機應用1729台，工控機達到6175萬元。

　　預計，2010年軌道交通行業與自動化相關的包括綜合監控、乘客資訊
、綜合安防
、通信係統、AFC、信號係統等市場規模達到44.1億，其中
，綜合監控市場約9億
、信號係統達13.05億。（文/頑石）