從《奇蒂奇蒂砰砰砰》、《回到未來》到《銀翼殺手》
，甚至是《哈利-波特》，womenyizhiduidayinmushangdefeixingqichezhemi，kewangtamennenggouchengweixianshi。shishishang，jishinianlai，renmenjingchangshuo，feixingqichedechuxianjiangshiweilaizhenzhengdaolaidebiaozhi。到目前為止，這種現實還局限於科幻小說的範疇。但是，如果我告訴你，未來比你想象的更近：隻需短短幾年時間，我們就能讓你的汽車進入飛行模式，你會怎麼想？Pal-V正在製造世界上第一輛合法上路的飛行汽車，它離翱翔藍天真的很近了。Pal-V Liberty是一項令人驚歎的工程壯舉。

汽車如何飛行？

Pal-V 就像自轉旋翼飛機一樣飛行。自轉旋翼飛機不同於直升機

，因為主旋翼係統不是由發動機驅動的。它的背部有一個螺旋槳，推動它前進；而主旋翼則依靠空氣動力旋轉。它有點像風車，但旋轉了90度。這為飛機的飛行提供了充分的上升力
，使其有機會成為一架飛行非常穩定的飛機，因此易於飛行，而且非常安全。它可以飛行3.5千米，最大空速約為180 千米/小時。著陸後
，旋翼係統可以輕鬆折疊回驅動模式

，從而可以在公路上行駛，最高時速可達160公裏。有了飛行汽車
，你可以從世界上任何一扇門飛到任何一扇門。Pal-V市場總監Joris Wolters說："你可以從家裏出發，開車到最近的簡易機場--歐洲大約有1萬個注冊簡易機場，美國大約有1.4萬個--展開你的飛行器，起飛，飛行500公裏
，再次降落，然後開車到最終目的地。

它看起來像什麼
？

感覺有點像詹姆斯-邦bang德de。雖sui然ran我wo們men沒mei有you彈dan射she座zuo椅yi，但dan看kan起qi來lai真zhen的de很hen像xiang。它ta既ji有you用yong於yu飛fei行xing的de電dian子zi飛fei行xing儀yi器qi，也ye有you駕jia駛shi顯xian示shi屏ping。這zhe是shi一yi款kuan雙shuang座zuo飛fei行xing器qi
，可ke容rong納na兩liang個ge人ren和he大da約yue20公斤的行李。它既有普通方向盤
，也有飛行操縱杆。在駕駛模式下，車輛會降低以增加穩定性
，轉子會折疊起來，因此車輛非常緊湊--隻有 4 米長。但在飛行模式下，它會升高約 35 厘米，轉子展開後
，它的長度將近 11 米(mi)。要(yao)讓(rang)它(ta)從(cong)完(wan)全(quan)伸(shen)展(zhan)的(de)狀(zhuang)態(tai)變(bian)成(cheng)一(yi)輛(liang)可(ke)以(yi)在(zai)路(lu)上(shang)舒(shu)適(shi)駕(jia)駛(shi)的(de)緊(jin)湊(cou)型(xing)汽(qi)車(che)，這(zhe)是(shi)一(yi)個(ge)相(xiang)當(dang)大(da)的(de)工(gong)程(cheng)挑(tiao)戰(zhan)，更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)
，你(ni)可(ke)以(yi)把(ba)它(ta)停(ting)在(zai)普(pu)通(tong)的(de)停(ting)車(che)位(wei)。因(yin)為(wei)如(ru)果(guo)你(ni)有(you)一(yi)輛(liang)不(bu)適(shi)合(he)任(ren)何(he)地(di)方(fang)的(de)飛(fei)行(xing)汽(qi)車(che)
，你(ni)的(de)飛(fei)行(xing)汽(qi)車(che)的(de)實(shi)用(yong)性(xing)就(jiu)會(hui)大(da)大(da)降(jiang)低(di)。機(ji)艙(cang)位(wei)於(yu)車(che)輛(liang)前(qian)部(bu)，發(fa)動(dong)機(ji)位(wei)於(yu)後(hou)部(bu)。它(ta)由(you) Rotax 四缸發動機驅動。

飛起來會不會太重
？

為(wei)了(le)減(jian)輕(qing)重(zhong)量(liang)，飛(fei)行(xing)汽(qi)車(che)前(qian)麵(mian)隻(zhi)有(you)一(yi)個(ge)輪(lun)子(zi)，後(hou)麵(mian)有(you)兩(liang)個(ge)輪(lun)子(zi)。座(zuo)椅(yi)本(ben)身(shen)是(shi)不(bu)可(ke)調(tiao)節(jie)的(de)，因(yin)為(wei)這(zhe)會(hui)增(zeng)加(jia)重(zhong)量(liang)。但(dan)是(shi)踏(ta)板(ban)和(he)方(fang)向(xiang)盤(pan)是(shi)可(ke)以(yi)調(tiao)節(jie)的(de)。車(che)身(shen)采(cai)用(yong)大(da)量(liang)碳(tan)纖(xian)維(wei)
，車(che)門(men)也(ye)由(you)複(fu)合(he)材(cai)料(liao)製(zhi)成(cheng)。Pal-V 於 2009 年開始製造的 2012 款汽車是首款飛行汽車。除了向投資者展示，他們還想向世界展示
，不僅可以製造飛行汽車，還可以在現有法規範圍內製造--當你想在現實世界裏將汽車推向市場時
，這一點很重要。Wolters解釋說："改變法規需要很長時間

，在我們看來
，在現有法規範圍內製造汽車是將汽車推向市場的唯一可行方法。

安全問題

出(chu)於(yu)安(an)全(quan)考(kao)慮(lv)


，很(hen)多(duo)測(ce)試(shi)都(dou)是(shi)在(zai)地(di)麵(mian)上(shang)進(jin)行(xing)的(de)。該(gai)公(gong)司(si)使(shi)用(yong)一(yi)係(xi)列(lie)不(bu)同(tong)的(de)車(che)輛(liang)進(jin)行(xing)測(ce)試(shi)，從(cong)改(gai)裝(zhuang)過(guo)的(de)裝(zhuang)有(you)飛(fei)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)保(bao)時(shi)捷(jie)到(dao)他(ta)們(men)自(zi)己(ji)的(de)Pal-V Liberty

，再到用於測試轉子係統的四噸皮卡--轉子係統可產生高達3G或3000公斤的力。在空中，你將以恒定的轉速飛行
，但在駕駛時，它的轉速會不斷變化，因此發動機的負荷也不同。Liberty可以在高速公路上行駛，但隻要將其改裝成飛機
，它就會成為普通飛機，而不是特殊類別的飛機。 這對於遵守法規非常重要。"讓這種車輛進入市場的一切條件都具備了。"Wolters說："基礎設施已經具備，規定是有的，飛行員執照是有的，所以我們不需要創造這些。我們隻需增加一輛車，而這部分已經夠難了。自2012年以來，我們一直在努力將這種車輛推向市場。"

它們是電動的嗎
？

Pal-V最終打算將整個係統電氣化，但電池太重。這輛車重660公斤
，每增加一公斤
，續航裏程就會減少約7公裏。安裝電池後，續航裏程將從500公裏減少到100公裏左右。因此，盡管Pal-V公司正在研究合成燃料，即碳中性燃料或電子燃料
，作為航空業脫碳的第一步
，但目前製造出續航能力可以接受的飛行汽車還不可行。Wolters說："我(wo)們(men)的(de)目(mu)標(biao)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)銷(xiao)售(shou)產(chan)品(pin)，我(wo)們(men)還(hai)希(xi)望(wang)實(shi)現(xian)行(xing)業(ye)的(de)去(qu)碳(tan)化(hua)。相(xiang)比(bi)不(bu)同(tong)應(ying)用(yong)所(suo)需(xu)的(de)巨(ju)大(da)體(ti)積(ji)

，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)這(zhe)些(xie)小(xiao)型(xing)車(che)輛(liang)來(lai)實(shi)現(xian)。"該公司預計，到2028-2030年，將對車輛進行改裝
，包括改裝成更大的車輛。

有哪些障礙？

與航空領域的所有事情一樣，一切都需要時間。從零開始研發飛機到獲得認證至少需要 10-12 年的時間。不管你是 Pal-V，還hai是shi波bo音yin或huo空kong中zhong客ke車che，都dou有you很hen多duo文wen書shu工gong作zuo要yao做zuo，以yi確que保bao飛fei行xing器qi能neng夠gou安an全quan飛fei行xing。設she計ji是shi一yi部bu分fen
，但dan獲huo得de認ren證zheng無wu疑yi是shi必bi須xu克ke服fu的de最zui大da障zhang礙ai。Pal-V 將大約60%的de投tou資zi用yong於yu認ren證zheng。為wei了le應ying對dui公gong司si的de快kuai速su增zeng長chang和he對dui嚴yan格ge數shu據ju合he規gui性xing的de新xin需xu求qiu
，他ta們men需xu要yao一yi款kuan產chan品pin生sheng命ming周zhou期qi管guan理li軟ruan件jian，作zuo為wei業ye務wu發fa展zhan的de基ji礎chu。他ta們men選xuan擇ze在zai雲yun中zhong托tuo管guan PTC 的 Windchill PLM 解決方案。

什麼是雲 Windchill
？

這是一個全麵的 PLM 解決方案
，用於數據管理和可追溯性，為各種數據（無論是產品數據還是流程數據）提(ti)供(gong)權(quan)威(wei)的(de)真(zhen)實(shi)來(lai)源(yuan)。它(ta)的(de)開(kai)放(fang)式(shi)架(jia)構(gou)可(ke)以(yi)輕(qing)鬆(song)與(yu)其(qi)他(ta)企(qi)業(ye)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)，因(yin)為(wei)我(wo)們(men)知(zhi)道(dao)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)是(shi)一(yi)項(xiang)團(tuan)隊(dui)運(yun)動(dong)，需(xu)要(yao)連(lian)接(jie)大(da)量(liang)其(qi)他(ta)係(xi)統(tong)。這(zhe)就(jiu)是(shi)產(chan)品(pin)驅(qu)動(dong)數(shu)字(zi)主(zhu)線(xian)的(de)基(ji)礎(chu)。因(yin)此(ci)
，我(wo)們(men)提(ti)供(gong)的(de)這(zhe)種(zhong)雲(yun)管(guan)理(li)服(fu)務(wu)使(shi) PLM 解(jie)決(jue)方(fang)案(an)更(geng)易(yi)於(yu)配(pei)置(zhi)和(he)擴(kuo)展(zhan)
，而(er)且(qie)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，它(ta)是(shi)安(an)全(quan)的(de)。它(ta)確(que)實(shi)有(you)助(zhu)於(yu)促(cu)進(jin)企(qi)業(ye)內(nei)部(bu)和(he)擴(kuo)展(zhan)企(qi)業(ye)之(zhi)間(jian)的(de)協(xie)作(zuo)和(he)靈(ling)活(huo)性(xing)，包(bao)括(kuo)如(ru)何(he)在(zai)遠(yuan)程(cheng)環(huan)境(jing)中(zhong)工(gong)作(zuo)。

Windchill 與 Windchill+ SaaS 有什麼不同？

在過去的 10 多年裏
，PTC 一yi直zhi為wei客ke戶hu提ti供gong雲yun產chan品pin。鑒jian於yu聯lian邦bang航hang空kong航hang天tian和he國guo防fang以yi及ji醫yi療liao設she備bei製zhi造zao商shang對dui監jian管guan和he合he規gui性xing的de高gao要yao求qiu
，我wo們men確que實shi為wei這zhe些xie企qi業ye提ti供gong了le行xing業ye垂chui直zhi化hua產chan品pin。 我認為，在我們談論 Pal-V 時，這一點非常重要。我們將其稱為 Windchill 私有雲產品
，以區別於去年 4 月在 Atlas 上推出的 Windchill+ SaaS 產品。

有哪些優勢
？

Pal-V 之所以選擇雲平台 Windchill，是因為它是唯一與 CM2 方法論緊密結合的開箱即用型實施方案--CM2 是變更和配置管理的全球企業標準。對於許多垂直行業（如 Pal-V 所處的行業）來說
，這是一個關鍵部分。這一點很重要，因為當產品需要變更時，Windchill 能(neng)夠(gou)捕(bu)捉(zhuo)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)團(tuan)隊(dui)提(ti)出(chu)的(de)問(wen)題(ti)或(huo)改(gai)進(jin)，幫(bang)助(zhu)記(ji)錄(lu)和(he)實(shi)施(shi)相(xiang)關(guan)更(geng)新(xin)
，然(ran)後(hou)通(tong)過(guo)原(yuan)型(xing)變(bian)更(geng)通(tong)知(zhi)將(jiang)信(xin)息(xi)發(fa)送(song)給(gei)所(suo)有(you)利(li)益(yi)相(xiang)關(guan)者(zhe)，無(wu)論(lun)他(ta)們(men)是(shi)公(gong)司(si)內(nei)部(bu)的(de)，還(hai)是(shi)公(gong)司(si)外(wai)部(bu)的(de)。因(yin)此(ci)
，Windchill 將(jiang)各(ge)係(xi)統(tong)連(lian)接(jie)起(qi)來(lai)，所(suo)有(you)團(tuan)隊(dui)都(dou)能(neng)自(zi)動(dong)更(geng)新(xin)整(zheng)個(ge)企(qi)業(ye)的(de)信(xin)息(xi)。歸(gui)根(gen)結(jie)底(di)
，這(zhe)確(que)實(shi)使(shi)他(ta)們(men)能(neng)夠(gou)將(jiang)資(zi)源(yuan)集(ji)中(zhong)在(zai)高(gao)價(jia)值(zhi)的(de)商(shang)業(ye)機(ji)會(hui)和(he)業(ye)務(wu)成(cheng)果(guo)上(shang)。

雲 Windchill 在幫助 Pal-V 實現認證方麵發揮了什麼作用
？

PAL-V獨特的設計流程需求意味著必須使用功能強大的PLM係統。 他們首先研究了需要遵守的法規，然後在設計飛行汽車時考慮了這些法規。在他們實施雲Windchill 之前
，維護這種合規性需要大量的人工流程和文書工作。現在
，他們已將 PLM 和質量管理整合到一個係統中。隨著這些流程的數字化，變更管理是推動合規性的最前沿--既要符合當地標準，也要符合國際法規。事實上，PAL-V 為整個公司的合規性奠定了基礎
，但以正確的方式實施這一個係統，意味著他們一次性成功地遵守了大部分法規--Windchill 完成了他們所需的 80-90% 的工作以使之合規。