從《奇蒂奇蒂砰砰砰》
、《回到未來》到《銀翼殺手》，甚至是《哈利-波特》
，womenyizhiduidayinmushangdefeixingqichezhemi
，kewangtamennenggouchengweixianshi。shishishang
，jishinianlai
，renmenjingchangshuo，feixingqichedechuxianjiangshiweilaizhenzhengdaolaidebiaozhi。到目前為止，這種現實還局限於科幻小說的範疇。但是，如果我告訴你，未來比你想象的更近：隻需短短幾年時間，我們就能讓你的汽車進入飛行模式，你會怎麼想？Pal-V正在製造世界上第一輛合法上路的飛行汽車，它離翱翔藍天真的很近了。Pal-V Liberty是一項令人驚歎的工程壯舉。

汽車如何飛行

？

Pal-V 就像自轉旋翼飛機一樣飛行。自轉旋翼飛機不同於直升機
，因為主旋翼係統不是由發動機驅動的。它的背部有一個螺旋槳，推動它前進；而主旋翼則依靠空氣動力旋轉。它有點像風車，但旋轉了90度。這為飛機的飛行提供了充分的上升力，使其有機會成為一架飛行非常穩定的飛機
，因此易於飛行
，而且非常安全。它可以飛行3.5千米
，最大空速約為180 千米/小時。著陸後，旋翼係統可以輕鬆折疊回驅動模式，從而可以在公路上行駛，最高時速可達160公裏。有了飛行汽車
，你可以從世界上任何一扇門飛到任何一扇門。Pal-V市場總監Joris Wolters說："你可以從家裏出發，開車到最近的簡易機場--歐洲大約有1萬個注冊簡易機場，美國大約有1.4萬個--展開你的飛行器，起飛
，飛行500公裏
，再次降落，然後開車到最終目的地。

它看起來像什麼？

感覺有點像詹姆斯-邦(bang)德(de)。雖(sui)然(ran)我(wo)們(men)沒(mei)有(you)彈(dan)射(she)座(zuo)椅(yi)，但(dan)看(kan)起(qi)來(lai)真(zhen)的(de)很(hen)像(xiang)。它(ta)既(ji)有(you)用(yong)於(yu)飛(fei)行(xing)的(de)電(dian)子(zi)飛(fei)行(xing)儀(yi)器(qi)，也(ye)有(you)駕(jia)駛(shi)顯(xian)示(shi)屏(ping)。這(zhe)是(shi)一(yi)款(kuan)雙(shuang)座(zuo)飛(fei)行(xing)器(qi)
，可(ke)容(rong)納(na)兩(liang)個(ge)人(ren)和(he)大(da)約(yue)20公斤的行李。它既有普通方向盤，也有飛行操縱杆。在駕駛模式下，車輛會降低以增加穩定性，轉子會折疊起來
，因此車輛非常緊湊--隻有 4 米長。但在飛行模式下

，它會升高約 35 厘米，轉子展開後
，它的長度將近 11 mi。yaorangtacongwanquanshenzhandezhuangtaibianchengyiliangkeyizailushangshushijiashidejincouxingqiche
，zheshiyigexiangdangdadegongchengtiaozhan
，gengzhongyaodeshi，nikeyibatatingzaiputongdetingchewei。yinweiruguoniyouyiliangbushiherenhedifangdefeixingqiche，nidefeixingqichedeshiyongxingjiuhuidadajiangdi。jicangweiyucheliangqianbu
，fadongjiweiyuhoubu。tayou Rotax 四缸發動機驅動。

飛起來會不會太重？

為(wei)了(le)減(jian)輕(qing)重(zhong)量(liang)，飛(fei)行(xing)汽(qi)車(che)前(qian)麵(mian)隻(zhi)有(you)一(yi)個(ge)輪(lun)子(zi)，後(hou)麵(mian)有(you)兩(liang)個(ge)輪(lun)子(zi)。座(zuo)椅(yi)本(ben)身(shen)是(shi)不(bu)可(ke)調(tiao)節(jie)的(de)
，因(yin)為(wei)這(zhe)會(hui)增(zeng)加(jia)重(zhong)量(liang)。但(dan)是(shi)踏(ta)板(ban)和(he)方(fang)向(xiang)盤(pan)是(shi)可(ke)以(yi)調(tiao)節(jie)的(de)。車(che)身(shen)采(cai)用(yong)大(da)量(liang)碳(tan)纖(xian)維(wei)，車(che)門(men)也(ye)由(you)複(fu)合(he)材(cai)料(liao)製(zhi)成(cheng)。Pal-V 於 2009 年開始製造的 2012 款汽車是首款飛行汽車。除了向投資者展示，他們還想向世界展示
，不僅可以製造飛行汽車，還可以在現有法規範圍內製造--當你想在現實世界裏將汽車推向市場時
，這一點很重要。Wolters解釋說："改變法規需要很長時間，在我們看來

，在現有法規範圍內製造汽車是將汽車推向市場的唯一可行方法。

安全問題

出(chu)於(yu)安(an)全(quan)考(kao)慮(lv)

，很(hen)多(duo)測(ce)試(shi)都(dou)是(shi)在(zai)地(di)麵(mian)上(shang)進(jin)行(xing)的(de)。該(gai)公(gong)司(si)使(shi)用(yong)一(yi)係(xi)列(lie)不(bu)同(tong)的(de)車(che)輛(liang)進(jin)行(xing)測(ce)試(shi)，從(cong)改(gai)裝(zhuang)過(guo)的(de)裝(zhuang)有(you)飛(fei)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)保(bao)時(shi)捷(jie)到(dao)他(ta)們(men)自(zi)己(ji)的(de)Pal-V Liberty，再到用於測試轉子係統的四噸皮卡--轉子係統可產生高達3G或3000公斤的力。在空中，你將以恒定的轉速飛行，但在駕駛時，它的轉速會不斷變化，因此發動機的負荷也不同。Liberty可以在高速公路上行駛，但隻要將其改裝成飛機
，它就會成為普通飛機
，而不是特殊類別的飛機。 這對於遵守法規非常重要。"讓這種車輛進入市場的一切條件都具備了。"Wolters說："基礎設施已經具備

，規定是有的，飛行員執照是有的，所以我們不需要創造這些。我們隻需增加一輛車，而這部分已經夠難了。自2012年以來，我們一直在努力將這種車輛推向市場。"

它們是電動的嗎？

Pal-V最終打算將整個係統電氣化，但電池太重。這輛車重660公斤
，每增加一公斤，續航裏程就會減少約7公裏。安裝電池後，續航裏程將從500公裏減少到100公裏左右。因此
，盡管Pal-V公司正在研究合成燃料
，即碳中性燃料或電子燃料，作為航空業脫碳的第一步，但目前製造出續航能力可以接受的飛行汽車還不可行。Wolters說："我wo們men的de目mu標biao不bu僅jin僅jin是shi在zai市shi場chang上shang銷xiao售shou產chan品pin，我wo們men還hai希xi望wang實shi現xian行xing業ye的de去qu碳tan化hua。相xiang比bi不bu同tong應ying用yong所suo需xu的de巨ju大da體ti積ji
，我wo們men可ke以yi通tong過guo這zhe些xie小xiao型xing車che輛liang來lai實shi現xian。"該公司預計
，到2028-2030年，將對車輛進行改裝，包括改裝成更大的車輛。

有哪些障礙
？

與航空領域的所有事情一樣，一切都需要時間。從零開始研發飛機到獲得認證至少需要 10-12 年的時間。不管你是 Pal-V
，haishiboyinhuokongzhongkeche，douyouhenduowenshugongzuoyaozuo
，yiquebaofeixingqinenggouanquanfeixing。shejishiyibufen，danhuoderenzhengwuyishibixukefudezuidazhangai。Pal-V 將大約60%的(de)投(tou)資(zi)用(yong)於(yu)認(ren)證(zheng)。為(wei)了(le)應(ying)對(dui)公(gong)司(si)的(de)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)和(he)對(dui)嚴(yan)格(ge)數(shu)據(ju)合(he)規(gui)性(xing)的(de)新(xin)需(xu)求(qiu)，他(ta)們(men)需(xu)要(yao)一(yi)款(kuan)產(chan)品(pin)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)管(guan)理(li)軟(ruan)件(jian)
，作(zuo)為(wei)業(ye)務(wu)發(fa)展(zhan)的(de)基(ji)礎(chu)。他(ta)們(men)選(xuan)擇(ze)在(zai)雲(yun)中(zhong)托(tuo)管(guan) PTC 的 Windchill PLM 解決方案。

什麼是雲 Windchill
？

這是一個全麵的 PLM 解決方案，用於數據管理和可追溯性
，為各種數據（無論是產品數據還是流程數據）tigongquanweidezhenshilaiyuan。tadekaifangshijiagoukeyiqingsongyuqitaqiyexitongjicheng
，yinweiwomenzhidaochanpinkaifashiyixiangtuanduiyundong，xuyaolianjiedaliangqitaxitong。zhejiushichanpinqudongshuzizhuxiandejichu。yinci，womentigongdezhezhongyunguanlifuwushi PLM 解jie決jue方fang案an更geng易yi於yu配pei置zhi和he擴kuo展zhan
，而er且qie非fei常chang重zhong要yao的de是shi，它ta是shi安an全quan的de。它ta確que實shi有you助zhu於yu促cu進jin企qi業ye內nei部bu和he擴kuo展zhan企qi業ye之zhi間jian的de協xie作zuo和he靈ling活huo性xing
，包bao括kuo如ru何he在zai遠yuan程cheng環huan境jing中zhong工gong作zuo。

Windchill 與 Windchill+ SaaS 有什麼不同
？

在過去的 10 多年裏
，PTC 一yi直zhi為wei客ke戶hu提ti供gong雲yun產chan品pin。鑒jian於yu聯lian邦bang航hang空kong航hang天tian和he國guo防fang以yi及ji醫yi療liao設she備bei製zhi造zao商shang對dui監jian管guan和he合he規gui性xing的de高gao要yao求qiu
，我wo們men確que實shi為wei這zhe些xie企qi業ye提ti供gong了le行xing業ye垂chui直zhi化hua產chan品pin。 我認為，在我們談論 Pal-V 時，這一點非常重要。我們將其稱為 Windchill 私有雲產品
，以區別於去年 4 月在 Atlas 上推出的 Windchill+ SaaS 產品。

有哪些優勢？

Pal-V 之所以選擇雲平台 Windchill
，是因為它是唯一與 CM2 方法論緊密結合的開箱即用型實施方案--CM2 是變更和配置管理的全球企業標準。對於許多垂直行業（如 Pal-V 所處的行業）來說

，這是一個關鍵部分。這一點很重要
，因為當產品需要變更時
，Windchill 能(neng)夠(gou)捕(bu)捉(zhuo)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)團(tuan)隊(dui)提(ti)出(chu)的(de)問(wen)題(ti)或(huo)改(gai)進(jin)，幫(bang)助(zhu)記(ji)錄(lu)和(he)實(shi)施(shi)相(xiang)關(guan)更(geng)新(xin)，然(ran)後(hou)通(tong)過(guo)原(yuan)型(xing)變(bian)更(geng)通(tong)知(zhi)將(jiang)信(xin)息(xi)發(fa)送(song)給(gei)所(suo)有(you)利(li)益(yi)相(xiang)關(guan)者(zhe)，無(wu)論(lun)他(ta)們(men)是(shi)公(gong)司(si)內(nei)部(bu)的(de)，還(hai)是(shi)公(gong)司(si)外(wai)部(bu)的(de)。因(yin)此(ci)，Windchill jianggexitonglianjieqilai，suoyoutuanduidounengzidonggengxinzhenggeqiyedexinxi。guigenjiedi
，zhequeshishitamennenggoujiangziyuanjizhongzaigaojiazhideshangyejihuiheyewuchengguoshang。

雲 Windchill 在幫助 Pal-V 實現認證方麵發揮了什麼作用？

PAL-V獨特的設計流程需求意味著必須使用功能強大的PLM係統。 他們首先研究了需要遵守的法規

，然後在設計飛行汽車時考慮了這些法規。在他們實施雲Windchill 之前，維護這種合規性需要大量的人工流程和文書工作。現在

，他們已將 PLM 和質量管理整合到一個係統中。隨著這些流程的數字化，變更管理是推動合規性的最前沿--既要符合當地標準，也要符合國際法規。事實上
，PAL-V 為整個公司的合規性奠定了基礎，但以正確的方式實施這一個係統
，意味著他們一次性成功地遵守了大部分法規--Windchill 完成了他們所需的 80-90% 的工作以使之合規。