導讀：2012年智能交通行業保持了21.7%的增長速度。有消息顯示，未來3年
，智能交通的采購規模將達到4萬億元
，對於政府采購市場來說，必將引爆新一輪的IT采購高潮。

   隨著城市的擴張和發展，對智能交通設備的需求也越來越大。

　　雖然今年政府采購市場的IT采購高峰期還沒有到來，但是各地陸續上馬的智能交通建設項目，卻使IT市場迎來了一波采購高潮。據《政府采購信息報》記者不完全統計，自今年3月至今
，各地智能交通相關項目的總數已經突破了500個，其中河北、浙江、新疆、江蘇、河南等地的項目數量較多，單項目的采購金額也較大。

　　作為智慧城市建設的重要組成部分，城市智能交通建設正在如火如荼地展開。2012年智能交通行業保持了21.7%的增長速度。有消息顯示，未來3年
，智能交通的采購規模將達到4萬億元，對於政府采購市場來說，必將引爆新一輪的IT采購高潮。

　　千萬元交通大單高速增長

　　suizhechengshiguanlicuoshideriyifengfuhewanshan，jiaotongguanlideguizeyebiandegengjiachongshi。erduiyudaolujiankonglaishuo
，tasuochengzaidezerenyebiandeyuelaiyueduo，zhebiranhuiduijiaotongjiankongjichusheshijianshejiqishebeidexingnengtichugenggaodeyaoqiu。

　　今年3月
，國家發展和改革委員會印發了《促進綜合交通樞紐發展的指導意見》
，該文件明確了"基本建成42個全國性綜合交通樞紐"的發展目標和"按照零距離換乘和無縫化銜接的要求全麵推進綜合交通樞紐建設"的主要任務。

　　據國家發展和改革委員會綜合運輸研究所運輸經濟與技術研究室主任李連成介紹
，"十二五"時期
，鐵路基礎設施建設的投資為2.3萬億元
，前兩年已經完成了近1萬億元的投資額
，後三年仍需投資1.3萬億元；"十二五"末，高速公路的裏程將達到12萬公裏
，目前的通車裏程是9.5萬公裏
，再加上鄉鎮
、建製村以及一些線路的改造，"十二五"後三年，公路的投資規模在2.5萬億元左右
；"十二五"後三年
，還有40多個機場、近百個港口深水泊位待建。如此算來，"十二五"後三年交通投資規模累計近4萬億元。而作為交通信息化的重要組成部分，智能交通無疑將成為未來發展的重中之重。

　　有關數據顯示，在2011年千萬元大單增長超過1倍的基礎上
，2012年我國智能交通千萬元大單繼續增長49%
，行業前景可觀。

　　截至2012年8月10日，全國共有19個省市公布了智能交通投資計劃，投資金額高達78.05億元。

　　其中
，投資額度最大的是河北省
，該省計劃投入24億元建設"道路動態科技防空工程"、"交通運輸綜合協調指揮與服務工程"。另外
，受市場廣泛關注的智能交通項目還有：北京市投入10億～15億元建設"1700處綜合信號控製係統"
、呼和浩特市投入2.6億元建設"智能交通管理與視頻監控係統"等。

　　招標采購重智能融合功能

　　和一般的采購項目不同，智能交通落地到政府采購市場，這對於投標人的係統集成能力、方案演示以及執行能力的要求更高。《政府采購信息報》記者從各地陸續開展的智能交通招標采購項目中發現
，評標時的重要考量因素，除了價格外，投標人的係統方案、測試報告、功能演示、投標企業業績、貨物供應和售後服務等，都將成為指標。尤其是測試報告、功能演示這兩個環節，它們的分值基本都在15分以上。

　　另外，與其他項目不同
，大多數智能交通項目在實施的過程中都是與監理項目同步實施的
，包括北京、浙江
、江蘇等地，多數項目將智能交通核心部件中的交通信號控製器
、綜合視頻檢測設備和中心設備等硬件與係統軟件集成等內容單獨分包，並同步招標此類項目的監理工程。

　　業內專家指出，因智能交通項目專業性強、yingxianglijiaoda
，buguanshiduiyucaigoufanghaishizhongbiaodanweilaishuo
，doushiyigedagongcheng，yincijishiyinjinjuyoufengfujingyanhezhuanyexingqiangdedisanfang
，youliyuzhengtixiangmudekaizhan。

　　另外

，智能交通項目在管理上有其特殊性，既有施工分包
，又屬於係統集成；既ji是shi智zhi能neng項xiang目mu的de總zong包bao商shang，也ye是shi公gong路lu交jiao通tong大da項xiang目mu中zhong的de專zhuan項xiang分fen包bao商shang，而er且qie設she備bei的de采cai購gou在zai整zheng體ti管guan理li中zhong所suo占zhan的de比bi重zhong也ye很hen高gao。從cong近jin年nian來lai智zhi能neng交jiao通tong項xiang目mu開kai展zhan的de整zheng體ti思si路lu來lai看kan，供gong應ying商shang所suo提ti供gong的de解jie決jue方fang案an的de智zhi能neng融rong合he功gong能neng越yue來lai越yue被bei采cai購gou單dan位wei所suo重zhong視shi。

　　沈陽市公安局交通警察支隊的相關負責人告訴《政府采購信息報》記(ji)者(zhe)，傳(chuan)統(tong)的(de)統(tong)一(yi)化(hua)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)監(jian)控(kong)模(mo)式(shi)已(yi)經(jing)越(yue)來(lai)越(yue)難(nan)以(yi)滿(man)足(zu)不(bu)同(tong)特(te)點(dian)道(dao)路(lu)的(de)工(gong)作(zuo)需(xu)要(yao)
，因(yin)此(ci)專(zhuan)業(ye)化(hua)和(he)定(ding)製(zhi)化(hua)將(jiang)成(cheng)為(wei)未(wei)來(lai)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)設(she)備(bei)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)。

　　業內專家認為，今後智能交通對於設備功能的細化需求，將比以往更加細致、更geng加jia嚴yan格ge。比bi如ru，對dui於yu靈ling活huo可ke變bian的de行xing駛shi方fang向xiang，對dui於yu一yi些xie行xing駛shi規gui則ze在zai時shi間jian上shang的de限xian製zhi以yi及ji車che輛liang狀zhuang態tai的de進jin一yi步bu識shi別bie等deng
，都dou是shi交jiao通tong行xing業ye對dui未wei來lai設she備bei的de新xin要yao求qiu。

　　國產品牌應盡快突破核心技術

　　有資料顯示
，目前國內致力於智能交通行業的企業約有2000多家，主要集中在道路監控
、高速公路收費、3S（GPS
、GIS、RS）和係統集成環節。目前

，國內約有500家企業在從事監控產品的生產和銷售。高速公路收費係統是中國非常有特色的智能交通領域，國內約有200多家企業從事相關產品的生產與銷售，並且國內企業已取得了具有自主知識產權的高速公路不停車收費雙界麵CPU卡技術。

　　值得注意的是
，目前在我國智能交通市場中，中高端產品線主要被國外品牌所占領
，關鍵核心技術仍然依賴進口。即使是發展速度最快
、推tui廣guang和he普pu及ji最zui廣guang泛fan的de智zhi能neng導dao航hang產chan業ye與yu智zhi能neng交jiao通tong行xing業ye的de管guan理li

，也ye是shi如ru此ci。比bi如ru在zai智zhi能neng導dao航hang領ling域yu，專zhuan業ye測ce量liang接jie收shou機ji和he測ce向xiang接jie收shou機ji高gao端duan產chan品pin國guo際ji廠chang商shang占zhan80%
，授時接收機國外產品占60%
，航空導航接收機國外產品占90%
，國產OEM板幾乎全部采用外國芯片。

　　因yin此ci，業ye內nei專zhuan家jia認ren為wei
，我wo國guo智zhi能neng交jiao通tong行xing業ye仍reng處chu於yu發fa展zhan階jie段duan
，但dan擁yong有you難nan得de的de發fa展zhan機ji遇yu。對dui於yu國guo內nei企qi業ye來lai說shuo
，抓zhua住zhu機ji遇yu突tu破po核he心xin技ji術shu，進jin一yi步bu研yan究jiu適shi應ying中zhong國guo市shi場chang的de整zheng體ti解jie決jue方fang案an將jiang是shi成cheng功gong的de關guan鍵jian。

　　相關鏈接

　　智能交通風行全球

　　目前
，智能交通在歐洲

、美國、日本等發達國家和地區已得到廣泛應用。在美國，智能交通的應用率達到了80%以上
，2010年美國的市場規模就已經達到了5000億美元；日本1998～2015年的市場規模累計將達到5250億美元
，其中基礎設施的投資為750億美元，車載設備的投資為3500億美元
，服務等領域的投資約為2000億美元；歐洲的智能交通在2010年產生了1000億歐元左右的經濟效益。