在zai邁mai向xiang先xian進jin製zhi造zao過guo程cheng中zhong，除chu了le提ti升sheng機ji器qi的de自zi動dong化hua水shui平ping外wai，更geng為wei關guan鍵jian的de是shi通tong過guo自zi動dong化hua軟ruan件jian進jin行xing監jian控kong管guan理li。目mu前qian，越yue來lai越yue多duo的de製zhi造zao商shang開kai始shi使shi用yongPLM（產品生命周期管理）技術，打響了一場靜悄悄的工業領域“數字革命”。

　　試想一下
，如果你是一家汽車生產商的負責人，收到了生產100輛卡車和100輛轎車的訂單。你是先生產100輛卡車，還是先生產100輛轎車，或者是將大卡車與小轎車混合交替生產？

　　無論是選擇先生產卡車還是生產轎車

，都會產生大量的待售品，占用更多的現金流。理想的生產狀況是進行靈活的小批量、多批次生產，使生產得以均勻、連(lian)續(xu)，這(zhe)樣(yang)產(chan)生(sheng)的(de)庫(ku)存(cun)待(dai)售(shou)品(pin)才(cai)最(zui)優(you)，而(er)且(qie)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)的(de)原(yuan)材(cai)料(liao)消(xiao)耗(hao)會(hui)更(geng)少(shao)，現(xian)金(jin)流(liu)也(ye)更(geng)為(wei)順(shun)暢(chang)。未(wei)來(lai)製(zhi)造(zao)工(gong)廠(chang)所(suo)追(zhui)求(qiu)的(de)目(mu)標(biao)必(bi)然(ran)不(bu)再(zai)是(shi)工(gong)業(ye)化(hua)大(da)生(sheng)產(chan)，而(er)是(shi)建(jian)立(li)在(zai)端(duan)對(dui)端(duan)數(shu)字(zi)化(hua)之(zhi)上(shang)的(de)多(duo)品(pin)種(zhong)、個性化、高效優質的生產。

　　然而，要做到這點並非易事。在zai邁mai向xiang先xian進jin製zhi造zao過guo程cheng中zhong，除chu了le提ti升sheng機ji器qi的de自zi動dong化hua水shui平ping外wai，更geng為wei關guan鍵jian的de是shi通tong過guo自zi動dong化hua軟ruan件jian進jin行xing監jian控kong管guan理li。目mu前qian
，越yue來lai越yue多duo的de製zhi造zao商shang開kai始shi使shi用yongPLM（產品生命周期管理）技術

，打響了一場靜悄悄的工業領域“數字革命”。

　　加快市場投放速度

　　豪華轎車的銷售人員經常會聽到這樣一個問題：“這輛車從0到加速到100公裏需要多久呢？”但(dan)是(shi)工(gong)業(ye)產(chan)品(pin)銷(xiao)售(shou)的(de)成(cheng)功(gong)

，也(ye)需(xu)要(yao)依(yi)靠(kao)製(zhi)造(zao)商(shang)對(dui)於(yu)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)的(de)響(xiang)應(ying)速(su)度(du)和(he)靈(ling)活(huo)性(xing)。毫(hao)不(bu)意(yi)外(wai)，今(jin)天(tian)的(de)世(shi)界(jie)充(chong)滿(man)了(le)競(jing)爭(zheng)，每(mei)個(ge)人(ren)都(dou)希(xi)望(wang)能(neng)夠(gou)做(zuo)到(dao)首(shou)屈(qu)一(yi)指(zhi)。

　　對製造商而言，競爭歸根到底還是取決於三個詞：時間、成本和效率。從時間上看

，要盡量縮短產品從研發到投入市場的時間；成本上來考量
，要避免成本的浪費，而非縮水原材料；效率更是無需贅言。而隨著產品數據類型和數量呈現爆炸式增長
，傳統的管理流程已然不能再適應公司的發展。

　　自主品牌福田汽車就麵臨著這樣的煩惱。企業在國內發展迅速
，根據戰略將俄羅斯、印度
、巴西、墨西哥、印尼五個國家建立工廠
，在中國建設全球總部
，建設全球創新中心
、業務管理和運營中心。然而，這麼多區域之間如何靈活高效運作
？

　　福田汽車信息技術部研發工程係統科科長陸勤柱介紹：“1998年，通用汽車在全球首創產品研發部門信息官，建立PLM戰略
，並在全球各工廠開始大規模推廣PLM。此後
，通用汽車的新車從設計到上市的時間，由42個月縮短到12個月。”鮮活的案例給了福田汽車很明顯的啟示。他們最終選用西門子公司的PLM軟件來建立統一的平台解決方案。

　　通過PLM技術的深入應用，福田汽車實現了總部與各分公司之間的異地管理
、協同設計與生產、數據共享以及業務流程和標準的統一，實現了研發數據的體係化管理，將產品開發周期縮短30%，返工量減少20%。

　　據介紹，西門子已在全球頂級汽車OEM製造商中的90%以上和一線汽車OBM廠商中的近90%中
，成功部署了自己的PLM技術和解決方案。

　　改變傳統生產模式

　　PLM技術徹底改變了傳統的生產模式。

　　西門子PLM軟(ruan)件(jian)大(da)中(zhong)華(hua)區(qu)首(shou)席(xi)執(zhi)行(xing)官(guan)兼(jian)董(dong)事(shi)總(zong)經(jing)理(li)梁(liang)乃(nai)明(ming)舉(ju)例(li)說(shuo)
，比(bi)如(ru)生(sheng)產(chan)一(yi)支(zhi)筆(bi)，傳(chuan)統(tong)做(zuo)法(fa)是(shi)先(xian)出(chu)一(yi)張(zhang)圖(tu)紙(zhi)，然(ran)後(hou)調(tiao)整(zheng)機(ji)床(chuang)參(can)數(shu)去(qu)開(kai)模(mo)做(zuo)出(chu)樣(yang)品(pin)
，圖(tu)紙(zhi)返(fan)回(hui)研(yan)發(fa)部(bu)門(men)經(jing)過(guo)比(bi)對(dui)修(xiu)改(gai)
，才(cai)能(neng)進(jin)入(ru)生(sheng)產(chan)線(xian)。但(dan)利(li)用(yong)PLM技術
，從研發到製造基於同一個數據平台

，在設計時就可以將這支筆的特點、長度、直(zhi)徑(jing)等(deng)參(can)數(shu)
，直(zhi)接(jie)與(yu)下(xia)遊(you)加(jia)工(gong)機(ji)器(qi)的(de)數(shu)據(ju)同(tong)步(bu)，通(tong)過(guo)仿(fang)真(zhen)就(jiu)可(ke)以(yi)將(jiang)設(she)計(ji)定(ding)型(xing)
，直(zhi)接(jie)上(shang)線(xian)生(sheng)產(chan)
，完(wan)全(quan)不(bu)需(xu)要(yao)紙(zhi)質(zhi)圖(tu)紙(zhi)。傳(chuan)統(tong)製(zhi)造(zao)節(jie)奏(zou)改(gai)變(bian)了(le)，費(fei)時(shi)費(fei)力(li)費(fei)錢(qian)的(de)工(gong)藝(yi)都(dou)可(ke)以(yi)省(sheng)下(xia)來(lai)。

　　這意味在將來
，PLM能夠將技術工人與設計師
、工程師
、市場經理、公司的客戶通過社交網絡連接起來。3D現實技術能夠讓所有的人員都能夠直接參與到創新過程當中，因此提升了產品對於最終用戶的價值。

　　另外，梁乃明介紹
，協同開發設計也是PLM技術的一大特點。譬如設計汽車零部件，這個部件在這個車上可以用

，在那個車上也可以用
，就不需要再重新研發
、重新測試
、重zhong新xin模mo擬ni，效xiao率lv可ke以yi提ti升sheng很hen多duo。除chu了le仿fang真zhen和he數shu字zi化hua製zhi造zao，有you些xie複fu合he材cai料liao是shi高gao精jing尖jian製zhi造zao業ye行xing業ye的de特te殊shu要yao求qiu

，這zhe部bu分fen針zhen對dui複fu合he材cai料liao的de設she計ji和he仿fang真zhen
，可ke以yi用yong在zai汽qi車che行xing業ye
，也ye可ke以yi用yong在zai航hang天tian航hang空kong方fang麵mian
，涉she及ji的de領ling域yu很hen寬kuan。

　　在zai數shu字zi化hua製zhi造zao的de前qian提ti下xia，產chan品pin的de設she計ji和he製zhi造zao都dou基ji於yu同tong一yi個ge數shu據ju平ping台tai，消xiao除chu了le研yan發fa部bu門men與yu生sheng產chan部bu門men工gong作zuo的de時shi間jian差cha，彼bi此ci同tong步bu進jin行xing讓rang各ge方fang配pei合he得de更geng加jia默mo契qi
，這zhe大da大da改gai變bian了le傳chuan統tong製zhi造zao的de節jie奏zou。另ling外wai

，由you於yu在zai研yan發fa環huan節jie產chan生sheng的de數shu據ju能neng夠gou在zai工gong廠chang各ge個ge係xi統tong之zhi間jian實shi時shi傳chuan遞di，與yu此ci同tong時shi
，數shu據ju的de同tong步bu更geng新xin又you避bi免mian了le傳chuan統tong工gong廠chang由you於yu溝gou通tong不bu暢chang產chan生sheng的de誤wu差cha，更geng大da大da提ti升sheng了le生sheng產chan效xiao率lv。

　　未來製造想象空間

　　而就在最近，作為製造業大國的中國也宣布，實施“中國製造2025”。此前美國人已經開始“第三次工業革命”
，德國人則啟動“工業4.0”戰略。2015年的政府工作報告明確提出了“中國製造”的概念：“推動產業結構邁向中高端。製造業是我們的優勢產業。要實施‘中國製造2025’，堅持創新驅動、智能轉型
、強化基礎、綠色發展
，加快從製造大國轉向製造強國。”

　　在業內人士看來
，無論是中國製造2025，還是德國工業4.0

，甚shen至zhi美mei國guo第di三san次ci工gong業ye革ge命ming，本ben質zhi上shang都dou是shi趨qu同tong的de。不bu管guan概gai念nian的de具ju體ti闡chan述shu如ru何he
，這zhe些xie大da國guo都dou逐zhu漸jian認ren識shi到dao，製zhi造zao業ye仍reng然ran是shi經jing濟ji可ke持chi續xu增zeng長chang的de發fa動dong機ji。包bao括kuoPLM在內的數字化、智能化製造，將深刻影響未來工業發展。

　　數據顯示，目前，PLM的應用行業已經從機械
、電子
、航空航天和汽車等離散製造行業逐漸向服裝服飾及製鞋
、快速消費品
、生命科學與製藥，甚至鋼鐵、化工等流程行業以及建築業延伸
，業內預計2014至2018年中國PLM市場的複合年增長率將達14.9%。

　　無wu論lun是shi叫jiao什shen麼me名ming字zi

，未wei來lai製zhi造zao的de一yi大da願yuan景jing就jiu在zai於yu
，讓rang設she備bei和he設she備bei開kai啟qi對dui話hua，產chan品pin和he生sheng產chan設she備bei之zhi間jian相xiang互hu溝gou通tong

，建jian立li虛xu擬ni世shi界jie與yu現xian實shi世shi界jie之zhi間jian的de對dui話hua窗chuang口kou。在zai未wei來lai智zhi能neng工gong廠chang中zhong，人ren類lei、機器和資源能夠互相通信
，就像社交網絡中一樣自然。智能產品“知道”它們如何被製造出來的細節
，也知道它們的用途。它們將主動地對製造流程，回答諸如“我什麼時候被製造的”、“對我進行處理應該使用哪種參數”
、“我應該被傳送到何處”等問題。

　　據工信部測算
，未來20年中國工業互聯網的發展，至少可帶來約三萬億美元的GDP增量，未來互聯
、集成、智能生產、數據處理、產品創新都將直接受益於“中國製造2025”規劃。