從《奇蒂奇蒂砰砰砰》、《回到未來》到《銀翼殺手》，甚至是《哈利-波特》，womenyizhiduidayinmushangdefeixingqichezhemi，kewangtamennenggouchengweixianshi。shishishang，jishinianlai，renmenjingchangshuo，feixingqichedechuxianjiangshiweilaizhenzhengdaolaidebiaozhi。到目前為止，這種現實還局限於科幻小說的範疇。但是，如果我告訴你
，未來比你想象的更近：隻需短短幾年時間，我們就能讓你的汽車進入飛行模式，你會怎麼想？Pal-V正在製造世界上第一輛合法上路的飛行汽車，它離翱翔藍天真的很近了。Pal-V Liberty是一項令人驚歎的工程壯舉。

汽車如何飛行？

Pal-V 就像自轉旋翼飛機一樣飛行。自轉旋翼飛機不同於直升機
，因為主旋翼係統不是由發動機驅動的。它的背部有一個螺旋槳，推動它前進
；而主旋翼則依靠空氣動力旋轉。它有點像風車，但旋轉了90度。這為飛機的飛行提供了充分的上升力
，使其有機會成為一架飛行非常穩定的飛機
，因此易於飛行
，而且非常安全。它可以飛行3.5千米，最大空速約為180 千米/小時。著陸後，旋翼係統可以輕鬆折疊回驅動模式，從而可以在公路上行駛
，最高時速可達160公裏。有了飛行汽車，你可以從世界上任何一扇門飛到任何一扇門。Pal-V市場總監Joris Wolters說："你可以從家裏出發
，開車到最近的簡易機場--歐洲大約有1萬個注冊簡易機場，美國大約有1.4萬個--展開你的飛行器，起飛，飛行500公裏，再次降落
，然後開車到最終目的地。

它看起來像什麼？

感覺有點像詹姆斯-邦(bang)德(de)。雖(sui)然(ran)我(wo)們(men)沒(mei)有(you)彈(dan)射(she)座(zuo)椅(yi)，但(dan)看(kan)起(qi)來(lai)真(zhen)的(de)很(hen)像(xiang)。它(ta)既(ji)有(you)用(yong)於(yu)飛(fei)行(xing)的(de)電(dian)子(zi)飛(fei)行(xing)儀(yi)器(qi)
，也(ye)有(you)駕(jia)駛(shi)顯(xian)示(shi)屏(ping)。這(zhe)是(shi)一(yi)款(kuan)雙(shuang)座(zuo)飛(fei)行(xing)器(qi)，可(ke)容(rong)納(na)兩(liang)個(ge)人(ren)和(he)大(da)約(yue)20公斤的行李。它既有普通方向盤


，也有飛行操縱杆。在駕駛模式下

，車輛會降低以增加穩定性
，轉子會折疊起來，因此車輛非常緊湊--隻有 4 米長。但在飛行模式下

，它會升高約 35 厘米，轉子展開後，它的長度將近 11 米mi。要yao讓rang它ta從cong完wan全quan伸shen展zhan的de狀zhuang態tai變bian成cheng一yi輛liang可ke以yi在zai路lu上shang舒shu適shi駕jia駛shi的de緊jin湊cou型xing汽qi車che，這zhe是shi一yi個ge相xiang當dang大da的de工gong程cheng挑tiao戰zhan
，更geng重zhong要yao的de是shi，你ni可ke以yi把ba它ta停ting在zai普pu通tong的de停ting車che位wei。因yin為wei如ru果guo你ni有you一yi輛liang不bu適shi合he任ren何he地di方fang的de飛fei行xing汽qi車che，你ni的de飛fei行xing汽qi車che的de實shi用yong性xing就jiu會hui大da大da降jiang低di。機ji艙cang位wei於yu車che輛liang前qian部bu，發fa動dong機ji位wei於yu後hou部bu。它ta由you Rotax 四缸發動機驅動。

飛起來會不會太重
？

weilejianqingzhongliang，feixingqicheqianmianzhiyouyigelunzi
，houmianyoulianggelunzi。zuoyibenshenshibuketiaojiede，yinweizhehuizengjiazhongliang。danshitabanhefangxiangpanshikeyitiaojiede。cheshencaiyongdaliangtanxianwei，chemenyeyoufuhecailiaozhicheng。Pal-V 於 2009 年開始製造的 2012 款汽車是首款飛行汽車。除了向投資者展示，他們還想向世界展示，不僅可以製造飛行汽車，還可以在現有法規範圍內製造--當你想在現實世界裏將汽車推向市場時，這一點很重要。Wolters解釋說："改變法規需要很長時間，在我們看來，在現有法規範圍內製造汽車是將汽車推向市場的唯一可行方法。

安全問題

出chu於yu安an全quan考kao慮lv
，很hen多duo測ce試shi都dou是shi在zai地di麵mian上shang進jin行xing的de。該gai公gong司si使shi用yong一yi係xi列lie不bu同tong的de車che輛liang進jin行xing測ce試shi
，從cong改gai裝zhuang過guo的de裝zhuang有you飛fei機ji發fa動dong機ji的de保bao時shi捷jie到dao他ta們men自zi己ji的dePal-V Liberty
，再到用於測試轉子係統的四噸皮卡--轉子係統可產生高達3G或3000公斤的力。在空中

，你將以恒定的轉速飛行，但在駕駛時，它的轉速會不斷變化，因此發動機的負荷也不同。Liberty可以在高速公路上行駛，但隻要將其改裝成飛機，它就會成為普通飛機，而不是特殊類別的飛機。 這對於遵守法規非常重要。"讓這種車輛進入市場的一切條件都具備了。"Wolters說："基礎設施已經具備
，規定是有的
，飛行員執照是有的，所以我們不需要創造這些。我們隻需增加一輛車，而這部分已經夠難了。自2012年以來，我們一直在努力將這種車輛推向市場。"

它們是電動的嗎？

Pal-V最終打算將整個係統電氣化，但電池太重。這輛車重660公斤
，每增加一公斤，續航裏程就會減少約7公裏。安裝電池後
，續航裏程將從500公裏減少到100公裏左右。因此
，盡管Pal-V公司正在研究合成燃料
，即碳中性燃料或電子燃料
，作為航空業脫碳的第一步
，但目前製造出續航能力可以接受的飛行汽車還不可行。Wolters說："我(wo)們(men)的(de)目(mu)標(biao)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)銷(xiao)售(shou)產(chan)品(pin)，我(wo)們(men)還(hai)希(xi)望(wang)實(shi)現(xian)行(xing)業(ye)的(de)去(qu)碳(tan)化(hua)。相(xiang)比(bi)不(bu)同(tong)應(ying)用(yong)所(suo)需(xu)的(de)巨(ju)大(da)體(ti)積(ji)
，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)這(zhe)些(xie)小(xiao)型(xing)車(che)輛(liang)來(lai)實(shi)現(xian)。"該公司預計，到2028-2030年，將對車輛進行改裝

，包括改裝成更大的車輛。

有哪些障礙？

與航空領域的所有事情一樣，一切都需要時間。從零開始研發飛機到獲得認證至少需要 10-12 年的時間。不管你是 Pal-V，還(hai)是(shi)波(bo)音(yin)或(huo)空(kong)中(zhong)客(ke)車(che)，都(dou)有(you)很(hen)多(duo)文(wen)書(shu)工(gong)作(zuo)要(yao)做(zuo)，以(yi)確(que)保(bao)飛(fei)行(xing)器(qi)能(neng)夠(gou)安(an)全(quan)飛(fei)行(xing)。設(she)計(ji)是(shi)一(yi)部(bu)分(fen)，但(dan)獲(huo)得(de)認(ren)證(zheng)無(wu)疑(yi)是(shi)必(bi)須(xu)克(ke)服(fu)的(de)最(zui)大(da)障(zhang)礙(ai)。Pal-V 將大約60%的de投tou資zi用yong於yu認ren證zheng。為wei了le應ying對dui公gong司si的de快kuai速su增zeng長chang和he對dui嚴yan格ge數shu據ju合he規gui性xing的de新xin需xu求qiu

，他ta們men需xu要yao一yi款kuan產chan品pin生sheng命ming周zhou期qi管guan理li軟ruan件jian，作zuo為wei業ye務wu發fa展zhan的de基ji礎chu。他ta們men選xuan擇ze在zai雲yun中zhong托tuo管guan PTC 的 Windchill PLM 解決方案。

什麼是雲 Windchill？

這是一個全麵的 PLM 解決方案，用於數據管理和可追溯性，為各種數據（無論是產品數據還是流程數據）tigongquanweidezhenshilaiyuan。tadekaifangshijiagoukeyiqingsongyuqitaqiyexitongjicheng
，yinweiwomenzhidaochanpinkaifashiyixiangtuanduiyundong，xuyaolianjiedaliangqitaxitong。zhejiushichanpinqudongshuzizhuxiandejichu。yinci，womentigongdezhezhongyunguanlifuwushi PLM 解jie決jue方fang案an更geng易yi於yu配pei置zhi和he擴kuo展zhan
，而er且qie非fei常chang重zhong要yao的de是shi，它ta是shi安an全quan的de。它ta確que實shi有you助zhu於yu促cu進jin企qi業ye內nei部bu和he擴kuo展zhan企qi業ye之zhi間jian的de協xie作zuo和he靈ling活huo性xing，包bao括kuo如ru何he在zai遠yuan程cheng環huan境jing中zhong工gong作zuo。

Windchill 與 Windchill+ SaaS 有什麼不同？

在過去的 10 多年裏，PTC 一yi直zhi為wei客ke戶hu提ti供gong雲yun產chan品pin。鑒jian於yu聯lian邦bang航hang空kong航hang天tian和he國guo防fang以yi及ji醫yi療liao設she備bei製zhi造zao商shang對dui監jian管guan和he合he規gui性xing的de高gao要yao求qiu，我wo們men確que實shi為wei這zhe些xie企qi業ye提ti供gong了le行xing業ye垂chui直zhi化hua產chan品pin。 我認為，在我們談論 Pal-V 時，這一點非常重要。我們將其稱為 Windchill 私有雲產品

，以區別於去年 4 月在 Atlas 上推出的 Windchill+ SaaS 產品。

有哪些優勢
？

Pal-V 之所以選擇雲平台 Windchill，是因為它是唯一與 CM2 方法論緊密結合的開箱即用型實施方案--CM2 是變更和配置管理的全球企業標準。對於許多垂直行業（如 Pal-V 所處的行業）來說，這是一個關鍵部分。這一點很重要
，因為當產品需要變更時，Windchill 能neng夠gou捕bu捉zhuo產chan品pin開kai發fa團tuan隊dui提ti出chu的de問wen題ti或huo改gai進jin，幫bang助zhu記ji錄lu和he實shi施shi相xiang關guan更geng新xin，然ran後hou通tong過guo原yuan型xing變bian更geng通tong知zhi將jiang信xin息xi發fa送song給gei所suo有you利li益yi相xiang關guan者zhe，無wu論lun他ta們men是shi公gong司si內nei部bu的de，還hai是shi公gong司si外wai部bu的de。因yin此ci
，Windchill 將jiang各ge係xi統tong連lian接jie起qi來lai
，所suo有you團tuan隊dui都dou能neng自zi動dong更geng新xin整zheng個ge企qi業ye的de信xin息xi。歸gui根gen結jie底di
，這zhe確que實shi使shi他ta們men能neng夠gou將jiang資zi源yuan集ji中zhong在zai高gao價jia值zhi的de商shang業ye機ji會hui和he業ye務wu成cheng果guo上shang。

雲 Windchill 在幫助 Pal-V 實現認證方麵發揮了什麼作用？

PAL-V獨特的設計流程需求意味著必須使用功能強大的PLM係統。 他們首先研究了需要遵守的法規，然後在設計飛行汽車時考慮了這些法規。在他們實施雲Windchill 之前，維護這種合規性需要大量的人工流程和文書工作。現在
，他們已將 PLM 和質量管理整合到一個係統中。隨著這些流程的數字化
，變更管理是推動合規性的最前沿--既要符合當地標準，也要符合國際法規。事實上
，PAL-V 為整個公司的合規性奠定了基礎，但以正確的方式實施這一個係統，意味著他們一次性成功地遵守了大部分法規--Windchill 完成了他們所需的 80-90% 的工作以使之合規。