中國工業報

    我國牽引電氣設備製造業經過50年的發展，先後研製開發和批量生產了架線式電機車和蓄電池車兩大係列，50多個品牌規格，產品遍及全國煤礦、冶金礦、鐵路和公路隧道以及市政工程建設工地。目前牽引電氣設備行業工礦電機車企業約有幾十家，窄軌工礦電機車生產能力為3000台/年，150噸以上準軌工礦電機30台/年。有關統計資料表明，工礦電機供大於求的現象已維持近10年nian。這zhe些xie年nian來lai，國guo內nei市shi場chang競jing爭zheng激ji烈lie
，牽qian引yin電dian氣qi設she備bei行xing業ye企qi業ye再zai現xian嚴yan重zhong訂ding貨huo不bu足zu，生sheng產chan能neng力li放fang空kong
，有you的de企qi業ye被bei迫po轉zhuan產chan，有you的de企qi業ye職zhi工gong大da量liang下xia崗gang，企qi業ye經jing濟ji效xiao益yi每mei況kuang愈yu下xia。
    國內供大於求 國外呈現商機
    工礦電機車的國內市場主要用戶是煤礦和金屬礦山企業，占95%以上
，水利工程、隧道工程等產業占5%左右。從近幾年了解到的行業情況看，每年的工礦電機車約有1500台左右的需求量
，而目前企業的生產能力可達3000台，由於供需相差太遠，致使企業生產任務嚴重不足。隨著國家對礦山采挖的治理、zhengdun，guoyouhedifangkuangshandejingyingzhuangkuangyousuohaozhuan
，yinciduigongkuangdianjichexuqiuliangyouyidingdehuisheng，dandazhongxingmeikuangjingxiayunshuyixiangjiaodaiyunshujifangshizhuanbian，zheduigongkuangdianjichedexuqiuyouhendayingxiang。conggefangmianlejiedao
，jinqigedameikuangchanyeyonghumeiyoujinkougongkuangdianjichedexiangmu，weici，muqianguoneishichangxuqiubuhuiyoudadebodong。150噸以上準軌工礦電機車隻能用於大型露天礦山運輸業
，每年隻有2~3輛的補充需求量，如無新建大型露天礦山開采項目，工礦電機車的需求不會有增加。
    目前，國外生產窄軌工礦電機車的廠家有英國、德國

、瑞典、日本等國家的近十餘家公司，他們的產品除供本國使用外，還向國外出口，產品銷往世界的主要采掘業企業，如英國Clayton公(gong)司(si)生(sheng)產(chan)的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi)膠(jiao)輪(lun)機(ji)車(che)，大(da)量(liang)向(xiang)日(ri)本(ben)和(he)加(jia)拿(na)大(da)出(chu)口(kou)。隨(sui)著(zhe)國(guo)際(ji)開(kai)掘(jue)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，對(dui)采(cai)運(yun)設(she)備(bei)有(you)一(yi)定(ding)的(de)需(xu)要(yao)，國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)應(ying)搜(sou)集(ji)各(ge)國(guo)需(xu)求(qiu)信(xin)息(xi)，努(nu)力(li)爭(zheng)取(qu)在(zai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)一(yi)定(ding)的(de)份(fen)額(e)。
    進出口數量較少 合資合作初起步
    據了解，我國工礦電機車近幾年都有少量的出口，但從未超過年出口20台的數量
，主要用戶為非洲
、東南亞、中亞等地區。
    近年來

，我國工礦電機車進口數量也較少
，據了解
，山西西山礦務局曾進口英國10噸架線式重聯機車
，鐵道部隧道局進口英國18噸蓄電池式電機車20多台。
    目(mu)前(qian)
，牽(qian)引(yin)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)行(xing)業(ye)內(nei)尚(shang)無(wu)合(he)資(zi)企(qi)業(ye)，亦(yi)未(wei)有(you)企(qi)業(ye)引(yin)進(jin)相(xiang)關(guan)的(de)技(ji)術(shu)。當(dang)前(qian)與(yu)國(guo)外(wai)有(you)關(guan)公(gong)司(si)正(zheng)在(zai)洽(qia)談(tan)的(de)合(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)剛(gang)剛(gang)起(qi)步(bu)，近(jin)期(qi)湘(xiang)潭(tan)電(dian)機(ji)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)先(xian)後(hou)與(yu)日(ri)本(ben)東(dong)洋(yang)電(dian)機(ji)洽(qia)談(tan)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)用(yong)電(dian)機(ji)
、電控合作生產項目
；與美國康派克(CTC)公司洽談混合動力電動汽車合作生產項目；與德國西門了公司洽談城市軌道車輛合作項目事宜。
    今後兩三年適度增長 四大產業拉動需求
    工礦電機車主要用於采掘產業和隧道工程業。近年來煤炭工業
、有色金屬業和隧道工程項目等產業的發展對工礦電機產品市場的產銷影響極大，並拉動市場需求。
    1.煤炭工業
    在我國的能源結構中
，動力用煤量最大，占全國用煤消費量的70%
，目前，在我國電力工業構成中火電占主體

，電力用煤消費量約占全國消費量的61%左右
，而在動力用煤中，電力工業用煤的增長量大而又穩定。因此，對煤炭工業的需求將是長期的、戰略性的。“九五”期間煤炭生產量已達14億噸
，其中一半為國家國有重點煤礦生產，其他為國有地方煤礦和鄉鎮煤礦及個體小煤礦窯生產，工礦電機車的年需求量在500~800台左右。
    由於國家采取保護資源政策，結合國情限製亂采亂挖的小煤窯生產的措施。近年來，國有煤炭工業生產有所複蘇，2001年開始走出整體虧損局麵，2002年煤炭生產突破13億噸，達到13.8億噸

，其中國有重點煤炭生產達到7億噸。業內人士分析，國有煤礦與國有地方煤礦及鄉鎮煤礦之比為53:20:27。國有煤礦是使用工礦電機車的重要用戶
，我國煤炭消費與經濟增長的相關係數為0.72，“十五”期間經濟持續增長會拉動煤炭工業的增長，今年煤炭產量可達13.5億噸左右，將會拉動對工礦電機車的需求。
    2.金屬礦山業
    目前，我國除銅、鉬、鋁土和鐵礦石有露天礦外，大多數金屬礦山仍以井下開采為主，且大多數為中小型金屬礦山。“九五”期間，金屬礦山業對工礦電機車的需求量每年約400台左右。我國10種重要金屬礦的產量在2002年突破1000萬噸，達到年產1012萬噸
，今年可達1080萬噸，但近年有色金屬礦石的進口數量同比有所增長。為此，對工礦電機車的需求不會有較大的增長
，隻能在現有400台左右的數量上波動。
    3.隧道工程建設
    隨著我國經濟建設中的南水北調、西氣東送、西電東輸
、青藏鐵路等一係列重大基礎設施項目的推進，鐵路隧道和城市地下鐵道建設

，均使用蓄電池式電機車作為運輸工具，目前擁有量近300台，今後每年將新增約60台左右。
    4.大型露天礦
    我國有大型露天煤礦和金屬礦山近20處
，其中采用大型工礦電機車的礦山有9處
，約200台150噸以上大型工礦電機車的工地使用，由於大型工礦電機車在注意保養維護的正常情況下
，車輛使用年限可達30年，因此自“九五”期間以來
，每年市場需求量隻有2~3台。從目前國家對大型露天礦山建設項目看，“十五”期間沒有大的舉動，對市場需求變化不大。2005年以後，“十一五”期間大型露天礦會有新的開采項目，部分露天礦進入深層次開采，大型工礦電機車的市場需求會有一定的上升。
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，meikuanghejinshukuangshanyedefazhan，duigongkuangdianjichedexuqiuyouyidingdezengchang
，danzengchangfudubuda，yingyinqiqianyindianqishebeizhizaoqiyedegaoduzhongshi
，caiqubiyaodecuoshimiqieguanzhushichangdongxiang，quebaogongxupingheng。