http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-07 23:44:14 《中華工控網》原創
中國高達4000億元人民幣的城市軌道交通市場,以及最近對外資的一係列利好消息,讓外資爭相進入,欲分享這塊超級「大蛋糕」。
據香港大公報從中國國際城市軌道交通展覽會組委會了解到,「十五」期間,中國的城市軌道交通建設投資已超過2000億元人民幣,「十一五」期間還將投資2000多億元,兩者相加總額已逾4000億元人民幣,這讓在本土拓展業務空間受限製的歐美公司「垂涎不已」。
京滬穗深政策鬆動
laiziximenzijituanjiaotongjishubumenyiweibuyuantouluxingmingderenshibiaoshi,jutadedaodekekaoxiaoxi,guowuyuannijiangzhixingleduoniandechengshiguidaojiansheyangeshenpizhidu「鬆綁」並「權力半下放」,即國務院對北京、上海、廣州、深圳的城市軌道交通路網整體規劃批準後,今後這四座城市的每條城軌線路無需再報國務院,隻需發改委「點頭」即可。而且,其它城市亦有望逐步適用。該人士認為,這可以看作是中央加大城市軌道交通建設力度的一個信號。
中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會副主任周翊民表示,外資進入中國的城市軌道交通市場已無政策障礙。目前,德國、法國、日本等外資已以各種形式進入了北京、上海、廣州等城市,常用「政府開路、企業跟進」的模式,即先由外國政府出麵向中方提供政府貸款,然後要求中方作為回報引進該國公司的技術或設備。
業ye內nei人ren士shi分fen析xi指zhi出chu,國guo外wai公gong司si的de融rong資zi成cheng本ben比bi民min企qi要yao低di,加jia之zhi外wai資zi在zai軌gui道dao建jian設she中zhong可ke在zai國guo外wai采cai購gou設she備bei,可ke降jiang低di必bi須xu繳jiao納na的de高gao額e關guan稅shui。同tong時shi,城cheng軌gui投tou資zi巨ju大da,動dong則ze數shu十shi億yi上shang百bai億yi,絕jue大da多duo數shu民min企qi都dou還hai缺que乏fa相xiang應ying的de實shi力li,故gu外wai資zi機ji會hui著zhe實shi不bu少shao。
不過,周翊民認為,外資是否會大規模進入、何時進入,這還取決於外資的投資意願、回報要求等多方麵因素。
外資肯定要切這塊「蛋糕」
30城市要求建城軌中央有關部門的預測顯示,未來十年中國至少要建設1200至1500公裏不同類型的城市軌道交通,約需要各種軌道交通車輛5000至6000輛,目前已有近30個城市要求建設城市軌道交通。
「外資要切中國城軌市場這塊蛋糕是肯定的,目前他們在盤算的是如何切,從何處下手」。來自業內頗有名望的德國慕尼黑展覽諮詢公司的項目經理柯蝶芬稱,OEM(原始設備生產商)廠家阿爾斯通、龐pang巴ba迪di和he西xi門men子zi進jin駐zhu中zhong國guo已yi有you一yi段duan時shi間jian了le,幾ji乎hu所suo有you大da眾zhong運yun輸shu和he輕qing軌gui鐵tie路lu部bu門men的de大da型xing供gong應ying商shang都dou已yi在zai中zhong國guo設she有you代dai表biao處chu。他ta們men的de辦ban事shi處chu主zhu要yao集ji中zhong在zai上shang海hai、北京或兩個城市的周邊地區,這是2008年奧運會到2010年世博會期間中國重點投資城軌的地區。
據柯蝶芬透露,距離2005中國國際城市軌道交通展覽會開幕還有6個月,德國的西門子集團、加拿大的龐巴迪公司、法國的阿爾斯通和阿爾卡特、美國的西屋電氣和柏誠集團都已早早表達了參展意向。日本、德國、瑞士、奧地利四國更是確認以展團的形式參展,集中展示國際軌道行業的最新設備和技術。
香港管理 值得學習
「全球唯一贏利」是shi香xiang港gang地di鐵tie的de金jin字zi招zhao牌pai。周zhou翊yi民min認ren為wei,香xiang港gang的de管guan理li經jing驗yan,值zhi得de學xue習xi。目mu前qian,香xiang港gang已yi參can與yu了le北bei京jing和he深shen圳zhen地di鐵tie的de合he作zuo。不bu過guo,香xiang港gang的de運yun營ying模mo式shi,在zai內nei地di尚shang無wu法fa推tui廣guang。周zhou翊yi民min指zhi出chu,地di鐵tie運yun營ying有you兩liang種zhong模mo式shi,即ji香xiang港gang模mo式shi(以贏利為目的)和公益模式。內地地鐵屬於後者,主要作為一種社會福利,取得運營收入和支出的大抵平衡已屬不易,不會硬性追求收回建設投資。