近日
，中國上海——全球領先的電力和自動化集團ABB公司日前慶祝首條由中國自行設計，配備全電力推進Azipod係統的科學考察船成功交船。該船是中國目前設備最精良的，集執法、監督
、考察為一體的船體。交船儀式在上海江南造船大廈舉行，船舶設計院

，國家海洋局及船廠相關領導均出席了慶祝儀式。

“中國海監83號”是第一條完全由國內自主設計，采用緊湊式吊艙電力推進裝置及I級動力定位係統的3000噸級科學考察船，由江南造船集團建造，總體係統設計由708所承擔，服役於國家海洋局南海監隊。在今年7月15日的試航中，它不僅提早兩天完成了整個試航計劃
，而且所有指標均達到或超過設計性能，大大增強了各方對電力推進設備的信心。

“該項目的成功對我們意義重大，”ABB船舶部中國區總經理周瑞明先生說
，“taweiruhejiangguoneijiaodidezaochuanchengbenheshijielingxiandechuanbojishudejiehetigongleyigehenhaodefanli，tongshiyeshijiaqiangwomenyuzhongguozaochuanjiejinyibuhezuodeyigelichengbeishideshijian。”

周瑞明先生還指出：“目前中國造船業提出的‘五三一’發展目標 (即在2005年、2010年分別進入世界造船集團‘五強’、‘三強’，到2015年力爭成為世界第一造船集團) 顯示出了中國政府對於船舶製造業的高度重視與發展決心
，能夠將世界最新的電力推進技術帶到中國並參與其蓬勃發展的造船行業，ABB感到非常榮幸。”

該考察船采用的是由ABB提供的吊艙式全電力推進係統Azipod，與常規推進相比，它能帶來10%到15％的燃油節約

，另外它還有噪音少，震動小，操作靈活的優點。目前作為一項世界領先的船舶技術
，它已在豪華郵輪
、破冰船
、工程船等多種船型上有著廣泛的應用。 該技術在中國的發展前景也將非常廣闊，作為一個新興的發展趨勢，相信國內將會有更多的液化天然氣船、大型集裝箱船、高速渡輪和海洋工程船陸續采用電力推進的方案。