世界500強，今年行情如何？
　  狗年開春，《財富》世界500強的新一輪申報和評估也即將開始。記者從有關渠道獲悉
，按照往年慣例
，《財富》雜誌不久後將開始接受申報
，預計在5月份對參加申報的全球大企業進行評估審核，6月份公布新一屆財富500強的結果。回顧過去兩年，在2004年的《財富》世界500強評選中，寶鋼
、上汽兩大集團同時首次躋身《財富》500強，結束了500強中沒有上海企業的曆史；可市場風雲變幻莫測，隨著汽車市場的激烈競爭以及汽車價格的下降，上汽在2005年評選中落馬，以微弱差距被擠出500強
，上汽集團總裁胡茂元在上汽落馬後曾以“慢進也是退”來激勵上汽員工。走過2005年，上海企業中誰又能躋身世界500強的門檻呢？

　　寶鋼：地位牢固，晉級不易

　　作為鋼鐵企業的龍頭


，盡管2005年全國鋼市低迷，但寶鋼依然一馬當先，取得不俗成績。目前，寶鋼2005年確切的銷售統計數字還沒有出來，預計比2004年1618億元的銷售收入會有所增加，但由於鋼材價格的下滑，銷售額的增長速度不可能趕上2004年34.4%的高速度。在去年的財富500強排位中
，寶鋼高居第309位
，寶鋼相關人士向記者透露，今年的全球500強排名
，寶鋼估計依然在第300位到第400位之間
，但要繼續晉級
、排名309位之前的可能性很小，多半排名會有所下降，排到第330位左右。

　　上汽：門口徘徊，回歸有望

　　2005年上汽集團通過一係列的變革措施，穩住市場地位，並開始“轉守為攻”，旗下上海大眾等老牌企業在下半年的銷售數字不斷上升。從上汽集團的統計數字來看，整個2005年
，上汽銷售整車超過105萬輛，同比增長24%，其中乘用車銷量超過74萬輛，同比增長近20%。雖然上汽沒有公布銷售額，但由於汽車價格在去年下滑達到10%以上

，因而其銷售額的增長幅度不可能達到20%。在去年的全球500強評選中，上汽集團以3億—4億美元的微弱差距落馬
，今年的評選應該說回歸全球500強的希望是有的，但由於近年來全球500強最後一位銷售數字的增長幅度不斷加大，即使能躋身全球500強
，上汽預計也是剛剛跨入門檻。

　　電氣、百聯：增長迅猛
，仍有差距

　　作為全國最大的機械裝備製造商，2005年

，上海電氣集團總公司獲得長足發展
，2005年完成工業總產值達614.97億元
，同比增長24.6%；實現銷售產值606.25億元，同比增長25.2%，盡管銷售產值均比上年淨增110億元，可離全球500強的底線還有一定距離。預計要躋身500強
，還需要幾年的努力。畢竟
，2004年《財富》全球500強最末位企業的年銷售收入也達到124億美元之高。

　　商業巨頭百聯集團的增長速度也很迅猛，盡管百聯尚沒有公布全年的銷售數字，但從上半年的統計來看
，百聯集團上半年以364.9億元銷售額名列全國商業企業首位，預計去年銷售總額有望接近800億元。與電氣一樣，這個數字離500強的底線還有一點距離。

　　2005中國企業在世界500強排名

　　排名公司名稱

　　31 中國石化

　　40 國家電網

　　46 中國石油

　　212 中國人壽

　　224 中國移動通信

　　229 中國工商銀行

　　262 中國電信

　　287 中化集團

　　309 寶鋼集團

　　315 中國建設銀行

　　316 中國南方電網

　　339 中國銀行

　　347 和記黃埔

　　371 鴻海精密

　　397 中國農業銀行

　　402 中油公司

　　434 中糧集團

　　448 一汽集團特約