“減少裏程焦慮有望推動電動汽車的增長。”

　　——霍尼韋爾汽車製冷劑業務

　　全球副總裁兼總經理

　　瑞克·威尼克

　　近日，霍尼韋爾汽車製冷劑業務全球副總裁兼總經理瑞克·威尼克在接受《智能製造》雜誌專訪時表示，采用霍尼韋爾HFO-1234yf製冷劑可以優化電動車（EV）的熱控製，助力發展高效的電動汽車，緩解氣候變暖問題。

　　從化學品生產到霍尼韋爾汽車製冷劑

　　瑞克·威尼克在化學品生產製造行業長期任職


，先後擔任過研發、業務管理、市場和銷售等方麵的職務，現任霍尼韋爾全球汽車製冷劑業務副總裁兼總經理。

　　自上任以來
，市場對電動汽車的態度正在悄然轉變。

　　“過去數年，人們對電動汽車的態度發生了很大的變化。” 瑞克·威尼克指出： “僅在三到四年的時間裏，輕型電動汽車在歐洲、中(zhong)國(guo)和(he)美(mei)國(guo)消(xiao)費(fei)者(zhe)群(qun)體(ti)中(zhong)的(de)普(pu)及(ji)度(du)明(ming)顯(xian)加(jia)快(kuai)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)也(ye)取(qu)得(de)了(le)重(zhong)大(da)進(jin)展(zhan)，推(tui)動(dong)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)進(jin)軍(jun)該(gai)市(shi)場(chang)，設(she)計(ji)新(xin)穎(ying)、續航裏程更長和製造商建議零售價格 (MSRP)gengdidexinchexingbaihuazhengyan。qichechangshangfenfenxuanbugexiangjijinjihua

，zaiweilaiwudaoshinianneikuochongdiandongqichezhenrong，bingzhiliyujixutuidongdianchijishujinbuhexuhanglichengdetisheng。”

　　盡管人氣不斷高漲
，但電動汽車市場也麵臨著諸多挑戰。

　　“電動汽車製造業麵臨著重大挑戰

，” 瑞克·威尼克解釋說： “其中就包括如何延長續航裏程並降低新車型的建議售價，從而加快電動車的滲透率。例如英國，一輛傳統汽車的平均售價在14,000英鎊左右（約11萬人民幣），而一輛豪華版電動車售價往往高達44,000英鎊甚至更高（約34萬人民幣）。”

　　“為持續降低電池電量消耗和整體車輛成本，電動汽車廠商正在尋找管理電能消耗的高效解決方案。”

　　在移動空調係統中使用較低全球變暖潛能 (GWP) 值的製冷劑能是一項積極措施

，瑞克·威尼克表示。

　　“全球各地的汽車製造商都麵臨逐步減少高GWP值的氫氟碳化物 (HFC) 製冷劑的壓力
，亟需在生產過程中使用經濟性好且GWP值更低的解決方案。”

　　“霍尼韋爾發明的HFO-1234yf（商品名為Solstice® 1234yf）是一種高效的HFCtidaichanpin
，qiyouyidezhengtitexingshidediandongchederekongzhiyouhuachengweikeneng。gaichanpinyizaiquanqiugongying，qiejingguodaliangchechangyanzheng
，zaiqingxingcheliangzhongshiyongshizhixuduiyinqinggaixiafangshaozuogaidong。zairebengzhongshiyongHFO-1234yf製冷劑，不僅能為車廂提供采暖和製冷，還能高效地為電動汽車電機
、電池和其他電子元件提供冷卻。”

　　電動車及其裏程焦慮

　　隨著現代生活節奏的加快，人們的焦慮程度也在加劇。媒體在以極快的速度報道自然災害、恐怖主義和戰爭行為，同時也詳細介紹了如果地球繼續升溫，世界會是什麼樣子。“生態焦慮”開始讓人們對環境災難感到恐懼。為此
，許多人正在改變生活方式，為支持地球對抗汙染盡一份力，其中包括提倡素食
、拒絕快消時尚、乘(cheng)坐(zuo)火(huo)車(che)而(er)非(fei)飛(fei)機(ji)，以(yi)及(ji)乘(cheng)坐(zuo)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)通(tong)勤(qin)等(deng)。但(dan)很(hen)多(duo)人(ren)不(bu)想(xiang)放(fang)棄(qi)擁(yong)有(you)汽(qi)車(che)的(de)自(zi)由(you)和(he)舒(shu)適(shi)，這(zhe)就(jiu)是(shi)人(ren)們(men)改(gai)用(yong)電(dian)動(dong)車(che)的(de)原(yuan)因(yin)之(zhi)一(yi)，盡(jin)管(guan)這(zhe)本(ben)身(shen)會(hui)帶(dai)來(lai)某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)的(de)電(dian)動(dong)車(che)“裏程焦慮”。

　　“裏程焦慮是指人們擔心電動車在到達目的地或合適的充電站之前就會耗盡電力。”瑞克·威尼克解釋說：“雖然充電設施在不斷完善

，比如許多高速公路服務區、停車場和街道上都有3jikuaisuchongdianzhan
，danyanjiubiaoming，lichengjiaolvrengranshixiaofeizheyouyushifougaiyongdiandongchedeshouyaoyuanyinzhiyi。dianchijishubenshenyizhishihuanjielichengjiaolvdeyigejiaodian。”

　　目前
，某些電動汽車的續航能力很大程度受外部溫度影響
，意味著遭遇惡劣天氣條時會早於預計時間出現電量不足的情況。

　　瑞克·威尼克表示，使用更節能的製冷劑有助於進一步提高電動汽車的使用率。

　　“在熱管理係統中使用HFO-1234yf這類節能製冷劑

，不僅能為電動汽車轎廂和電子元件提供高效熱控製
，還能最大限度地減少電力消耗，”瑞克·威尼克指出：“約半個世紀以來
，為克服同一裝配廠使用多種製冷劑所帶來的挑戰，汽車廠商往往在其全球所有車型和所有地區使用同一種製冷劑。HFO-1234yf是一種高效實用的製冷劑
，廣泛適用於內燃機 (ICE) 汽車和電動汽車。”

　　幾乎所有歐洲和美國的電動汽車廠商都認為，HFO-1234yf能有效地用於電動汽車熱泵采暖
、通風和空調（HVAC係統）。

　　“通過使用以HFO-1234yf等製冷劑的熱泵，而非電加熱器
，能提高電動汽車的效率和續航能力

，從而緩解裏程焦慮，” 瑞克·威尼克自信地說。

　　霍huo尼ni韋wei爾er蓄xu勢shi待dai發fa，幫bang助zhu電dian動dong汽qi車che製zhi造zao業ye直zhi麵mian當dang前qian挑tiao戰zhan。每mei年nian，為wei提ti升sheng電dian動dong汽qi車che的de潛qian力li並bing減jian少shao裏li程cheng焦jiao慮lv，更geng高gao效xiao的de方fang法fa層ceng出chu不bu窮qiong。為wei此ci，霍huo尼ni韋wei爾er將jiang不bu斷duan探tan索suo新xin方fang案an來lai早zao日ri實shi現xian這zhe一yi願yuan景jing，同tong時shi降jiang低di消xiao費fei者zhe的de經jing濟ji負fu擔dan。