隨著電動汽車 (EV) 革ge命ming的de蓬peng勃bo高gao漲zhang
，全quan球qiu電dian動dong汽qi車che的de數shu量liang正zheng處chu於yu迅xun猛meng增zeng長chang狀zhuang態tai。如ru果guo想xiang要yao滿man足zu不bu斷duan高gao漲zhang的de市shi場chang需xu求qiu，並bing且qie為wei電dian動dong汽qi車che行xing業ye提ti供gong一yi個ge擁yong有you充chong足zu電dian力li的de環huan境jing，那na麼me我wo們men就jiu需xu要yao通tong過guo智zhi能neng可ke擴kuo展zhan的de生sheng產chan戰zhan略lve為wei業ye務wu增zeng長chang打da下xia堅jian實shi基ji礎chu，防止電池供應中斷或者超級工廠試運行延遲打亂電動汽車的生產計劃。

　　電池製造商需要麵對生產需求多樣化
、項(xiang)目(mu)進(jin)度(du)緊(jin)張(zhang)以(yi)及(ji)產(chan)能(neng)受(shou)限(xian)的(de)問(wen)題(ti)，而(er)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要(yao)依(yi)靠(kao)最(zui)大(da)化(hua)的(de)電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)速(su)度(du)來(lai)滿(man)足(zu)呈(cheng)指(zhi)數(shu)級(ji)增(zeng)長(chang)的(de)需(xu)求(qiu)。為(wei)了(le)能(neng)夠(gou)始(shi)終(zhong)提(ti)供(gong)優(you)質(zhi)安(an)全(quan)的(de)電(dian)池(chi)，製(zhi)造(zao)商(shang)往(wang)往(wang)需(xu)要(yao)將(jiang)全(quan)新(xin)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)集(ji)成(cheng)到(dao)現(xian)有(you)工(gong)藝(yi)流(liu)程(cheng)中(zhong)，利(li)用(yong)建(jian)模(mo)和(he)仿(fang)真(zhen)工(gong)具(ju)執(zhi)行(xing)“假定”生產場景的離線測試，從而解決項目進度緊張的問題


，並且製造商必須具備即時調整能力，才能緊跟電池技術的快速發展。

　　因yin此ci，電dian動dong汽qi車che和he電dian池chi製zhi造zao商shang正zheng通tong過guo建jian造zao智zhi能neng互hu聯lian型xing電dian池chi超chao級ji工gong廠chang來lai迅xun速su擴kuo大da其qi產chan能neng。製zhi造zao商shang們men迫po切qie需xu要yao利li用yong數shu字zi視shi覺jiao支zhi持chi工gong具ju部bu署shu更geng智zhi能neng、更高效的製造過程
，這些工具可以幫助製造商加快項目進度、縮短停機時間並實現離線測試。這表示電池大批量生產設施將成為剛需，實現起來卻並不容易。

　　在整個運營過程中創造價值

　　nameruhecainengquebaodianchichaojigongchangshunliqidong？qiguanjianzaiyurangzhinenggongchangzhenzhengshixianzhinenghuayunyingyijigehuanjiedexianghuxietiao。weileshixianzheyidian，zhizaoshangbixubushuzhizaozhixingxitong (MES) 作為互聯型超級工廠的基石。現代 MES 係統可以整合 IT 和 OT 之間的缺口，實現端到的端連接和可見性，幫助製造商優化運營並解決關鍵的質量問題。

　　數字化企業可以更快響應市場需求，這在很大程度上要歸功於 MES 係統。MES 係統的關鍵特征之一
，就是能夠在數字世界中及早解決各類生命周期挑戰

，避免它們在現實生產中發展成為真正問題。

　　當與建模和仿真工具搭配使用進行“假定”生產場景的離線測試時，MES 係(xi)統(tong)還(hai)能(neng)展(zhan)現(xian)出(chu)非(fei)凡(fan)的(de)敏(min)捷(jie)度(du)和(he)靈(ling)活(huo)性(xing)，它(ta)可(ke)以(yi)將(jiang)各(ge)家(jia)工(gong)廠(chang)的(de)生(sheng)產(chan)業(ye)務(wu)與(yu)全(quan)球(qiu)業(ye)務(wu)係(xi)統(tong)緊(jin)密(mi)聯(lian)係(xi)在(zai)一(yi)起(qi)，使(shi)生(sheng)產(chan)人(ren)員(yuan)能(neng)夠(gou)利(li)用(yong)實(shi)時(shi)見(jian)解(jie)做(zuo)出(chu)更(geng)快(kuai)、更明智的決策
，從而加快響應速度。也就是說使用集成 MES 係統，製造商可以在整個超級工廠實現可視化，在項目初期就實現智能運營
，可以顯著節省時間和成本。

　　通過數字化創新滿足需求

　　對於電動汽車製造商來說
，要克服項目進度吃緊的問題、改變生產要求並提升產能
，仿真軟件必不可少。

　　隨(sui)著(zhe)數(shu)字(zi)化(hua)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)以(yi)及(ji)數(shu)字(zi)孿(luan)生(sheng)體(ti)的(de)應(ying)用(yong)，製(zhi)造(zao)商(shang)可(ke)使(shi)用(yong)數(shu)字(zi)孿(luan)生(sheng)技(ji)術(shu)實(shi)現(xian)更(geng)敏(min)捷(jie)的(de)設(she)計(ji)過(guo)程(cheng)。數(shu)字(zi)孿(luan)生(sheng)技(ji)術(shu)允(yun)許(xu)製(zhi)造(zao)商(shang)對(dui)場(chang)景(jing)進(jin)行(xing)精(jing)確(que)的(de)離(li)線(xian)測(ce)試(shi)，實(shi)現(xian)資(zi)產(chan)全(quan)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)的(de)持(chi)續(xu)改(gai)進(jin)，並(bing)且(qie)借(jie)助(zhu)數(shu)字(zi)孿(luan)生(sheng)技(ji)術(shu)
，製(zhi)造(zao)商(shang)甚(shen)至(zhi)可(ke)以(yi)在(zai)購(gou)買(mai)部(bu)件(jian)或(huo)擴(kuo)招(zhao)員(yuan)工(gong)之(zhi)前(qian)就(jiu)對(dui)機(ji)器(qi)和(he)工(gong)廠(chang)進(jin)行(xing)設(she)計(ji)、測試和驗證。這種能力可以改進員工的工作方式，幫助製造商不斷發展並緊跟快速變化的電動汽車市場。

　　利用 Emulate3D™ 數字孿生體軟件
，電動汽車和電池製造商可以在機器設計和性能方麵拓展無限可能。Emulate3D 技術適用於各類 PLC 和 CAD 平台，能夠為製造商提供最佳的虛擬試運行解決方案。例如：訂購部件前，了解機器的運行狀況
；前往現場前，發現相關控製問題；幫助工廠員工在無風險的虛擬環境中學習係統知識
，預測未來性能，以及對生產線變更進行仿真等。

　　先演示，後設計

　　在超級工廠設計過程中，有三個關鍵環節可以應用到 Emulate3D。Emulate3D baohangezhongbiaozhungongju，keyirangzhizaoshanggoujiangongchangbuju，bingkuaisudadaonenggoudaibiaozhenshizhuangkuangdexitongzhuangtai。wanchengchushiyanshijieduanzhihou，jiukeyishiyongbiaozhunhuadejiqijidaimaxuanranyigeshijimoxing，yongyuzhanshigainianbingjiaoliuxiangfa，congerquebaoxiangsuoyouxiangmuliyixiangguanfanggongxiangxiangtongdegainianheyuanjing。

　　其(qi)中(zhong)第(di)一(yi)個(ge)關(guan)鍵(jian)環(huan)節(jie)是(shi)，在(zai)項(xiang)目(mu)正(zheng)式(shi)啟(qi)動(dong)前(qian)向(xiang)所(suo)有(you)利(li)益(yi)相(xiang)關(guan)方(fang)演(yan)示(shi)概(gai)念(nian)並(bing)創(chuang)建(jian)視(shi)覺(jiao)體(ti)驗(yan)。而(er)我(wo)們(men)想(xiang)要(yao)滿(man)足(zu)緊(jin)迫(po)的(de)項(xiang)目(mu)進(jin)度(du)要(yao)求(qiu)，就(jiu)必(bi)須(xu)在(zai)設(she)計(ji)階(jie)段(duan)及(ji)早(zao)入(ru)手(shou)。借(jie)助(zhu)數(shu)字(zi)孿(luan)生(sheng)體(ti)軟(ruan)件(jian)，可(ke)以(yi)構(gou)建(jian)工(gong)廠(chang)的(de)概(gai)念(nian)模(mo)型(xing)，了(le)解(jie)初(chu)始(shi)係(xi)統(tong)設(she)計(ji)的(de)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)
，無(wu)論(lun)是(shi)嚐(chang)試(shi)加(jia)入(ru)生(sheng)產(chan)設(she)施(shi)，還(hai)是(shi)要(yao)鞏(gong)固(gu)詳(xiang)細(xi)生(sheng)產(chan)流(liu)程(cheng)，這(zhe)款(kuan)仿(fang)真(zhen)軟(ruan)件(jian)都(dou)能(neng)為(wei)所(suo)有(you)相(xiang)關(guan)方(fang)提(ti)供(gong)創(chuang)建(jian)概(gai)念(nian)模(mo)型(xing) 3D 布局所需的工具，並幫助人們領會如何通過清晰的概念理解縮短開發時間和加快決策速度。

　　以仿真技術擴大規模

　　在建模概念獲得批準後，啟動超級工廠的第二個關鍵環節便是使用 Emulate3D 軟件的仿真和實驗功能來測試此概念的設計。如果使用 Emulate3D 進行仿真

，便可構建一個獨立模型
，可以進行重複操作，並通過實驗來分析係統內的變量，例如如何消除停機時間和擴大生產規模。

　　當(dang)開(kai)始(shi)決(jue)定(ding)采(cai)購(gou)各(ge)類(lei)設(she)備(bei)時(shi)，這(zhe)項(xiang)測(ce)試(shi)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)，有(you)些(xie)部(bu)件(jian)可(ke)能(neng)價(jia)格(ge)便(bian)宜(yi)但(dan)加(jia)工(gong)速(su)度(du)慢(man)
，或(huo)者(zhe)價(jia)格(ge)昂(ang)貴(gui)但(dan)加(jia)工(gong)速(su)度(du)快(kuai)。無(wu)論(lun)是(shi)決(jue)定(ding)使(shi)用(yong)自(zi)動(dong)化(hua)還(hai)是(shi)非(fei)自(zi)動(dong)化(hua)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，或(huo)者(zhe)正(zheng)在(zai)分(fen)析(xi)係(xi)統(tong)以(yi)確(que)定(ding)設(she)計(ji)是(shi)否(fou)能(neng)滿(man)足(zu)長(chang)期(qi)需(xu)求(qiu)
，係(xi)統(tong)都(dou)需(xu)要(yao)兼(jian)顧(gu)當(dang)下(xia)和(he)未(wei)來(lai)的(de)需(xu)求(qiu)。而(er)這(zhe)款(kuan)仿(fang)真(zhen)軟(ruan)件(jian)恰(qia)恰(qia)可(ke)以(yi)幫(bang)助(zhu)確(que)定(ding)係(xi)統(tong)目(mu)前(qian)的(de)配(pei)置(zhi)是(shi)否(fou)能(neng)在(zai)不(bu)停(ting)機(ji)或(huo)不(bu)變(bian)更(geng)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)滿(man)足(zu)這(zhe)些(xie)需(xu)求(qiu)。

　　最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，在(zai)仿(fang)真(zhen)測(ce)試(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)可(ke)以(yi)分(fen)別(bie)設(she)置(zhi)不(bu)同(tong)的(de)變(bian)量(liang)，隨(sui)後(hou)再(zai)運(yun)行(xing)相(xiang)應(ying)模(mo)型(xing)，而(er)製(zhi)造(zao)商(shang)可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)具(ju)體(ti)工(gong)廠(chang)需(xu)求(qiu)快(kuai)速(su)或(huo)精(jing)細(xi)化(hua)地(di)完(wan)成(cheng)測(ce)試(shi)。通(tong)過(guo)使(shi)用(yong)可(ke)導(dao)入(ru)的(de)典(dian)型(xing)標(biao)準(zhun)物(wu)料(liao)輸(shu)送(song)設(she)備(bei)模(mo)型(xing)或(huo)自(zi)定(ding)義(yi) CAD 設備模型，可以實時了解係統的產出量變化。

　　以仿真技術實現擴展

　　qidongchaojigongchangdedisangeguanjianhuanjieshiduixinshengchanliuchengjinxinglixianceshi
，conggenbenshangjieshengshiyunxingjieduandeshijianhechengben。erfangzhenjishukeyiranggongchengshimenshiyong 3D 計算機輔助設計 (CAD) 對(dui)象(xiang)在(zai)虛(xu)擬(ni)環(huan)境(jing)中(zhong)運(yun)行(xing)程(cheng)序(xu)，從(cong)而(er)對(dui)係(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)性(xing)進(jin)行(xing)一(yi)次(ci)性(xing)評(ping)估(gu)，無(wu)需(xu)等(deng)待(dai)機(ji)器(qi)製(zhi)造(zao)完(wan)成(cheng)。借(jie)助(zhu)仿(fang)真(zhen)技(ji)術(shu)，可(ke)以(yi)創(chuang)建(jian)采(cai)用(yong)實(shi)際(ji)操(cao)作(zuo)邏(luo)輯(ji)並(bing)與(yu)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)相(xiang)連(lian)的(de)虛(xu)擬(ni)機(ji)器(qi)，然(ran)後(hou)在(zai)試(shi)運(yun)行(xing)前(qian)先(xian)對(dui)機(ji)器(qi)性(xing)能(neng)進(jin)行(xing)測(ce)試(shi)
、調tiao試shi和he驗yan證zheng，最zui後hou還hai可ke以yi模mo擬ni機ji器qi運yun行xing情qing況kuang，以yi測ce試shi新xin的de配pei置zhi和he產chan品pin類lei型xing。這zhe意yi味wei著zhe在zai超chao級ji工gong廠chang啟qi動dong期qi間jian，用yong戶hu可ke以yi幾ji乎hu不bu受shou限xian製zhi地di應ying用yong數shu字zi孿luan生sheng體ti。

　　一旦從項目的關鍵路徑中移除了一些邏輯控件，難免會對係統試運行心存顧慮。例如
，安全硬件是否正常工作，電氣接線是否正確
？

　　在現實環境中執行某些操作可能會危及人身安全
、花費大量時間和成本
、消xiao耗hao過guo多duo原yuan材cai料liao甚shen至zhi影ying響xiang其qi他ta生sheng產chan線xian，而er仿fang真zhen技ji術shu允yun許xu用yong戶hu在zai虛xu擬ni環huan境jing中zhong大da膽dan放fang心xin地di進jin行xing嚐chang試shi。這zhe不bu僅jin能neng夠gou以yi數shu字zi化hua方fang式shi來lai對dui係xi統tong進jin行xing測ce試shi，而er且qie能neng夠gou顯xian著zhu縮suo短duan時shi間jian、降低成本和減小風險，以便做出對於超級工廠啟動至關重要的決定。

　　小羅有話說

　　作zuo為wei智zhi能neng製zhi造zao的de引yin領ling者zhe
，羅luo克ke韋wei爾er自zi動dong化hua的de仿fang真zhen和he數shu字zi孿luan生sheng體ti軟ruan件jian能neng夠gou推tui動dong電dian動dong汽qi車che和he電dian池chi製zhi造zao商shang超chao級ji工gong廠chang的de協xie作zuo建jian設she，並bing且qie為wei工gong業ye機ji器qi設she計ji深shen入ru賦fu能neng
，未wei來lai，我wo們men將jiang繼ji續xu依yi托tuo先xian進jin的de IT/OT 技術提供更加全麵的數字化解決方案，為汽車行業發展帶來無限可能。