據新華社電　瑞士政府25日(ri)通(tong)過(guo)一(yi)項(xiang)方(fang)案(an)
，準(zhun)備(bei)在(zai)阿(e)爾(er)卑(bei)斯(si)山(shan)脈(mai)的(de)聖(sheng)哥(ge)達(da)地(di)下(xia)隧(sui)道(dao)中(zhong)建(jian)設(she)直(zhi)通(tong)山(shan)上(shang)的(de)世(shi)界(jie)最(zui)高(gao)電(dian)梯(ti)，屆(jie)時(shi)乘(cheng)客(ke)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)乘(cheng)坐(zuo)電(dian)梯(ti)從(cong)地(di)底(di)直(zhi)達(da)阿(e)爾(er)卑(bei)斯(si)山(shan)頂(ding)，飽(bao)覽(lan)美(mei)景(jing)。 
　　瑞士格勞賓登州政府在聲明中說，這項方案包括在阿爾卑斯山脈的聖哥達火車隧道中央建設一座名為“阿爾卑斯之門”的火車站和觀光電梯，整個項目預計造價5000萬瑞士法郎(約合4040萬美元)。
　　據路透社報道，此電梯長達800米
，它能將這座火車站與阿爾卑斯山穀連接起來

，建成後的升降機遠比世界最高建築中國台北的101大樓還要高。
　　電梯所在通道原本是運送建築材料的運輸通道
，負責向阿爾卑斯山脈在建的聖哥達鐵路隧道運送材料，此次被辟為觀光電梯。全長57公裏的聖哥達隧道預計將於2016年完全建成通車，屆時將成為世界上最長的鐵路隧道之一。
　　“整個項目將等待聖哥達隧道完成後才能投入使用，”蘭弗蘭基說。