上海
，2020 年2月11日 – 日益多樣化的車型、不(bu)同(tong)的(de)驅(qu)動(dong)技(ji)術(shu)以(yi)及(ji)更(geng)深(shen)入(ru)的(de)個(ge)性(xing)化(hua)正(zheng)在(zai)把(ba)傳(chuan)統(tong)的(de)生(sheng)產(chan)線(xian)製(zhi)造(zao)推(tui)向(xiang)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)極(ji)限(xian)。無(wu)論(lun)是(shi)大(da)型(xing)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)還(hai)是(shi)小(xiao)型(xing)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)初(chu)創(chuang)企(qi)業(ye)，製(zhi)造(zao)業(ye)都(dou)必(bi)須(xu)實(shi)現(xian)由(you)呆(dai)板(ban)到(dao)靈(ling)活(huo)的(de)轉(zhuan)變(bian)
，方(fang)能(neng)更(geng)快(kuai)地(di)響(xiang)應(ying)客(ke)戶(hu)和(he)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)。杜(du)爾(er)全(quan)新(xin)的(de)“未來塗裝車間”概念打破了傳統的生產線布局，首次將工業汽車塗裝分成了模塊化工作站或小的工藝區段。這就讓汽車工業的塗裝變得更為靈活。  此外，“未來塗裝車間”還可節省時間和材料，提高車間可用性
，讓塗裝更可持續。

車che型xing係xi列lie和he噴pen漆qi工gong藝yi正zheng變bian得de日ri益yi多duo樣yang化hua。但dan一yi條tiao生sheng產chan線xian塗tu裝zhuang的de車che輛liang種zhong類lei越yue多duo，工gong藝yi效xiao率lv就jiu越yue低di。這zhe是shi固gu定ding節jie拍pai時shi間jian所suo導dao致zhi的de，取qu決jue於yu最zui大da車che型xing和he噴pen漆qi時shi間jian最zui長chang的de塗tu裝zhuang。如ru果guo較jiao小xiao的de車che身shen能neng夠gou更geng快kuai地di運yun輸shu

，並bing且qie一yi些xie顏yan色se可ke以yi更geng快kuai地di噴pen漆qi，這zhe都dou將jiang節jie省sheng時shi間jian並bing提ti高gao產chan量liang。然ran而er，固gu定ding節jie拍pai卻que無wu法fa做zuo到dao這zhe些xie。這zhe正zheng是shi推tui動dong杜du爾er重zhong新xin思si考kao並bing為wei未wei來lai需xu求qiu開kai發fa全quan新xin布bu局ju的de眾zhong多duo原yuan因yin之zhi一yi。

“通過未來塗裝車間，杜爾重新規劃了塗裝工藝
，並突破了生產線的界限，”杜爾係統管理委員會成員 Bruno Welsch 表示：“新的方法可滿足製造商的需求
，並在每個生產場景下均可實現高效
、靈活的塗裝工藝。”

按需節拍時間

“未來塗裝車間”的總體構想是將塗裝工藝中涉及的 120 個(ge)工(gong)作(zuo)步(bu)驟(zhou)分(fen)成(cheng)模(mo)塊(kuai)和(he)更(geng)小(xiao)的(de)區(qu)段(duan)。與(yu)固(gu)定(ding)節(jie)拍(pai)不(bu)同(tong)，每(mei)個(ge)模(mo)塊(kuai)化(hua)工(gong)作(zuo)站(zhan)可(ke)根(gen)據(ju)單(dan)個(ge)車(che)身(shen)的(de)需(xu)求(qiu)精(jing)確(que)調(tiao)整(zheng)工(gong)藝(yi)時(shi)間(jian)。這(zhe)是(shi)通(tong)過(guo)在(zai)模(mo)塊(kuai)化(hua)工(gong)作(zuo)站(zhan)中(zhong)並(bing)行(xing)運(yun)行(xing)工(gong)藝(yi)
，以(yi)及(ji)與(yu)中(zhong)央(yang)高(gao)架(jia)存(cun)儲(chu)係(xi)統(tong)和(he)自(zi)動(dong)導(dao)引(yin)車(che)係(xi)統(tong) EcoProFleet 的交互來實現的。AGV 車隊由 DXQcontrol 軟件來控製。它會智能化地引導 AGV 與yu車che身shen一yi起qi進jin入ru後hou續xu工gong藝yi
，並bing以yi這zhe種zhong方fang式shi來lai確que保bao所suo有you模mo塊kuai化hua工gong作zuo站zhan都dou得de到dao高gao效xiao利li用yong。它ta能neng在zai預yu期qi的de未wei來lai工gong藝yi中zhong對dui車che身shen排pai序xu，以yi極ji為wei精jing準zhun的de方fang式shi進jin出chu正zheng確que的de工gong作zuo站zhan，最zui後hou按an照zhao製zhi造zao商shang計ji劃hua的de順shun序xu傳chuan送song到dao總zong裝zhuang車che間jian。該gai概gai念nian還hai可ke以yi輕qing鬆song地di擴kuo展zhan處chu理li量liang或huo平ping穩wen地di集ji成cheng新xin車che型xing。革ge命ming性xing的de模mo塊kuai化hua工gong作zuo站zhan概gai念nian可ke以yi應ying用yong於yu整zheng個ge麵mian漆qi和he工gong作zuo站zhan區qu域yu，也ye可ke以yi僅jin應ying用yong於yu選xuan定ding的de工gong藝yi步bu驟zhou。

AGV EcoProFleet 在未來塗裝車間用作靈活的輸送係統。

更少的資源，更高的效率

在具體實施方麵，模塊化工作站概念意味著三道塗裝工藝（即內噴和兩次外噴）均可在一個噴房內完成。因此，這一正在申請專利的概念（即 EcoProBooth）有(you)助(zhu)於(yu)節(jie)省(sheng)處(chu)理(li)時(shi)間(jian)，因(yin)為(wei)三(san)個(ge)輸(shu)送(song)流(liu)程(cheng)中(zhong)已(yi)有(you)兩(liang)個(ge)被(bei)取(qu)消(xiao)。如(ru)果(guo)一(yi)個(ge)模(mo)塊(kuai)化(hua)工(gong)作(zuo)站(zhan)隻(zhi)塗(tu)一(yi)種(zhong)顏(yan)色(se)，比(bi)如(ru)當(dang)前(qian)最(zui)暢(chang)銷(xiao)的(de)白(bai)色(se)
，那(na)麼(me)換(huan)色(se)過(guo)程(cheng)中(zhong)甚(shen)至(zhi)可(ke)減(jian)少(shao)油(you)漆(qi)損(sun)失(shi)高(gao)達(da) 10%。將塗裝工藝拆分成多個模塊化工作站就能根據不同的車輛來定製噴漆時間，進而縮短整個工藝。這些特點還讓 CO2（二氧化碳）和 VOC（揮發性有機物）排放得以減少。

與傳統生產線製造模式相比
，“未來塗裝車間”lirenheguzhangdouzhihuiyingxiangsuoshejidemokuaihuagongzuozhan，erbuhuiyingxiangdaozhenggeshengchanxian，suoyizongtishebeikeyongxingyejiangtigao。kebianbujuyeshideteshugongyidejichengbiandegengqingsongqiejingjigaoxiao
，liruteshuyouqigongyinghuowuguopenshuangsetiaopenqi。

可變布局使得特殊工藝的集成變得更輕鬆且經濟高效，例如無過噴雙色調噴漆。

大規模和小規模生產均適宜

“未來塗裝車間”概念是針對不同OEM 的(de)具(ju)體(ti)要(yao)求(qiu)而(er)設(she)計(ji)的(de)。這(zhe)一(yi)概(gai)念(nian)讓(rang)高(gao)產(chan)能(neng)的(de)大(da)型(xing)製(zhi)造(zao)商(shang)有(you)機(ji)會(hui)更(geng)輕(qing)鬆(song)地(di)集(ji)成(cheng)新(xin)車(che)型(xing)和(he)新(xin)技(ji)術(shu)。想(xiang)要(yao)規(gui)避(bi)投(tou)資(zi)風(feng)險(xian)的(de)公(gong)司(si)隻(zhi)要(yao)兩(liang)步(bu)
，就(jiu)能(neng)將(jiang)產(chan)量(liang)從(cong)每(mei)小(xiao)時(shi) 24 台擴大到 48 台甚至 72 台。電動汽車行業的新企業可以從最低產量開始
，並隨著需求的增長逐步擴大生產規模。模塊化概念也支持工業 4.0，並可與來自杜爾 DXQ xiliedezhinengruanjianchanpinjieheshiyong

，shihegezhongshengchanchangjing。zheyang，duerfenxigongjujiushidetuzhuanggongyigengweitouming
，tongshiyouzhuyujinyibutigaoshoucitongguolv。

未來的塗裝車間是一種模塊化概念
，能夠根據所有生產場景輕鬆調整產能。