2007年
，全國鐵路固定資產投資總規模將達3320億元，擬開工項目70個。在近日召開的鐵道部全路計劃工作會議上，項目前期工作
、大規模鐵路建設、裝備現代化
、投融資改革
、節能環保
、外資管理等成為鐵道部2007年鐵路計劃工作的關鍵詞。 
   會議提出，鐵道部今年擬安排固定資產投資總規模為3320億元，其中基本建設2560億元、更新改造160億元、機車車輛購置600億(yi)元(yuan)。據(ju)中(zhong)國(guo)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)相(xiang)關(guan)分(fen)析(xi)，受(shou)新(xin)一(yi)輪(lun)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)投(tou)資(zi)增(zeng)長(chang)拉(la)動(dong)
，未(wei)來(lai)五(wu)年(nian)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)的(de)需(xu)求(qiu)量(liang)將(jiang)大(da)幅(fu)增(zeng)加(jia)

，從(cong)而(er)給(gei)整(zheng)個(ge)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)行(xing)業(ye)帶(dai)來(lai)強(qiang)勁(jin)需(xu)求(qiu)。 
　　
   以重大項目為重點 
   到2020年，全國鐵路營業裏程將達到10萬公裏，主要繁忙幹線實現客貨分線，複線率和電氣化率達50%。這是《中長期鐵路網規劃》為我國鐵路發展製定的目標。 
   目前，我國大規模鐵路建設全麵展開，路網建設進入了擴大路網規模
、完善路網結構
、提高路網質量的新階段。2006年，全國鐵路建設完成新線鋪軌1040公裏
、複線鋪軌997公裏，投產新線1605公裏、複線705公裏、電氣化鐵路3960公裏。京津、武廣、鄭西
、石太等11條客運專線全麵開工建設，京滬、浙贛、膠濟等電氣化改造工程已相繼建成投產。 
   按照2007年鐵路計劃工作的總體要求
，2007年計劃新線鋪軌2099公裏
，複線鋪軌2347公裏，新線投產607公裏
，複線投產663公裏，電氣化投產2019公裏。在擬開工的70個項目中，將以鐵路客運專線、煤運通道
、區際聯係通道等重大項目為重點。 
   鐵(tie)道(dao)部(bu)總(zong)經(jing)濟(ji)師(shi)黃(huang)民(min)特(te)別(bie)強(qiang)調(tiao)
，前(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)和(he)投(tou)資(zi)控(kong)製(zhi)是(shi)計(ji)劃(hua)管(guan)理(li)工(gong)作(zuo)中(zhong)最(zui)為(wei)突(tu)出(chu)的(de)兩(liang)個(ge)重(zhong)點(dian)，為(wei)此(ci)，鐵(tie)道(dao)部(bu)表(biao)示(shi)
，將(jiang)采(cai)取(qu)切(qie)實(shi)有(you)效(xiao)措(cuo)施(shi)，強(qiang)有(you)力(li)地(di)推(tui)進(jin)項(xiang)目(mu)的(de)前(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)
，同(tong)時(shi)在(zai)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)

，堅(jian)持(chi)落(luo)實(shi)各(ge)方(fang)責(ze)任(ren)與(yu)依(yi)法(fa)監(jian)管(guan)相(xiang)結(jie)合(he)的(de)原(yuan)則(ze)。 
  
   製造業將受益鐵路建設提速 
   製造業有關專業人士分析認為，鐵路投資將是未來五年基建投資最為閃光的一塊，有三大特點：一是規模大，將建成新線近1.7萬公裏，相當於“八五”、“九五”和“十五”總和的1.3倍，如此規模不僅在中國的鐵路史上空前，在世界鐵路史上也屬罕見。二是標準高，“十一五”將建設客運專線8000gongli，jishubiaozhunhezhiliangyaoqiufeichanggao
，xuyaojiejuedejishunantifeichangduo。sanshishijianjin，zhongguotielukeyunzhuanxianjianshezhouqizaisinianzuoyou，erouzhoutongleitieludegongqiyibanwei5～8年。要在如此短的時間建設如此高標準
、大工程量的項目
，施工的機械化程度需要大幅度提高，對旋挖鑽機、挖掘機、泵車
、裝載機、起重機、盾構設備等的需求量將大幅增加。 
   分析認為
，如果“十一五”期間1.5萬億元的鐵路投資基建占比能達到70%，即1萬億元以上的投資

，那麼平均每年的投資幅度將達到2000億元以上。可以預見，2007年這種需求態勢會持續下去


，國內與鐵路相關的企業都將受益於此輪投資。 
   集裝箱運輸業的發展也應在受關注之列。分析認為，集裝箱運輸業的發展也是基建規劃中的建設重點。“十一五”期間，我國將建設上海
、天津、廣州等18個集裝箱物流中心，並依托相關新線建設和既有線改造，積極推進雙層集裝箱運輸通道建設
，部分特大城市間率先實行雙層集裝箱運輸；大da力li發fa展zhan多duo式shi聯lian運yun
，提ti高gao運yun輸shu效xiao率lv和he質zhi量liang。預yu計ji未wei來lai鐵tie路lu集ji裝zhuang箱xiang運yun輸shu業ye將jiang麵mian臨lin重zhong大da的de發fa展zhan機ji遇yu，在zai給gei集ji裝zhuang箱xiang運yun輸shu公gong司si帶dai來lai投tou資zi機ji會hui的de同tong時shi，也ye將jiang給gei集ji裝zhuang箱xiang製zhi造zao企qi業ye帶dai來lai新xin的de市shi場chang空kong間jian。