今日上午9時18分，沈陽地鐵十號線一期工程正式開通運營，風馳電掣的十號線列車組不僅為市民出行帶來了更多便利，更標誌著沈陽地鐵正式邁入“十＋環”線網時代！

▲ 圖片來自北鬥融媒

地鐵十號線北起丁香湖，南至張沙布
，全程共計21個車站，兩端起止車站首班車發車時間均為5:30，早晚高峰車隔6分7秒。其行車、電力、環控、自動售檢票
、視頻圖像及運營組織等重要信息，均要由坐落在滂江街的控製中心統一調度指揮。

▲ 沈陽地鐵十號線控製中心視頻監控係統

“控製中心”顧名思義
，就像地鐵的“大腦”一樣完成總攬全局、防控一體的綜合指揮，其係統的穩定運轉對整個十號線安全運營的重要性不言而喻。而十號線控製中心智能化係統的深化設計、安裝及調試重任，正是由新鬆公司承接。

▲ 網絡管理工作站

自沈陽地鐵建設以來，新鬆已在自動售檢票係統、環境與設備監控係統、綜合監控係統、門(men)禁(jin)係(xi)統(tong)等(deng)多(duo)個(ge)環(huan)節(jie)發(fa)揮(hui)著(zhe)重(zhong)要(yao)作(zuo)用(yong)
，而(er)此(ci)次(ci)是(shi)新(xin)鬆(song)首(shou)次(ci)承(cheng)攬(lan)地(di)鐵(tie)智(zhi)能(neng)化(hua)係(xi)統(tong)。新(xin)鬆(song)團(tuan)隊(dui)憑(ping)借(jie)優(you)秀(xiu)的(de)設(she)計(ji)方(fang)案(an)和(he)強(qiang)大(da)的(de)綜(zong)合(he)實(shi)力(li)
，在(zai)項(xiang)目(mu)競(jing)標(biao)中(zhong)脫(tuo)穎(ying)而(er)出(chu)。其(qi)設(she)計(ji)搭(da)建(jian)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)係(xi)統(tong)以(yi)工(gong)程(cheng)為(wei)平(ping)台(tai)，兼(jian)備(bei)通(tong)信(xin)、辦公、工程設備自動化

，實現了係統結構
、服務、管理的優化組合。項目囊括視頻監控係統、門禁係統、廣播係統、停車場管理係統
、綜合布線係統
、電源係統、樓宇自控係統七個子係統，並通過係統集成有機結合，實現綜合管理、資源共享。

該地鐵智能化係統項目工期緊、任務重、子(zi)係(xi)統(tong)繁(fan)多(duo)複(fu)雜(za)，新(xin)鬆(song)技(ji)術(shu)團(tuan)隊(dui)日(ri)夜(ye)兼(jian)程(cheng)，不(bu)僅(jin)按(an)時(shi)保(bao)質(zhi)地(di)完(wan)成(cheng)了(le)任(ren)務(wu)
，還(hai)不(bu)斷(duan)提(ti)出(chu)創(chuang)新(xin)意(yi)見(jian)
，克(ke)服(fu)技(ji)術(shu)難(nan)點(dian)，持(chi)續(xu)優(you)化(hua)係(xi)統(tong)細(xi)節(jie)。新(xin)鬆(song)團(tuan)隊(dui)對(dui)控(kong)製(zhi)中(zhong)心(xin)智(zhi)能(neng)化(hua)係(xi)統(tong)與(yu)消(xiao)防(fang)係(xi)統(tong)的(de)聯(lian)鎖(suo)環(huan)節(jie)進(jin)行(xing)了(le)改(gai)進(jin)，提(ti)升(sheng)了(le)消(xiao)防(fang)應(ying)急(ji)效(xiao)率(lv)及(ji)聯(lian)鎖(suo)穩(wen)定(ding)性(xing)
；並且對備用電源與市電自由切換的方案進行了優化
，提高了控製中心智能化係統運行的安全性。

▲ 門禁係統配電箱（上），

不間斷電源設備及電池組（左下），係統機櫃（右下）

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、高效率

、gaokejidexiandaiguanlimubiao。gaixiangmubujinkaituolexinsongzhinengjiaotongjiejuefanganzaiditiexingyedequanxinyingyonglingyu，yeshixinsongjiangchuangxinjishuyingyongyuchengshijichusheshijianshedeyouyicizhongdatupo。

新鬆正在以更為專注與昂揚的姿態，不斷推動智慧城市建設，助力國家“新基建”蓬勃發展！